[實(shí)用新型]子午線輪胎成型機(jī)中內(nèi)襯層和簾布層貼合供料裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920096521.6
• 申請(qǐng)日: 2009-04-27
• 公開（公告）號(hào): CN201385433Y
• 公開（公告）日: 2010-01-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張建浩;張芝泉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津賽象科技股份有限公司
• 主分類號(hào): B29D30/20
• 分類號(hào): B29D30/20;B29D30/26;B29D30/30;B29D30/46
• 代理公司: 天津才智專利商標(biāo)代理有限公司
• 代理人: 龐學(xué)欣

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于輪胎機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種子午線輪胎成型機(jī)中用于貼合內(nèi)襯層和簾布層的裝置。

背景技術(shù)

子午線輪胎成型機(jī)中內(nèi)襯層和簾布層貼合供料裝置是用于生產(chǎn)子午線輪胎的重要裝置之一。該貼合供料裝置能夠?qū)?nèi)襯層定長(zhǎng)裁切后貼合在貼合鼓的表面，然后在內(nèi)襯層的表面再貼合上三層簾布層，以供下一道工序使用。根據(jù)工藝要求，簾布層有時(shí)需要錯(cuò)貼，比如第一層簾布層需要貼合在內(nèi)襯層的表面中間部位，第二層以中線為基準(zhǔn)向左移動(dòng)一定距離貼合，第三層則以中線為基準(zhǔn)向右移動(dòng)一定距離貼合。目前常用的內(nèi)襯層和簾布層貼合供料裝置都是利用左右移動(dòng)貼合鼓的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)錯(cuò)貼，與此同時(shí)貼合鼓的支撐尾架也要隨之移動(dòng)，因此不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜，同時(shí)用于移動(dòng)貼合鼓的動(dòng)力機(jī)慣性矩也較大，而且定位精度差，這樣無(wú)疑將會(huì)影響產(chǎn)品的質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、定位精度高，因此能夠提高產(chǎn)品質(zhì)量的子午線輪胎成型機(jī)中內(nèi)襯層和簾布層貼合供料裝置。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供的子午線輪胎成型機(jī)中內(nèi)襯層和簾布層貼合供料裝置包括機(jī)架、內(nèi)襯層導(dǎo)開裝置、內(nèi)襯層糾偏裝置、內(nèi)襯層供料架、測(cè)長(zhǎng)傳感器、圓盤裁刀、內(nèi)襯層擺動(dòng)架、簾布層導(dǎo)開裝置、簾布層導(dǎo)開架、簾布層供料架、簾布層擺動(dòng)架和多位氣缸；其中機(jī)架的下端安裝在地面上；內(nèi)襯層導(dǎo)開裝置設(shè)置在機(jī)架的后下部；內(nèi)襯層糾偏裝置安裝在位于內(nèi)襯層導(dǎo)開裝置后上方的機(jī)架上；內(nèi)襯層供料架沿機(jī)架的長(zhǎng)度方向設(shè)置在機(jī)架的上部，其上安裝的內(nèi)襯層輸送帶能夠由電機(jī)帶動(dòng)而向前輸送放置在輸送帶表面的內(nèi)襯層原料，并且內(nèi)襯層輸送帶的后端靠近內(nèi)襯層糾偏裝置；測(cè)長(zhǎng)傳感器安裝在內(nèi)襯層輸送帶的中前部上方，并且其上的觸頭能夠始終與內(nèi)襯層原料的上表面相接觸；圓盤裁刀位于測(cè)長(zhǎng)傳感器的后側(cè)，其能夠在電機(jī)的帶動(dòng)下沿內(nèi)襯層原料的寬度方向邊移動(dòng)邊對(duì)內(nèi)襯層原料進(jìn)行裁切；內(nèi)襯層擺動(dòng)架的后端鉸接在機(jī)架的前端上部，并且內(nèi)襯層擺動(dòng)架的前端至圓盤裁刀之間的距離等于每個(gè)子午線輪胎中內(nèi)襯層的長(zhǎng)度，用于將定長(zhǎng)裁切后的內(nèi)襯層輸送至貼合鼓的表面；簾布層導(dǎo)開裝置設(shè)置在機(jī)架的中下部；簾布層導(dǎo)開架安裝在位于簾布層導(dǎo)開裝置后上方的機(jī)架上，并且其上帶有機(jī)械定邊裝置；簾布層供料架沿機(jī)架的長(zhǎng)度方向以能夠左右移動(dòng)的方式設(shè)置在位于內(nèi)襯層供料架前部下方的機(jī)架上，其上安裝的簾布層輸送帶能夠由電機(jī)帶動(dòng)而向前輸送放置在簾布層輸送帶表面的簾布層原料，并且簾布層輸送帶的后端靠近簾布層導(dǎo)開架；簾布層擺動(dòng)架的后端鉸接在機(jī)架的前端下部，用于將簾布層原料輸送至貼合鼓的表面；多位氣缸安裝在機(jī)架上，并且其上活塞桿的前端連接在簾布層供料架的一側(cè)，因此在該多位氣缸的作用下簾布層供料架能夠借助于移動(dòng)導(dǎo)軌而左右移動(dòng)。

