[實(shí)用新型]鑄件模具的排氣裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920098438.2
• 申請(qǐng)日: 2009-08-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201455186U
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-05-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳友三;陳常彬;林東山;張守疆
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津新偉祥工業(yè)有限公司;天津達(dá)祥精密工業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B22C9/08
• 分類號(hào): B22C9/08
• 代理公司: 天津三元專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 12203
• 代理人: 高鳳榮

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鑄件模具，尤其涉及一種鑄件模具的排氣裝置。屬于機(jī)械鑄造領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前，在濕型鑄件廢品中，氣孔占的比例很大，在液態(tài)金屬凝固過(guò)程中，侵入金屬中的氣泡在鑄件中形成孔洞。因?yàn)樵诔蹦Ｉ埃蜕爸泻兴郑质钱a(chǎn)生氣孔的主要根源之一。另外，在型腔內(nèi)，砂芯中水分及樹脂產(chǎn)生的氣體也是產(chǎn)生氣體的主要原因，如果型腔排氣不好，砂芯排氣不暢，砂型緊實(shí)度過(guò)高等，在澆注中過(guò)程中產(chǎn)生的氣體排不出去，就會(huì)侵入到鑄件中，形成氣孔。因此，在鑄件模具的冒口上都安裝有排氣裝置。

在生產(chǎn)渦輪殼鑄件造型過(guò)程中，型板是落實(shí)渦輪殼鑄件尺寸的具體模具。

參閱圖1及圖2所示，現(xiàn)有的型板2上設(shè)置有冒口5，冒口5是型板的重要組成部分，其作用是對(duì)形狀復(fù)雜及壁厚不均的鑄件，在厚實(shí)的心部——即熱節(jié)處極易產(chǎn)生縮孔或縮松的部位進(jìn)行補(bǔ)縮，以降低縮孔缺陷。另外，由于冒口5設(shè)置在型板2的最高處，因此，容易積聚在鐵液凝固后期從鐵液中逸出的氣體。所以，在冒口5的頂部通過(guò)螺桿12安裝有一定數(shù)量的氣針6作為排氣裝置，以便讓氣體從氣針6頂透的砂型處排除。

現(xiàn)有的渦輪殼鑄件模具排氣裝置包括：氣針6，氣針6底部安裝有一螺桿12。

在生產(chǎn)過(guò)程中，首先，將型板2安裝在造型機(jī)上。造型機(jī)在造型時(shí)，型板5移動(dòng)到上砂箱3及下砂箱1內(nèi)，上壓頭4、下壓頭7同時(shí)向型板5移動(dòng)，完成射砂后，這時(shí)造型機(jī)上壓頭4、下壓頭7同時(shí)壓下型板5，壓實(shí)后，因?yàn)槭苌爸兴侄嗌儆绊懀瓜律靶偷母叨扔?0毫米左右的變化，因此，氣針6頂部至上壓頭4及下壓頭7的距離為10-30毫米，即：氣針6沒(méi)有完全頂透砂型，使氣體不能完全排除，鑄件還是產(chǎn)生大量的氣孔。為了解決上述問(wèn)題，有時(shí)采用人工扎透的方法，以便讓氣體順利排除，但，這樣會(huì)大大增加了操作工的勞動(dòng)強(qiáng)度，降低生產(chǎn)效率。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的主要目的在于克服現(xiàn)有排氣裝置存在的上述缺點(diǎn)，而提供一種改進(jìn)的鑄件模具的排氣裝置，其在排氣裝置內(nèi)設(shè)置一彈簧，在造型過(guò)程中，使造型機(jī)上壓頭及下壓頭同時(shí)向型板壓實(shí)時(shí)，彈簧氣針在有效彈簧壓縮量?jī)?nèi)壓縮，當(dāng)壓頭返回時(shí)彈簧氣針自動(dòng)彈出，且彈出的氣針高出上砂型，故將氣路引到砂頂面；使鑄件在高溫澆注過(guò)程中，砂芯與型腔內(nèi)產(chǎn)生大量的氣體順利排到大氣中，降低鑄件氣孔缺陷及廢品率，提高了生產(chǎn)效率。

本實(shí)用新型的目的是由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。

一種鑄件模具的排氣裝置，包括氣針，其特征在于：氣針的內(nèi)部設(shè)有一通孔，該通孔的內(nèi)部安裝有一頂桿，該頂桿的底部安裝有一彈簧，該彈簧的下面安裝有一螺桿。

所述氣針的上端設(shè)有一環(huán)形槽，該槽內(nèi)安裝有一彈性密封圈。

所述彈簧與螺桿之間安裝有一絲堵。

所述通孔為階梯形。

所述頂桿為T字形。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型由于采用上述方案，在排氣裝置內(nèi)設(shè)置一彈簧，在造型過(guò)程中，使造型機(jī)上壓頭及下壓頭同時(shí)向型板壓實(shí)時(shí)，彈簧氣針在有效彈簧壓縮量?jī)?nèi)壓縮，當(dāng)壓頭返回時(shí)，彈簧氣針自動(dòng)彈出，且彈出的氣針高出上砂型達(dá)10毫米，故將氣路引到砂頂面；使鑄件在高溫澆注過(guò)程中，砂芯與型腔內(nèi)產(chǎn)生大量的氣體順利排到大氣中，降低鑄件氣孔缺陷及廢品率，提高了生產(chǎn)效率。

附圖說(shuō)明：

圖1為現(xiàn)有模具整體結(jié)構(gòu)立體示意圖。

圖2為現(xiàn)有氣針結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型彈簧氣針使用狀態(tài)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型彈簧氣針結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本實(shí)用新型彈簧氣針使用狀態(tài)示意圖。

圖中主要標(biāo)號(hào)說(shuō)明：

1下砂箱、2型板、3上砂箱、4上壓頭、5冒口、6氣針、7下壓頭、8彈簧、9頂桿、10密封圈、11絲堵、12螺桿。

具體實(shí)施方式

參閱圖3-圖5所示，本實(shí)用新型包括：氣針6，氣針6的內(nèi)部設(shè)有一階梯形通孔，通孔的內(nèi)部采用動(dòng)配合的方式安裝有一T字形頂桿9，頂桿9的底部安裝有一彈簧8，彈簧8的下面采用螺紋連接方式安裝有一螺桿12，彈簧8與螺桿12之間采用螺紋連接方式安裝有一絲堵11。

氣針6的上端設(shè)有一環(huán)形槽，槽內(nèi)安裝有一彈性密封圈10。密封圈10采用橡膠密封圈。

本實(shí)用新型的工作原理：在造型過(guò)程中，使造型機(jī)上壓頭4及下壓頭7同時(shí)向型板2壓實(shí)時(shí)，彈簧氣針6在有效彈簧壓縮量?jī)?nèi)壓縮，當(dāng)壓頭返回時(shí)，彈簧氣針自動(dòng)彈出，且彈出的氣針高出上砂型達(dá)10毫米，故將氣路引到砂型頂面；使鑄件在高溫澆注過(guò)程中，砂芯與型腔內(nèi)產(chǎn)生大量的氣體順利排到大氣中，降低鑄件氣孔缺陷及廢品率，提高了生產(chǎn)效率。

彈簧為現(xiàn)有技術(shù)。

以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。