[實用新型]電動執行機構位置計數器裝置

無效

• 申請號: 200920097947.3
• 申請日: 2009-07-27
• 公開（公告）號: CN201465168U
• 公開（公告）日: 2010-05-12
• 發明（設計）人: 宋亮;桑衛東;韓小君
• 申請（專利權）人: 天津市津達執行器有限公司
• 主分類號: G06M1/38
• 分類號: G06M1/38
• 代理公司: 天津盛理知識產權代理有限公司 12209
• 代理人: 王來佳

技術領域

本實用新型涉及工業儀器儀表控制裝置，尤其是一種電動執行機構位置計數器裝置。

背景技術

目前，在電力、化工、石油、冶金等諸多領域中都應用到電動執行機構。在工作過程中，對于不同種電動執行機構，如回轉式、直行程式、角行程式電動執行機構，其全行程旋轉圈數、行程距離(毫米)或角度位置通常需要采用位發裝置進行信號反饋，以達到將電動執行機構所控制閥門的位置反饋給使用者的目的?，F有的信號反饋裝置通常由傳動齒輪組及電位器構成，將傳動齒輪組的輸入端與電動執行機構的蝸桿進行嚙合，通過傳動齒輪組進行減速后由電位器輸出位置信號，經過計算后即可獲得電動執行機構全行程旋轉圈數、行程距離及角度位置等信息。但是，現有的位發裝置均根據某一種電動執行機構具體設計而成，其傳動齒輪的傳動比不可調，因此一種位發裝置僅能適應一種電動執行機構的使用需求，通用性較差；而且，在使用中，多種不同型號的位發裝置很容易產生混淆；另外，現有的位發裝置均存在誤差較大的弊端，導致電動執行機構所控制的閥門位置不能準確反饋給使用者，由此會降低使用者對執行機構的控制精度，導致安全隱患的存在，給使用者帶來極大的不便。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題在于克服現有技術的不足，提供一種電動執行機構位置計數器裝置，其具有通用性強、能夠實現對電動執行機構的行程旋轉圈數或行程距離或角度位置進行準確反饋的優點。

本實用新型解決上述技術問題是采取以下技術方案實現的：

一種電動執行機構位置計數器裝置，包括底板、頂板、傳動齒輪機構及電位器，傳動齒輪機構安裝于底板及頂板之間，電位器安裝于頂板上部并且電位器轉軸由傳動齒輪機構的輸出端驅動，傳動齒輪機構的輸入端安裝可嚙合電動執行機構輸出軸的齒輪，其特征在于：所述的傳動齒輪機構由縱向安裝于底板與頂板之間的計數器齒輪組及一可調齒輪構成，可調齒輪通過其中心軸安裝在計數器齒輪組徑向中線位置，可調齒輪與其中心軸為徑向隨動、軸向升降可調安裝，可調齒輪在沿中心軸升降過程中與計數器齒輪組的齒輪可逐一嚙合，可調齒輪的中心軸伸出頂板的端部徑向隨動安裝電位器驅動齒輪，在該電位器驅動齒輪上表面的徑向外緣豎直固裝立板，該立板上端通過一橫向柱銷驅動電位器轉軸同步轉動。

而且，所述的計數器齒輪組由七級變速齒輪構成。

而且，所述的安裝可調齒輪的中心軸為六方軸，可調齒輪通過頂緊螺絲與中心軸固定，在中心軸上對應計數器齒輪組各齒輪的高度間隔制有多個定位凹槽，可調齒輪內部徑向嵌裝一塞堵，在該塞堵內安裝有彈簧及滾珠，該滾珠頂觸于中心軸所制的定位凹槽處。

而且，所述的電位器驅動齒輪的上表面嵌裝有墊片，該墊片底面制有徑向齒牙，電位器驅動齒輪的下部與頂板之間套裝有盤簧，在中心軸上端部通過螺母將墊片、電位器驅動齒輪、盤簧壓緊安裝，實現徑向隨動安裝；在頂板的上表面制有豎直限位板，在電位器驅動齒輪的底面外沿制有擋板。

而且，所述的電位器驅動齒輪嚙合一安裝在頂板上表面的凸輪驅動齒輪，該凸輪驅動齒輪上部通過其轉軸同軸固裝開、關凸輪，在頂板上固裝有與該兩凸輪相配合的微動開關。

而且，在底板上還豎直安裝有接線端子。

本實用新型的優點和積極效果是：

1.本電動執行機構位置計數器裝置采用計數器齒輪組及一可調齒輪共同完成傳動目的，由于可調齒輪在其中心軸上升降可調，從而可與計數器齒輪組中的任意齒輪進行嚙合，進而實現不同傳動比的輸出，由此，本裝置在使用時，可根據實際情況對可調齒輪進行調節，從而適應不同種電動執行機構的使用需求，因此具有適用范圍廣泛，通用性強的突出優點。

2.本電動執行機構位置計數器裝置中可調齒輪所安裝的中心軸為六方軸，可調齒輪通過頂緊螺絲與中心軸固定，從而實現可調齒輪與中心軸的徑向隨動安裝，并可輕松調整可調齒輪的軸向高度，從而使可調齒輪與計數器齒輪組中齒輪進行選擇性嚙合傳動，實現不同傳動比的輸出，無須任何輔助工具，操作極為方便；此外，通過在中心軸上間隔所制的多個定位凹槽，可調齒輪內部徑向嵌裝一塞堵，在該塞堵內安裝有彈簧及滾珠，該滾珠頂觸于中心軸所制的定位凹槽處，由此實現對可調齒輪的軸向高度進行精確定位，從而提高傳動的精確性。

3.本電動執行機構位置計數器裝置的電位器驅動齒輪為采用螺母、制有齒牙的墊片與盤簧壓裝方式隨動安裝于可調齒輪的中心軸上端，由此，當電位器驅動齒輪轉動過程中頂觸于頂板上所制的限位板而結束轉動時，若中心軸仍繼續轉動，則電位器驅動齒輪不再隨動，以保證裝置整體及電位器的使用安全。