[實用新型]減震前叉

無效

• 申請號: 200920095366.6
• 申請日: 2009-01-20
• 公開（公告）號: CN201347173Y
• 公開（公告）日: 2009-11-18
• 發明（設計）人: 李玉祥;蔡生發
• 申請（專利權）人: 李玉祥
• 主分類號: B62K21/02
• 分類號: B62K21/02;B62K25/08
• 代理公司: 天津市鼎和專利商標代理有限公司
• 代理人: 崔繼民

技術領域

本實用新型涉及一種前叉，特別是涉及一種堅固耐用，安全可靠，外觀美觀的減震前叉。

背景技術

眾所周知，目前電動車和自行車的前叉上的叉鉤與叉管焊在一起極容易在插頭的薄弱處斷裂，另外，肩盒采用鑄鋼件容易出現砂眼，氣孔也容易出現斷裂，上述兩部分一旦出現折斷，將出現人身事故，對人身的生命安全產生極大的威脅。

發明內容

本實用新型的主要目的在于克服以上不足而提供一種堅固耐用，安全可靠，外觀美觀的減震前叉。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：它包括上叉管、下叉管、叉鉤和肩盒，其特征在于：下叉管的下端呈開口狀，下叉管內焊有圓螺母，帶有螺紋的長桿旋過圓螺母伸出下叉管的下端的開口端，然后，放入彈簧頂住長桿，上叉管的一端插入下叉管內，另一端擰入帶內六角的堵頭，叉鉤插接在下叉管的下端的開口端，叉鉤和下叉管緊配合，叉鉤上開有中心孔，并用螺母將下叉管中伸出的帶有螺紋的長桿鎖緊，叉鉤上還帶有與前輪軸連接的套環及車閘定位鈕；兩個上叉管用肩盒連成一體，肩盒兩端的孔處帶有豁口并用帶內六角螺母的螺栓鎖緊，肩盒上的中間孔與前叉立管固定，肩盒內外均包有金屬。

本實用新型還可以采用如下技術措施：

所述的所述的肩盒采用鋼板沖壓件。

所述的肩盒內外包有的金屬是鋁或鋁合金或鎂合金。

本實用新型具有的優點和積極效果是：堅固耐用，安全可靠，因叉鉤和肩盒內外均包有金屬故外觀美觀，應用范圍廣，可廣泛用于油壓和仿油壓的電動車和電動三輪車上的減震前叉，還可用于自行車、三輪車上。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結構示意圖；

圖2是叉鉤結構示意圖；

圖3是肩盒結構示意圖。

圖1一圖3中：1.上叉管，2.下叉管，3.叉鉤，4.肩盒，5.圓螺母，6.長桿，7.彈簧，8.堵頭，9.螺母，10.套環，11.定位鈕，12.螺栓，13.前叉立管，14.金屬。

具體實施方式

為能進一步了解本實用新型的發明內容特點及功效茲舉例以下實施例，并配合附圖詳細說明如下，請參閱圖1-圖3。

如圖1所示：它包括上叉管1、下叉管2、叉鉤3和肩盒4，下叉管2的下端呈開口狀，下叉管2內焊有圓螺母5，帶有螺紋的長桿6旋過圓螺母5伸出下叉管2的下端的開口端，然后，放入彈簧7頂住長桿6上，叉管1的一端插入下叉管2內，另一端擰入帶內六角的堵頭8，如圖2所示的叉鉤3插接在下叉管2的下端的開口端，叉鉤3和下叉管2緊配合，叉鉤3上開有中心孔，并用螺母9將下叉管2中伸出的帶有螺紋的長桿7鎖緊，將其安全的固定在一起，叉鉤3上還帶有與前輪軸連接的套環10及車閘的定位鈕11；兩個上叉管1用如圖3所示的肩盒4連成一體，肩盒4采用鋼板沖壓件，肩盒4兩端的孔處帶有豁口并用帶內六角螺母的螺栓12鎖緊，肩盒4上的中間孔與前叉立管13固定，肩盒4內外均包有鋁合金14(或鋁、鎂合金)。

其優點是：堅固耐用，安全可靠，因叉鉤4和肩盒4內外均包有金屬故外觀美觀，應用范圍廣，可廣泛用于油壓和仿油壓的電動車和電動三輪車上的減震前叉，還可用于自行車、三輪車上。