[實用新型]一種超級電容器下集流體

有效

• 申請號: 200920096231.1
• 申請日: 2009-04-09
• 公開（公告）號: CN201397744Y
• 公開（公告）日: 2010-02-03
• 發明（設計）人: 吉躍華;劉志盛;薛龍均;孫樑
• 申請（專利權）人: 天津力神電池股份有限公司
• 主分類號: H01G9/004
• 分類號: H01G9/004;H01G9/155
• 代理公司: 天津市北洋有限責任專利代理事務所
• 代理人: 程毓英

技術領域

本實用新型涉及一種電容器配件，尤其涉及一種適用于超級電容器裝配過程的下集流體。

背景技術

隨著汽車的普及應用，造成石油能源消耗的加劇，同時汽車尾氣排放也日益增加，對地球的生態環境造成了嚴重的污染。因此尋找一種高效、污染小的能源替代石油能源變得十分迫切和需要，這也是這幾年來動力汽車大力發展的原因。超級電容器因其具有能量密度大，瞬時電流大、無記憶效益，使用壽命長等特點，被廣泛應用于電動汽車和軍事使用。

在超級電容器的產品結構中，下集流體是極組和殼體之間連接和固定的橋梁，是超級電容器的重要的部件之一。在超級電容器的裝配生產工藝中，下集流體與極組、下集流體與殼底都需要進行激光焊接，而且需要一定的焊接強度。而下集流體的結構，往往決定了下集流體與極組、下集流體與殼體的定位難易度以及配合的好壞。傳統的下集流體多為片狀的金屬制成，其定位相對困難，所需求的定位工裝結構復雜，裝配時間較多，使得下集流體與超級電容器的極組或殼體定位配合效果差，直接導致焊接質量較差。

實用新型內容

本實用新型的目的在于解決傳統超級電容器的下集流體與極組、下集流體與殼體的定位困難、配合較差的問題，提供一種可以與超級電容器極組和殼體快速定位，且與極組和殼體的焊接面配合良好的下集流體。

為了達到上述目的，本實用新型通過下述技術方案予以實現的：

本實用新型的下集流體，包括集流體本體，其中所述集流體本體沿其表面設置有凸臺，所述凸臺的中部設置有內凹面。

所述凸臺為圓形環狀，所述凸臺的寬度為7mm～25mm。

所述凸臺的高度為1mm～2mm。

所述內凹面的形狀為圓形。

所述內凹面的深度為1.0mm～2.5mm。

本實用新型的有益效果是：

1.定位方便：所述下集流體的一個技術方案的各組成部分，可設計為無特別方向要求的圓形，使下集流體定位方便且精度高，從而保證下集流體與極組或與殼體的定位工裝過程簡單、方便。

2.配合緊密，焊接質量高：

下集流體凸臺高于集流體本體，使得進行超級電容器極組與下集流體擠壓定位時，極組僅與下集流體凸臺接觸，極組受擠壓的面積小，擠壓效果好，配合緊密，從而保證了下集流體與極組的焊接效果。

下集流體內凹面低于集流體本體，使得下集流體與殼體接觸的部分只有下集流體的內凹面，避免出現下集流體其它部分或極組先接觸殼底，造成下集流體與超級電容器殼體配合不緊密現象，使下集流體內凹面與超級電容器殼體緊密配合，確保下集流體與殼體的焊接效果。

3.焊接軌跡設計多樣化：下集流體極組焊接部分的凸臺具有一定寬度，從而使下集流體和極組的焊接軌跡多樣化，如可將焊接軌跡設計成與凸臺相一致的形狀或鋸齒形或單條直線或多條直線等，從而適應產品結構的不同需求。

附圖說明

圖1a是本實用新型一種實施例的結構示意圖；

圖1b是圖1a所示下集流體的主視圖；

圖2是本實用新型另一種實施例的結構示意圖；

圖3是本實用新型另一種實施例的結構示意圖；

附圖標記：1-集流體本體；2-凸臺；3-內凹面。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。

如圖1a-3所示，本實用新型的超級電容器下集流體是由集流體本體1構成，其中所述集流體本體1沿其表面設置有凸臺2，所述凸臺的中部設置有內凹面3。

本實施例的下集流體由厚度為0.5mm的鋁合金片制成，首先將鋁金屬片裁成與超級電容器相匹配的形狀，例如圓形(如圖1a，圖1b所示)，或四角型(如圖2所示)或六缺口型(如圖3所示)；然后經過沖壓工序，使下集流體鋁金屬片形成下集流體本體1、凸臺2、內凹面3三部分，即得。