[實(shí)用新型]自行車車把鎖扣

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920095985.5
• 申請(qǐng)日: 2009-03-23
• 公開（公告）號(hào): CN201372644Y
• 公開（公告）日: 2009-12-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙洪文
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 趙洪文
• 主分類號(hào): E05B71/00
• 分類號(hào): E05B71/00;B62J9/00
• 代理公司: 天津才智專利商標(biāo)代理有限公司
• 代理人: 呂志英

1、一種自行車車把鎖扣，其特征是：所述鎖扣包括有卡頭(3)，在所述卡頭(3)的中部連接板上設(shè)有鎖緊塊結(jié)構(gòu)，與所述卡頭(3)中部連接板連接的兩側(cè)部位對(duì)稱設(shè)有中空的連接部，所述中空的連接部的一端分別開有連接通孔，所述中空的連接部的另一端分別開有帶棘齒的半圓狀凹口，在所述中空的連接部?jī)?nèi)分別插入把手固定環(huán)(8)，所述把手固定環(huán)(8)的端頭設(shè)有螺紋孔，通過螺釘(2)穿過中空的連接部一端的連接通孔，擰入把手固定環(huán)(8)的螺紋孔內(nèi)，使把手固定環(huán)(8)與卡頭(3)固定連接；

在把手固定環(huán)(8)中裝有連體的二卡緊棘齒輪(7)，卡緊棘齒輪(7)分別為帶豁口的內(nèi)圓同車把等徑、外圓設(shè)有棘齒的部件，卡緊棘齒輪(7)的外圓棘齒與所述中空的連接部端半圓狀凹口的棘齒相嚙合。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車車把鎖扣，其特征是：所述卡頭(3)中部設(shè)有的鎖緊塊結(jié)構(gòu)包括有鎖緊塊(5)和帶連接通孔的鎖緊塊固定板(6)，在卡頭(3)的中部連接板上設(shè)有內(nèi)裝彈簧(4)的開口槽，在開口槽的兩側(cè)中部連接板上分別設(shè)有螺紋孔，所述鎖緊塊(5)的一側(cè)設(shè)有同所述開口槽的開口等寬的擋塊，該擋塊壓在所述開口槽的開口端，通過螺釘(2)穿過所述鎖緊塊固定板(6)連接通孔擰入卡頭(3)中部螺紋孔，將鎖緊塊(5)固定在卡頭(3)和鎖緊塊固定板(6)之間；

所述鎖緊塊(5)的一端設(shè)有按壓部，另一端設(shè)有鉤掛部，所述按壓部向下按壓，鎖緊塊(5)一側(cè)的擋塊擠壓彈簧(4)，鎖緊塊(5)的鉤掛部離開卡頭(3)的中部連接板，露出鉤掛空間；彈簧(4)復(fù)原，鎖緊塊(5)的擋塊受彈力抬起，按壓部復(fù)位，鎖緊塊(5)的鉤掛部緊貼在卡頭(3)的中部連接板上。

3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車車把鎖扣，其特征是：在所述卡頭(3)中空的連接部的連接通孔處設(shè)有密封圈堵(1)。