[實用新型]柴油共軌發動機實驗臺

無效

• 申請號: 200920095877.8
• 申請日: 2009-03-16
• 公開（公告）號: CN201364683Y
• 公開（公告）日: 2009-12-16
• 發明（設計）人: 魏所庫
• 申請（專利權）人: 天津圣納科技有限公司
• 主分類號: G09B25/02
• 分類號: G09B25/02;G01M15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于開發教學設備領域，涉及一種柴油共軌發動機實驗臺，可以進行運行、故障設置及故障演示，使學生更容易的掌握柴油共軌發動機的結構和工作過程，拉近了實際汽車維修與教學的距離，達到便于教學的目的。

背景技術

隨著科學技術的進步，國外汽車類教學實驗設備在智能化、自動化、精密化、綜合化方面將有進一步的發展，應用新技術開拓新的實驗領域，研制新的實驗設備將是未來國外在該領域的發展趨勢。在我國進行此類研究，需要引進國外技術進而開發自己的教學設備，但軟件沒有進行全部漢化。此外，汽車教學設備作為一種非標準化產品，其技術性能等指標往往由廠家自行決定，造成技術水平不一、層次參差不齊的局面。另外，這些儀器價格昂貴而且不能設置故障或設置控制故障點的實現形式比較簡單，沒能更好地利用多媒體；有的雖然融入了多媒體，但在結構上存在一定的缺陷和不合理性，有待進一步加以改進。傳統汽車教學設備存在以下不足：

1.傳統汽車教學設備不具備現代汽車新技術特點。

2.傳統汽車教學設備難以體現現代汽車維修技術特點。

3.傳統汽車教學設備不適合現代汽車領域人才培養模式實踐性很強的要求，其人才培養要求有大量的動手實踐機會。

發明內容

本實用新型所要解決的問題在于，克服現有技術的不足，提供一種柴油共軌發動機實驗臺，使學生方便學習發動機電控系統的組成、各元件的結構、原理和安裝位置，掌握電控系統的結構和工作過程，而且能夠進行故障設置，使發動機切換進入不同故障狀態，學生可以觀察各種故障對發動機工況的影響，確定故障現象，并可以利用電腦檢測儀、萬用表等儀器在實驗臺上進行檢測和故障診斷與排除。

本實用新型解決其技術問題是采用以下技術方案實現的：

一種柴油共軌發動機實驗臺，包括實驗臺控制及顯示面板(1)、實驗臺發動機臺架(2)、柴油共軌發動機(3)，所述的柴油共軌發動機由三個支撐點固定在實驗臺發動機臺架內，臺架一端連接有控制及顯示面板。

前述的控制及顯示面板上裝有電控系統原理圖(4)、故障設置盒(5)、故障診斷系統(6)、儀表顯示電路(7)。

本實用新型與現有技術相比具有顯著的優點和有益效果。

本實用新型的控制系統是可以與各種型號發動機、電腦相匹配，可以有效縮短同類產品開發周期。將理論教學和實踐教學融為一體，有助于減輕教師的負擔，提高學生動手能力和分析解決問題的能力，實現“動腦”與“動手”相結合的一體化教學模式。操作更簡單、所實現的內容更全面。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結構示意圖

圖2是本實用新型的控制及顯示面板示意圖

具體實施方式：

以下結合附圖及較佳的實施例，對依據本實用新型提供的具體實施方式、結構、特征及其功效，詳細說明如后。

參見圖1～2，一種柴油共軌發動機實驗臺，包括實驗臺控制及顯示面板(1)、實驗臺發動機臺架(2)、柴油共軌發動機(3)，所述的柴油共軌發動機由三個支撐點固定在實驗臺發動機臺架內，臺架一端連接有控制及顯示面板。

前述的控制及顯示面板上裝有電控系統原理圖(4)、故障設置盒(5)、故障診斷系統(6)、儀表顯示電路(7)。

本實用新型具體功能如下：

1.可用故障設置系統有選擇的設置與排除所設定的故障；

2.模擬仿真功能，對燃油溫度傳感器，油門踏板位置傳感器，冷卻液溫度傳感器在線仿真，對傳

3.感器的工作情況的理解學習更加直觀；

4.設置了OBD-II診斷檢測端口，可方便的連接大眾專用故障診斷儀及各種解碼器；

5.具有主要數據參數、數碼顯示功能；

6.實訓故障排除時，數碼顯示可同時切換；

7.電控系統各電路故障點、檢測點，可重復無損設置與檢測；

8.使用專用儀器設備可檢測主要傳感器、執行器動態波形，并可對數據流進行分析；

9.對照原理及電路圖進行電控系統各信號參數的檢測，將理論與實踐有機結合起來；

10.電控系統部分執行器的工作情況采用LED發光管進行顯示；

11.燃油供給系統壓力指示功能(可觀察故障現象)；

12.真空壓力指示功能(可根據進氣管真分空析發動機故障)。