[實(shí)用新型]電動(dòng)自行車(chē)綜合處理系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920095524.8
• 申請(qǐng)日: 2009-02-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201364493Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-12-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孔昭松;蔣平;孔昭存;張德星;王海秋
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 天津市松正電動(dòng)科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G05B19/418
• 分類(lèi)號(hào): G05B19/418
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種電動(dòng)自行車(chē)綜合處理系統(tǒng)，包括電動(dòng)自行車(chē)綜合處理終端和與之連接的電動(dòng)自行車(chē)控制器；其特征在于：所述電動(dòng)自行車(chē)控制器與電動(dòng)自行車(chē)綜合處理終端之間通過(guò)通信端口相連接，該電動(dòng)自行車(chē)綜合處理終端由殼體及其內(nèi)部的控制電路構(gòu)成，在殼體表面設(shè)有按鍵及顯示屏，殼體內(nèi)的控制電路包括單片機(jī)、鍵盤(pán)輸入模塊、顯示輸出模塊、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊及數(shù)據(jù)通信模塊，單片機(jī)分別通過(guò)I/O口與鍵盤(pán)輸入模塊、顯示輸出模塊、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊相連接，該單片機(jī)的通信口通過(guò)數(shù)據(jù)通信模塊連接到殼體上的通信端口上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)自行車(chē)綜合處理系統(tǒng)，其特征在于：所述的單片機(jī)還通過(guò)復(fù)位口與硬件復(fù)位模塊相連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動(dòng)自行車(chē)綜合處理系統(tǒng)，其特征在于：所述單片機(jī)還通過(guò)I/O口與電源管理模塊相連接；所述的單片機(jī)還分別通過(guò)I/O口與狀態(tài)指示模塊及蜂鳴器驅(qū)動(dòng)模塊相連接，該狀態(tài)指示模塊與殼體表面上設(shè)置的電源指示燈和充電指示燈相連接，該蜂鳴器驅(qū)動(dòng)模塊與蜂鳴器相連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3中所述的電動(dòng)自行車(chē)綜合處理系統(tǒng)，其特征在于：所述電動(dòng)自行車(chē)控制器還連接有轉(zhuǎn)把、剎把、電機(jī)和電池，所述轉(zhuǎn)把、剎把、電機(jī)和電池的狀態(tài)數(shù)據(jù)信息能夠通過(guò)電動(dòng)自行車(chē)控制器顯示在電動(dòng)自行車(chē)綜合處理終端上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)自行車(chē)綜合處理系統(tǒng)，其特征在于：所述的數(shù)據(jù)通信模塊為UART通信模塊或一線制通信模塊。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)自行車(chē)綜合處理系統(tǒng)，其特征在于：所述的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊為E²PROM芯片，所述的顯示輸出模塊為液晶顯示輸出模塊OCMJ10X15D。

7.根據(jù)權(quán)利要求1任一項(xiàng)所述的電動(dòng)自行車(chē)綜合處理系統(tǒng)，其特征在于：所述的單片機(jī)為ARM7?DXP?24C2136芯片。

8.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的電動(dòng)自行車(chē)綜合處理系統(tǒng)，其特征在于：電動(dòng)自行車(chē)綜合處理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊保存有控制器信息和電動(dòng)自行車(chē)信息。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電動(dòng)自行車(chē)綜合處理系統(tǒng)，其特征在于：所述控制器信息包括生產(chǎn)地點(diǎn)、生產(chǎn)日期、PCB板型號(hào)、功率管型號(hào)、客戶(hù)名稱(chēng)、產(chǎn)品序號(hào)。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電動(dòng)自行車(chē)綜合處理系統(tǒng)，其特征在于：所述電動(dòng)自行車(chē)的信息包括出廠日期、電機(jī)型號(hào)、電池型號(hào)、儀表盤(pán)型號(hào)、轉(zhuǎn)把型號(hào)、車(chē)架號(hào)。