所述的子午線輪胎成型機(jī)中內(nèi)襯層和簾布層貼合供料裝置還包括一個(gè)設(shè)置在簾布層供料架兩側(cè)的定位系統(tǒng)，用于控制簾布層供料架左右移動(dòng)的距離。

所述的子午線輪胎成型機(jī)中內(nèi)襯層和簾布層貼合供料裝置還包括一個(gè)安裝在機(jī)架后端下部的內(nèi)襯層高低位檢測(cè)裝置，用于檢測(cè)位于內(nèi)襯層導(dǎo)開裝置至內(nèi)襯層糾偏裝置之間內(nèi)襯層儲(chǔ)料兜的高低位置，以協(xié)調(diào)內(nèi)襯層供料架上電機(jī)與內(nèi)襯層導(dǎo)開裝置上電機(jī)之間的速度匹配。

所述的內(nèi)襯層高低位檢測(cè)裝置包括相隔距離設(shè)置在上述內(nèi)襯層儲(chǔ)料兜兩側(cè)的紅外線發(fā)射裝置和紅外線接收裝置。

所述的子午線輪胎成型機(jī)中內(nèi)襯層和簾布層貼合供料裝置還包括一個(gè)安裝在機(jī)架中下部的簾布層高低位檢測(cè)裝置，用于檢測(cè)位于簾布層導(dǎo)開裝置至簾布層導(dǎo)開架之間簾布層儲(chǔ)料兜的高低位置，以協(xié)調(diào)簾布層供料架上電機(jī)與簾布層導(dǎo)開裝置上電機(jī)之間的速度匹配。

所述的簾布層高低位檢測(cè)裝置包括相隔距離設(shè)置在上述簾布層儲(chǔ)料兜兩側(cè)的紅外線發(fā)射裝置和紅外線接收裝置。

所述的子午線輪胎成型機(jī)中內(nèi)襯層和簾布層貼合供料裝置還包括一個(gè)安裝在簾布層擺動(dòng)架后端與簾布層供料架前端之間下方的托料盤，用于協(xié)調(diào)電機(jī)與貼合鼓之間的速度匹配。

本實(shí)用新型提供的子午線輪胎成型機(jī)中內(nèi)襯層和簾布層貼合供料裝置是利用多位氣缸左右移動(dòng)簾布層供料架的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)簾布層的錯(cuò)貼，由于用于移動(dòng)簾布層供料架的裝置要比已有技術(shù)用于移動(dòng)貼合鼓的裝置相對(duì)簡(jiǎn)單，因此整個(gè)裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且動(dòng)力消耗低。另外，由于本裝置中設(shè)有定位系統(tǒng)，因此可以保證定位精度，并且移動(dòng)范圍可以任意調(diào)整。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型提供的子午線輪胎成型機(jī)中內(nèi)襯層和簾布層貼合供料裝置側(cè)向結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型提供的子午線輪胎成型機(jī)中內(nèi)襯層和簾布層貼合供料裝置結(jié)構(gòu)俯視圖。