[實用新型]鋼筋焊籠機的鋼筋夾緊裝置有效
| 申請號: | 200920096455.2 | 申請日: | 2009-04-22 |
| 公開(公告)號: | CN201419308Y | 公開(公告)日: | 2010-03-10 |
| 發明(設計)人: | 陳振東 | 申請(專利權)人: | 天津市建科機械制造有限公司 |
| 主分類號: | B23K37/053 | 分類號: | B23K37/053 |
| 代理公司: | 天津市鼎和專利商標代理有限公司 | 代理人: | 崔玉升 |
| 地址: | 300402天津市北*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鋼筋 焊籠機 夾緊 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及的是鋼筋焊籠機,特別涉及的是鋼筋焊籠機的鋼筋夾緊裝置。
背景技術
目前,鋼筋焊籠機是按照設計尺寸要求將縱向鋼筋與環繞在縱向鋼筋上的環筋焊接成為一定尺寸的鋼筋籠的設備。現有技術鋼筋焊籠機包括:焊接機械手、固定旋轉盤及固定旋轉機構、移動旋轉盤及移動旋轉機構、環筋放線機構;在移動旋轉盤上設置有鋼筋夾緊裝置。
上述鋼筋夾緊裝置包括:(需要說明的是現有技術的序號同于本實用新型的,使用與本實用新型實用相同的序號)固定在移動旋轉盤的支架5a和支架5b,所述支架5a和支架5b是相互平行的兩個夾片,在兩個夾片的上部焊接有穿筋管6;縱向鋼筋貫穿在穿筋管6內,在穿筋管6的管壁上設置有螺孔,緊固螺栓穿過穿筋管上的螺孔,其端部壓在穿筋管內的縱向鋼筋上(未圖示)。
上述現有技術移動旋轉盤上設置的鋼筋夾緊裝置存在如下缺陷:由于穿筋管上的螺栓是夾緊縱向鋼筋用的,因此在縱向鋼筋夾緊時要擰緊螺栓,鋼筋籠的縱向鋼筋有多根,夾緊及松開縱向鋼筋就占了絕大的工作時間,工作效率低。螺栓多次數的擰緊不僅會導致內螺紋的使用壽命降低和加大成本,還會產生夾緊力不一致和松動現象。
發明內容
本實用新型的目的在于克服上述技術的不足,提供一種將用氣缸夾緊移動旋轉盤上的縱向鋼筋,具有快速夾緊或松開鋼筋,提高工作效率的鋼筋焊籠機的鋼筋夾緊裝置。
解決上述問題的技術方案是:一種鋼筋焊籠機的鋼筋夾緊裝置,所述鋼筋焊籠機的鋼筋夾緊裝置包括:移動旋轉盤;固定在移動旋轉盤上鋼筋穿過的穿筋管,還包括有壓緊氣缸、帶有托板通孔的托板;所述壓緊氣缸固定在托板的一側面上,托板另一側面固定在穿筋管外側面上;所述壓緊氣缸的推桿往復移動的貫穿在托板的托板通孔和穿筋管管壁上的穿筋管通孔內,其端部壓緊或松開鋼筋。
本實用新型的有益效果是:本實用新型的縱向鋼筋用氣缸的伸縮推桿作為夾緊鋼筋的緊固裝置,克服現有技術的缺陷,實現對鋼筋的快速夾緊或松開,具有工作效率高,夾緊力均衡,降低勞動強度,自動化程度高的優點。
附圖說明
圖1是本實用新型結構示意圖;
圖2是圖1中A-A的局部剖視圖。
《附圖中序號說明》
1:分氣管圓環架;2:托板;3:壓緊氣缸;4:連接管;5a、5b:支架;6:穿筋管;7:螺釘;8:推桿;9:鋼筋;10:氣缸接頭;11:移動旋轉盤;12:托板通孔;13:穿筋管通孔;14:連接筋;15:主氣管;17:氣管接頭。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型的實施例進一步詳述。
圖1是本實用新型結構示意圖;圖2是圖1中A-A的局部剖視圖。
如圖所示,本實用新型提供一種鋼筋焊籠機的鋼筋夾緊裝置,所述鋼筋焊籠機的鋼筋夾緊裝置包括:移動旋轉盤11;固定在移動旋轉盤11上鋼筋9穿過的穿筋管6。
本實用新型還包括:壓緊氣缸3、帶有托板通孔12的托板2。
所述壓緊氣缸3用螺釘7固定在托板2的一側面上,托板2另一側面焊接固定在穿筋管6外園側面上。所述壓緊氣缸3的推桿8往復移動的貫穿在托板2的托板通孔12和穿筋管6管壁上的穿筋管通孔13內,其端部壓緊或松開鋼筋9。托板通孔12和穿筋管通孔13位置均與壓緊氣缸3上的推桿8相對應。
所述壓緊氣缸3上設置有連接氣路的氣缸接頭10,該氣缸接頭10連接連接管4的一端,連接管4的另一端連接在氣管接頭17上,該氣管接頭17固定設置在分氣管圓環架1上,所述分氣管圓環架1固定在移動旋轉盤11內中部;分氣管圓環架1是連接主氣管15和氣管接頭17的圓環氣腔;主氣管15連接氣源并設置在分氣管圓環架1的中部。
所述移動旋轉盤11連接驅動其移動和旋轉的移動旋轉驅動裝置(圖未示);所述移動旋轉盤11與分氣管圓環架1之間通過連接筋14連接。
所述移動旋轉盤11的邊緣固定設置有多個支架5a和支架5b;在每個支架5a和支架5b上均固定有所述穿筋管6和固定在穿筋管6上的壓緊氣缸3、托板2。圖1中只對一個支架5a和支架5b及其上部固定的穿筋管6、壓緊氣缸3和托板2進行剖視,對相同結構的支架、穿筋管、壓緊氣缸和托板省略。
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