[實(shí)用新型]汽車鑄件生產(chǎn)過程中的傳送裝置無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200920098437.8 | 申請日: | 2009-08-21 |
| 公開(公告)號: | CN201455238U | 公開(公告)日: | 2010-05-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳友三;陳常彬;崔寶玉;王寶樁;趙永凱 | 申請(專利權(quán))人: | 天津新偉祥工業(yè)有限公司;天津達(dá)祥精密工業(yè)有限公司 |
| 主分類號: | B22D29/04 | 分類號: | B22D29/04 |
| 代理公司: | 天津三元專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 12203 | 代理人: | 高鳳榮 |
| 地址: | 301701 天津*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車 鑄件 生產(chǎn)過程 中的 傳送 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及傳送裝置,尤其涉及一種用于汽車鑄件生產(chǎn)過程中對外觀進(jìn)行檢驗(yàn)工序的汽車鑄件生產(chǎn)過程中的傳送裝置,屬于機(jī)械鑄造領(lǐng)域。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的汽車配件中包括有渦輪增壓器、中間殼及排氣管等,這些汽車配件一般為鑄件產(chǎn)品。在當(dāng)前的鑄造行業(yè),這些鑄件首先要由自動化造型設(shè)備造出砂型,然后用鐵水澆注成型,再經(jīng)過后處理、加工及檢驗(yàn)等工序,才能制造出良好的鑄件產(chǎn)品。
現(xiàn)有鑄件產(chǎn)品在加工后,一般放置在帶有臺面的普通工作臺上進(jìn)行檢驗(yàn),工作臺主要由臺面及臺面支撐架等構(gòu)成,臺面水平置于臺面支撐架上,臺面支撐架與臺面采用鋼板及鋼管焊接制成一工作臺。在對鑄件產(chǎn)品外觀檢驗(yàn)過程中,檢驗(yàn)人員一般單個作業(yè),將需要檢驗(yàn)的工件搬動到工作臺附近,然后,再將工件一個一個拿到工作臺上進(jìn)行檢驗(yàn)。檢驗(yàn)合格后,再將工件一個一個放入筐中,并記下檢驗(yàn)合格品數(shù)量。整個過程均需人工操作,操作人員的工作量大,勞動強(qiáng)度高,且長時間由人工記數(shù)容易出錯,生產(chǎn)效率低。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的主要目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺點(diǎn),而提供一種汽車鑄件生產(chǎn)過程中的傳送裝置,其可以將生產(chǎn)過程中對外觀進(jìn)行檢驗(yàn)工序中的汽車鑄件自動傳送及自動進(jìn)行記數(shù)工作,減輕了操作人員的勞動強(qiáng)度,提高了生產(chǎn)效率。
本實(shí)用新型的目的是由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
一種汽車鑄件生產(chǎn)過程中的傳送裝置,設(shè)有工作臺,其特征在于:該工作臺的一側(cè)與一皮帶傳送機(jī)的一端連接,皮帶傳送機(jī)一端的框架上安裝一記數(shù)器,皮帶傳送機(jī)及記數(shù)器分別與電源連接。
所述的記數(shù)器為觸頭式電子記數(shù)器。
所述觸頭式電子記數(shù)器的觸頭與一擋板連接。
所述的記數(shù)器為光電記數(shù)器。
所述的工作臺上設(shè)有凹槽,皮帶傳送機(jī)的一端安裝在凹槽內(nèi)。
所述的皮帶傳送機(jī)末端框架上安裝一滑板。
所述的皮帶傳送機(jī)通過一開關(guān)與電源連接。
所述的記數(shù)器通過一開關(guān)與電源連接。
本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型由于采用上述技術(shù)方案,可以將生產(chǎn)過程中對外觀進(jìn)行檢驗(yàn)工序中的汽車鑄件自動傳送及自動記數(shù)工作,減輕了操作人員的勞動強(qiáng)度,提高生產(chǎn)效率:達(dá)5-15%。
附圖說明:
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型使用狀態(tài)示意圖。
圖中主要標(biāo)號說明:
1滑板、2記數(shù)器、3擋板、4皮帶傳送機(jī)、5電源、6凹槽、7工作臺。
具體實(shí)施方式
參閱圖1,圖2所示,本實(shí)用新型設(shè)有工作臺7,工作臺7的一側(cè)與一皮帶傳送機(jī)4的一端采用搭接的方式連接,皮帶傳送機(jī)4的另一端的框架上安裝一記數(shù)器2。皮帶傳送機(jī)4及記數(shù)器2分別與電源5連接。
本實(shí)施例:工作臺7上設(shè)有凹槽6,皮帶傳送機(jī)4的一端采用搭接的方式安裝在凹槽6內(nèi)。皮帶傳送機(jī)4的末端框架上采用焊接或螺絲連接方式安裝一滑板1,滑板1采用鐵板制成,以便將鑄件滑入鑄件箱中。
本實(shí)施例:皮帶傳送機(jī)4及記數(shù)器2分別通過一開關(guān)與電源5連接。記數(shù)器2為觸頭式電子記數(shù)器,觸頭式電子記數(shù)器2的觸頭用螺絲與一擋板3固定,擋板3采用鐵板制成。
另一實(shí)施例:記數(shù)器2為光電記數(shù)器。
工作時,將待檢驗(yàn)的鑄件放在工作臺7旁,操作人員拿起鑄件,檢驗(yàn)合格后放到皮帶傳送機(jī)4上,鑄件經(jīng)皮帶傳送機(jī)4輸送至皮帶傳送機(jī)4的末端,電子記數(shù)器2記數(shù)后,再送入鑄件箱中。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型可以將生產(chǎn)過程中對外觀進(jìn)行檢驗(yàn)工序中的汽車鑄件自動傳送及自動記數(shù)工作,減輕了操作人員的勞動強(qiáng)度,提高生產(chǎn)效率:達(dá)5-15%。
記數(shù)器2、皮帶傳送機(jī)4、開關(guān)為市售產(chǎn)品,工作臺7為現(xiàn)有技術(shù)。
以上所述,僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,并非對本實(shí)用新型作任何形式上的限制,凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾,均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
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