[實用新型]一種電梯的平衡節(jié)能裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920098479.1
• 申請日: 2009-08-25
• 公開（公告）號: CN201458471U
• 公開（公告）日: 2010-05-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳瑩胤
• 申請（專利權(quán)）人: 陳瑩胤
• 主分類號: B66B11/04
• 分類號: B66B11/04
• 代理公司: 天津盛理知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12209
• 代理人: 王融生

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于電梯節(jié)能裝置，特別涉及一種電梯的平衡節(jié)能裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)在電梯運行往往是上行駛時電機(jī)負(fù)荷大。而下行駛時中午和人員在重力作用下電機(jī)負(fù)荷很小，重力勢能在制動過程中以摩擦阻力和摩擦熱的形式消耗。重力勢能白白浪費掉了。如果可以將重力勢能回收利用，既可以節(jié)約大量能源，又可以減少電路中電流的峰值，

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是：提供一種電梯的平衡節(jié)能裝置。

本實用新型的技術(shù)方案是：

一種電梯的平衡節(jié)能裝置，其特征在于：在電梯的動力電機(jī)的輸出軸上串聯(lián)液力馬達(dá)，液力馬達(dá)工作介質(zhì)液體的輸入端和輸出端各連接一個工作介質(zhì)液體的儲液罐，輸入端工作介質(zhì)液體的儲液罐設(shè)置在電梯的上方，輸出端工作介質(zhì)液體的儲液罐設(shè)置在電梯的下方，工作介質(zhì)液體的輸入端和輸出端各設(shè)置有電磁閥，電梯的電器控制部分連接著兩個電磁閥。

電梯的動力電機(jī)的輸出軸上串聯(lián)多個液力馬達(dá)，每個液力馬達(dá)工作介質(zhì)液體的輸入端和輸出端各連接一個工作介質(zhì)液體的儲液罐，輸入端工作介質(zhì)液體的儲液罐設(shè)置在電梯的上方，輸出端工作介質(zhì)液體的儲液罐設(shè)置在電梯的下方，每個液力馬達(dá)工作介質(zhì)液體的輸入端和輸出端各設(shè)置有電磁閥，電梯的電器控制部分連接每個液力馬達(dá)工作介質(zhì)液體的輸入端電磁閥和輸出端電磁閥。

每臺液力馬達(dá)分別有輸入端工作介質(zhì)液體的儲液罐，輸出端工作介質(zhì)液體的儲液罐。

每臺液力馬達(dá)公用一個輸入端工作介質(zhì)液體的儲液罐和一個輸出端工作介質(zhì)液體的儲液罐。

本實用新型效果是：

利用液力馬達(dá)將電梯下降的勢能轉(zhuǎn)化成液力馬達(dá)工作介質(zhì)液體的勢能，電梯上升時，液力馬達(dá)利用存貯在工作介質(zhì)液體的勢能轉(zhuǎn)化成電梯上升動能，替代一部分動力電機(jī)的能耗。達(dá)到節(jié)能目的。

附圖說明

圖1是一種電梯的平衡節(jié)能裝置的結(jié)構(gòu)示意圖

具體實施方式

如圖1所示的一種電梯的平衡節(jié)能裝置，在電梯的動力電機(jī)1的輸出軸上串聯(lián)液力馬達(dá)2，液力馬達(dá)工作介質(zhì)液體的輸入端和輸出端各連接一個工作介質(zhì)液體的儲液罐，輸入端工作介質(zhì)液體的儲液罐3設(shè)置在電梯的上方輸出端工作介質(zhì)液體的儲液罐4設(shè)置在電梯的下方，工作介質(zhì)液體的輸入端和輸出端各設(shè)置有電磁閥5，電梯的電器控制部分連接著兩個電磁閥.

電梯的動力電機(jī)的輸出軸上串聯(lián)多個液力馬達(dá)，每個液力馬達(dá)工作介質(zhì)液體的輸入端和輸出端各連接一個工作介質(zhì)液體的儲液罐，輸入端工作介質(zhì)液體的儲液罐設(shè)置在電梯的上方，輸出端工作介質(zhì)液體的儲液罐設(shè)置在電梯的下方，每個液力馬達(dá)工作介質(zhì)液體的輸入端和輸出端各設(shè)置有電磁閥，電梯的電器控制部分連接每個液力馬達(dá)工作介質(zhì)液體的輸入端電磁閥和輸出端電磁閥。

每臺液力馬達(dá)分別有輸入端工作介質(zhì)液體的儲液罐，輸出端工作介質(zhì)液體的儲液罐。

每臺液力馬達(dá)公用一個輸入端工作介質(zhì)液體的儲液罐和一個輸出端工作介質(zhì)液體的儲液罐。

將起重電機(jī)與液力馬達(dá)(也稱之為泵-馬達(dá))串聯(lián)，當(dāng)電梯向下行駛時，電器控制部分打開工作介質(zhì)液體的儲液罐介質(zhì)液體輸入端和輸出端的電磁閥，液力馬達(dá)將電梯下方的工作介質(zhì)液體的儲液罐的工作介質(zhì)液體泵到，電梯上方的工作介質(zhì)液體的儲液罐，將電梯向下行駛時的勢能轉(zhuǎn)換成工作介質(zhì)液體勢能存儲起來，并可節(jié)約電梯動力電機(jī)能耗。

當(dāng)電梯向上行駛時，電器控制部分打開工作介質(zhì)液體的儲液罐介質(zhì)液體輸入端和輸出端的電磁閥，液力馬達(dá)將電梯上方的工作介質(zhì)液體的儲液罐的工作介質(zhì)液體推動液力馬達(dá)做功，電梯上方存儲的工作介質(zhì)液體的勢能轉(zhuǎn)換成液力馬達(dá)動力源，替代一部分電梯動力電機(jī)做功，并可節(jié)約電梯動力電機(jī)能耗。

如果不計轉(zhuǎn)換效率損失和摩擦阻力損失電梯將不需能量輸入便可運行，因此這是電機(jī)的運行耗能只是電梯的運行阻力和泵-馬達(dá)系統(tǒng)轉(zhuǎn)換效率的能量損耗，這個數(shù)值是很小的，因此本裝置可大大降低電梯及起重機(jī)的運行能耗和成本，如果將若干個泵馬達(dá)串聯(lián)，運行中根據(jù)不同的負(fù)荷，重力感應(yīng)裝置可以啟動相應(yīng)數(shù)目的泵-馬達(dá)，可更好的達(dá)到運行中能量平衡目的，是電機(jī)的電流峰值進(jìn)一步降低，達(dá)到更好的節(jié)能目的。