[實用新型]用于立式包裝機的一體式偏心機構有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200920097746.3 | 申請日: | 2009-07-13 |
| 公開(公告)號: | CN201457789U | 公開(公告)日: | 2010-05-12 |
| 發(fā)明(設計)人: | 宋昕 | 申請(專利權)人: | 宋昕 |
| 主分類號: | B65B59/02 | 分類號: | B65B59/02;B65B51/16;F16H37/12 |
| 代理公司: | 天津市北洋有限責任專利代理事務所 12201 | 代理人: | 李素蘭 |
| 地址: | 300250 天津*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 立式 裝機 體式 偏心 機構 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種立體式包裝機的傳動機構,特別涉及一種用于立體式包裝機的一體式偏心機構。
背景技術
目前,連續(xù)立式包裝機大多采用的是回轉型橫封輥,通常橫封輥的半徑是固定不變的,因此需采用不等速運動機構(如偏心鏈輪機構)來帶動,以適當調(diào)節(jié)其封合線速度來滿足熱封的要求。如圖1-1、圖1-2和圖3所示的一種連續(xù)立式袋裝機中橫封器的現(xiàn)有工藝技術要求是:熱封時,熱封頭與連續(xù)運動著的袋筒必須具有同步的線速度,由于熱封頭的半徑固定不變,往往采用不等速運動機構的偏心鏈輪機構5來帶動,以適應調(diào)節(jié)其封合線速度,滿足熱封要求。所述偏心鏈輪機構5由兩只相同齒數(shù)的主、從動鏈輪54和一只張緊輪55,及繞在上述各鏈輪上的套筒滾子鏈53構成,其中,偏心的主動鏈輪52由分配軸帶動勻速回轉,其偏心距H可借手輪1來進行調(diào)整。如圖1-2所示,在偏心設置的主動鏈輪52的作用下,從動鏈輪54繞定軸作不等速回轉,并經(jīng)中間傳動裝置帶動橫封器6的熱封頭(即橫封輥)實現(xiàn)不等速回轉。當需要改變被封包裝袋的尺寸時,則需要停下機器,反復調(diào)整手輪51,通過改變主動鏈輪52的偏心距H以適應被封包裝袋尺寸的變化。圖3示出了采用偏心鏈輪機構5的立式包裝機的傳動過程,即:交流電機1通過減速器2將動力傳遞給第一級傘齒輪傳動副3,通過橫傳動軸4帶動偏心鏈輪機構5,從動輪7通過齒輪傳動帶動橫封器工作。上述現(xiàn)有技術橫封器的實現(xiàn)是采用偏心鏈輪機構,調(diào)整偏心距時,要求操作者具有較高的技術水平,而且還需要花費一定的工時,給生產(chǎn)帶來了不便,并且在反復調(diào)整過程中會造成包裝材料的浪費。
實用新型內(nèi)容
針對上述現(xiàn)有技術,本實用新型提供了一種用于立式包裝機的一體式偏心機構,該一體式偏心機構可以代替現(xiàn)有技術中所采用的偏心鏈輪傳動結構,通過上述一體式偏心機構實現(xiàn)不等速回轉,不但可以滿足橫封器的運動要求,而且操作簡單,并且避免了在反復調(diào)整過程中會造成包裝材料浪費的現(xiàn)象。
為了解決上述技術問題,本實用新型用于立式包裝機的一體式偏心機構予以實現(xiàn)的技術方案是:該一體式偏心機構包括一豎傳動軸,所述豎傳動軸上設置通過套軸連接的第二級傘齒輪傳動機構,所述套軸與一絲杠滑塊結構連接;所述套軸是所述第二級傘齒輪傳動機構的輸入軸,所述第二級傘齒輪傳動機構的輸出軸連接有一導桿曲柄機構,所述導桿上設置有滑槽,所述導桿一端連接在第二級傘齒輪輸出軸上,所述導桿通過滑槽與一曲柄的曲柄軸承連接。
本實用新型用于立式包裝機的一體式偏心機構,其中,所述曲柄的輸出端為曲柄的回轉中心,所述曲柄回轉中心與第二級傘齒輪傳動機構的輸出軸之間的位置為同心或偏心。與現(xiàn)有技術相比,本實用新型用于立式包裝機的一體式偏心機構的有益效果是:
本實用新型一體式偏心機構代替了現(xiàn)有技術中所采用的偏心鏈輪傳動結構,通過上述一體式偏心機構實現(xiàn)不等速回轉,滿足了橫封器的運動要求。該一體式偏心機構,只需調(diào)整絲杠上滑塊的位置即可方便的調(diào)整偏心距,給生產(chǎn)帶來了很大的方便,縮短了工時,提高了工作效率,并且在反復調(diào)整過程中也不會造成包裝材料的浪費。
附圖說明
圖1-1是現(xiàn)有技術立式包裝機產(chǎn)生不等速運動所應用的偏心鏈輪結構的端向示意圖;
圖1-2是如圖1-1中所示偏心鏈輪的局部放大圖;
圖2是本實用新型用于立式包裝機的一體式偏心機構的傳動示意圖。
圖3是利用如圖1-1所示偏心鏈輪結構的立式包裝機的傳動示意圖;
圖4-1是圖2中所示導桿曲柄機構的立體示意圖;
圖4-2是圖4-1所示導桿曲柄機構的側視圖。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細地描述。
本實用新型附圖中主要零部件及細節(jié)說明:1.交流電機,2.減速器,3.第一級傘齒輪傳動副,4.橫傳動軸,5.偏心鏈輪機構,6.橫封器,7.從動輪,8.豎傳動軸,20.絲杠滑塊結構,21.減速電機,22.整體滑座,23.套軸,24.曲柄軸承,25.曲柄,26.導桿,27.第二級傘齒輪,51.手輪,52.偏心鏈輪,53.套筒滾子鏈,54.從動鏈輪,55.張緊輪,
如圖2所示,本實用新型用于立式包裝機的一體式偏心機構的傳動結構,與現(xiàn)有技術中采用的偏心鏈輪結構相比,其改進的發(fā)明點在于,如圖2中的虛線框內(nèi)表明的不等速傳動導桿機構(即一體式偏心機構)代替了現(xiàn)有技術中所采用的偏心鏈輪傳動結構,通過上述一體式偏心機構實現(xiàn)不等速回轉,滿足了橫封器6的運動要求。
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