[實用新型]鐵路道岔融雪用非均勻功率電加熱元件無效
| 申請號: | 200920095067.2 | 申請日: | 2009-12-30 |
| 公開(公告)號: | CN201623871U | 公開(公告)日: | 2010-11-03 |
| 發明(設計)人: | 段士元;胡玉明 | 申請(專利權)人: | 吉林省金侖科技有限公司 |
| 主分類號: | H05B3/48 | 分類號: | H05B3/48 |
| 代理公司: | 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司 22100 | 代理人: | 趙正 |
| 地址: | 130012 吉林省長春*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鐵路 道岔 融雪 均勻 功率 加熱 元件 | ||
技術領域:
本實用新型屬于軌道交通裝置制造技術領域,是一種鐵路道岔融雪電加熱元件。
背景技術:
在冰雪季節,地處寒冷地域的鐵路,均可能發生鋼軌、道岔被冰雪覆蓋。嚴重者,甚至道岔被冰凍死,無法正常進行道岔的轉換操作。由此而導致的誤點、停運事故造成巨大的經濟損失,并不鮮見。國外一些企業研發了多種道岔融雪裝置。在已應用于歐洲和北美的各類道岔融雪裝置中,以金屬管狀電加熱元件為熱能提供裝置者最多。該類電熱元件以螺旋電熱絲為發熱體,電熱絲置于金屬套管內,在電熱絲與金屬套管間以氧化鎂為導熱且電絕緣介質,具有較高的電熱轉換效率和良好的抵抗機械損傷能力。但是,如果在安裝元件處存在其他鐵軌附件,而使元件不能與鐵軌充分密貼,相當于元件在此處沒有良好的散熱體,則元件的這一部分將在通電加熱時發生過熱,形成熱點,導致元件使用壽命明顯縮短。
發明內容:
本實用新型要解決的技術問題是公開一種鐵路道岔融雪用非均勻功率電加熱元件。
本實用新型解決技術問題的思路是電熱絲在密度高的狀態下能夠產生高熱量,因而現有的電加熱元件的電熱絲全部為螺旋狀,如果使某一部分電熱絲為直線,則對應這部分的電加熱元件產生的熱量很低。
本實用新型解決技術問題的方案是采用套管、螺旋電熱絲、引出棒和介質材料構成鐵路道岔融雪用非均勻功率電加熱元件,螺旋電熱絲在套管內,螺旋電熱絲和套管間均勻填放介質材料,引出棒連接螺旋電熱絲,引出棒的另一端在套管端頭的外部,螺旋電熱絲為非連續電熱絲,在螺旋電熱絲的斷開處由直線電熱絲與其連接。這樣,整條電熱絲由螺旋電熱絲和直線電熱絲串聯構成,在螺旋電熱絲對應的套管位置產生高熱量,直線電熱絲對應的套管位置產生低熱量。
本實用新型金屬管狀電熱元件為非均勻功率,即在不同部分選取不同的單位長度功率值,在金屬套管與鐵軌表面接觸的密貼程度較低部位,以較低的單位長度功率產生熱量,從而元件該段發熱量較小,不至金屬套管和電熱絲發生過熱,本裝置可有效延長電熱元件的使用壽命,減少了元件維護和更換的費用,尤其是節省了更換元件必須花費的時間。
附圖說明:
附圖為本實用新型剖視圖。
具體實施方式:
本實用新型由套管1、螺旋電熱絲2、引出棒3和介質材料4構成,螺旋電熱絲2為非連續電熱絲,在螺旋電熱絲2的斷開處由直線電熱絲5與其連接。
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