[實用新型]雙驢頭平衡調節式節能抽油機

無效

• 申請號: 200920095487.0
• 申請日: 2009-02-05
• 公開（公告）號: CN201339466Y
• 公開（公告）日: 2009-11-04
• 發明（設計）人: 李立賢
• 申請（專利權）人: 李立賢
• 主分類號: E21B43/00
• 分類號: E21B43/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及抽油機設計技術領域，更具體地說，是涉及一種雙驢頭平衡調節式節能抽油機裝置。

背景技術

目前，游梁式抽油機是機械采油的主要設備，全國各油田普遍應用，約占機采井總數的80％，然而其普遍存在“大馬拉小車”的現象，于是對電能造成極大的浪費；同時，隨著，大部分油田的開采周期逐漸走向衰竭期，含水量增加，增加了開采量，于是，開采成本大大增加，所以必須從節能上做文章，尋找新的突破；如此大數量的抽油機完全更新為新型的節能型抽油機并不現實，成本太高，在現有的基礎上加以改造，實現節能降耗應為最明智的選擇；本實用新型就是在游梁式抽油機的基礎上加以改造，從根本上解決抽油機的“大馬拉小車”的技術瓶頸，從而實現節能增效的目的。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是，克服現有技術中存在的不足，提供一種便于對現有游梁式抽油機進行改造及新井開發，從而實現大幅度節能降耗的新型的雙驢頭平衡調節式抽油機。

本實用新型雙驢頭平衡調節式節能抽油機，通過下述技術方案予以實現，在油井旁水平設置混凝土預制底座，在底座上水平設置并通過螺栓連接抽油機底梁，在抽油機底梁的近井口端設置主塔架，在抽油機底座的遠井口端設置副塔架；在主塔架的頂部通過螺栓固定連接游梁的主軸軸承座，并通過主軸與抽油機游梁活動連接；在游梁的左端固定設置與抽油桿通過懸繩器及懸繩連接的左驢頭，以游梁的主軸的軸心為中心，在游梁的右端固定設置與主配重塊通過懸繩器及懸繩連接的與左驢頭對稱的右驢頭；在左懸繩器與光桿方卡子之間的光桿上套裝一個載荷傳感器，并由左懸繩器與光桿方卡子夾緊固定；在右懸繩下端通過懸繩器水平懸掛一個長方體主配重塊，分別在主配重塊的正與背兩個側面的過中心的垂線上對稱各固定設置一個滑輪；在副塔架的頂部設置安裝工作電機，在工作電機的下方的副塔架上設置與副塔架通過軸承座及軸承活動連接的動力輸入主軸，在副塔架內側的動力輸入主軸上并與動力輸入軸同心固定設置兩個承重皮帶輪，動力輸入主軸的兩端分別設置動力輸入槽輪及剎車輪，動力輸入槽輪通過三角皮帶與工作電機連接，剎車輪上部的剎車盤一端與副塔架活動連接，另一端通過拉線連接至副塔架底部安裝在底梁上的剎車手柄；將兩條相同的承重皮帶的一端分別固定在底梁上，另一端平行分別各自繞過固定在主配重塊正側面或背側面的滑輪后，又平行分別各自繞過設置于底梁上互相對稱的兩個定滑輪中的一個后，再分別平行繞過副塔架頂部的動力輸入主軸上的兩個承重皮帶輪后，再分別平行對稱懸掛連接固定在另一個較小的副配重塊的正上部；副配重塊的兩側中間部位分別縱向設置一道凹槽，副配重塊通過兩道縱凹槽分別沿兩端分別固定在副塔架及底梁上的兩條垂直設置的導軌上下自由運動，在其中一道導軌的上部設置三個位置傳感器，即副配重塊上止點位置傳感器，在該導軌的下部分別設置三個位置傳感器，即副配重塊下止點

位置傳感器，三個上止點位置傳感器和三個下止點位置傳感器安裝在同一垂直的直線上，在副配重塊的側部與位置傳感器所在直線對應的位置固定設置一個小磁鐵，在副配重塊上下移動的過程中，該磁鐵的磁場可分別掃描到每一個位置傳感器，但小磁鐵并不與每一個傳感器接觸；在右驢頭端的游梁上面沿游梁平行焊接兩條圓鋼滑軌，在右驢頭端的游梁下面沿游梁中間位置焊接一條圓鋼滑軌，將一塊中空的長方體金屬塊恰好套裝在焊接滑軌的游梁上，并使該金屬塊的重心和主軸軸心的連線與游梁平行，這里將這塊金屬塊叫做游碼滑塊，設置一條穿過游碼滑塊上部的螺栓孔并與游碼滑塊通過該螺栓孔絲扣連接的絲杠，絲杠的右端穿過設置在游梁的右端正上部的絲杠定位器上的小孔并與之活動連接，絲杠的右端頭橫貫鎖銷以使絲杠定位，絲杠的左端連接到通過螺栓固定在游梁上的變速箱內，平衡調節電機通過螺栓固定在變速箱上并通過主軸連接至變速箱內，平衡調節電機的電源線沿主塔架敷設至地面的綜合控制柜內的電機控制主板；每一個傳感器通過導線連接至綜合控制柜中的工作電機控制主板，工作電機的電源線沿副塔架敷設至地面的綜合控制柜的工作電機控制主板；在左驢頭下部內側設置固定安裝一個電動起重吊鉤，其電源線分別沿左驢頭、游梁、主塔架敷設并連接到綜合控制柜中；分別在左驢頭與主塔架、在右驢頭與主塔架之間各連接一條防斷桿左驢頭限高鋼絲繩和防配重塊墜落右驢頭限高鋼絲繩。