[實用新型]一種用于吊車梁面板與腹板的點焊壓緊裝置

無效

• 申請號: 200920097841.3
• 申請日: 2009-07-21
• 公開（公告）號: CN201455589U
• 公開（公告）日: 2010-05-12
• 發明（設計）人: 王明月;李廣周
• 申請（專利權）人: 天津重鋼機械裝備股份有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 天津市北洋有限責任專利代理事務所 12201
• 代理人: 宋潔瑾

技術領域

本實用新型涉及一種壓緊裝置，特別是涉及一種用于吊車梁面板與腹板的點焊壓緊裝置。

背景技術

目前，在組對不同型式吊車箱型梁的面板與腹板時，一般采用面板上加配重，使面板與腹板緊密貼合，這樣組對箱型梁不僅浪費人力、物力和時間，還不利于焊接組對保證吊車箱型梁的面板與腹板緊密貼合，不利于批量生產各種型式吊車箱型梁，且存在極大的安全隱患。給企業經營和生產帶來諸多不便。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種用于吊車梁面板與腹板的點焊壓緊裝置，解決吊車梁面板與腹板點焊時不能緊密貼合，費時費力的問題。

本實用新型是通過下述技術方案予以實現的：一種用于吊車梁面板與腹板的點焊壓緊裝置，包括裝置本體，所述裝置本體包括定位板，所述定位板通過螺栓螺母連接左右上壓緊絲母，所述左右上壓緊絲母分別與左右壓緊絲杠的上端連接，定位板與左右壓緊絲杠呈垂直角度，左右壓緊絲杠的下端分別連接有左右下壓緊絲母，壓緊絲杠上設置有調節手柄。

本實用新型具有的優點和有益效果是：與現有技術相比，本實用新型能更好的使吊車型梁面板與腹板緊密貼合，更好地保證了吊車箱型梁的焊接質量且更利于加快組對焊接的速度，并在一定程度上提高了產品質量，節約了生產成本，為企業批量生產不同型式的吊車箱型梁和進行流水作業提供了參考依據。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1的側視圖。

圖3是圖1的俯視圖。

圖中：1、定位板，2、螺栓螺母，3、上壓緊絲母，4、壓緊絲杠，5、下壓緊絲母，6、吊車梁，6-1、底板，6-2、腹板，6-3、面板，7、胎架，8、調節手柄。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細描述。

參閱圖1、圖2和圖3，本實用新型吊車梁面板與腹板的點焊壓緊裝置，包括用于可調定位的定位板1，所述定位板1通過螺栓2連接左右上壓緊絲母3，左右上壓緊絲母3分別與用于緊固吊車箱型梁6面板6-3與底板6-1的左、右壓緊絲杠4的上端連接，左右壓緊絲杠4與所述定位板1呈垂直角度，所述左、右壓緊絲杠4下面連接用于壓緊吊車箱型梁底板6的左、右下壓緊絲母5，壓緊絲杠上設置有調節手柄8，所述左右壓緊絲杠4的壓緊與松弛通過調節手柄8調節，調節手柄8可以是左右各安裝一個，也可以是只安裝一個，左右絲杠都可以用.

工作時，將吊車箱型梁6放置在胎架7的上面，再把面板6-3放置在吊車箱型梁腹板6-2上，把帶上壓緊絲母3并通過定位板1連接左、右上壓緊絲母3的左右壓緊絲杠4放置在吊車梁6的腹板6-2的外側，適量調整定位板1所連接的左右上壓緊絲母3的距離，達到左右壓緊絲杠4若即若離吊車梁6的面板6-3兩側，然后緊固螺栓螺母2使左右壓緊絲杠4距離固定，后調節左右下壓緊絲母5使之處于吊車梁6的底板6-1的正下面，然后通過調節手柄8使上面板6-3與左右腹板6-2緊密貼合，后實施點焊，然后通過調節手柄8，使上壓緊絲母3和下壓緊絲母5與吊車梁6的上面板6-3和底板6-1處于自然不受力狀態，然后整體移動本裝置前移，再按以上步驟重復操作，即可完成下一處的點焊任務，依次類推，將會實現吊車梁6的面板6-3整體與左右腹板6-2的點焊固定任務，實現為后序整體焊接做好快速準備。

盡管結合附圖對本實用新型進行了上述描述，但是本實用新型并不局限于上述的具體實施方式，上述的具體的實施方式僅僅是示意性的，而不是限制性的，本領域的普通技術人員在本實用新型的啟示下，在不脫離本實用新型宗旨的情況下，還可以做出很多變形，這些均屬于本實用新型保護之列。