[實用新型]加油門踏板機械控制裝置

有效

• 申請號: 200920095038.6
• 申請日: 2009-12-23
• 公開（公告）號: CN201622174U
• 公開（公告）日: 2010-11-03
• 發明（設計）人: 鄧陽慶;趙北;李洪光
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車集團公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司 22100
• 代理人: 王薇

技術領域

本實用新型屬于汽車整車性能試驗的技術領域，特別涉及加油門踏板機械控制裝置。

背景技術

整車底盤測功機是模擬汽車在實際道路上行駛時的阻力，測量其驅動輪輸出功率以及加速、滑行等性能的設備。與室外道路試驗相比，在底盤測功機上進行車輛試驗具有安全、高效和重復性好的優點。因此整車底盤測功機的應用日益廣泛，目前國內各汽車制造廠及汽車研究機構有200多臺整車底盤測功機系統。

整車底盤測功機臺架試驗中，發動機使用萬有特性、發動機調速特性、等速油耗等很多試驗都需要精確控制油門位置，測量不同負荷或速度下車輛的各種性能。特別是發動機使用萬有特性試驗、發動機調速特性試驗，所測量的負荷點比較多(如一次發動機萬有特性試驗至少需要調節100個負荷點)，從前僅依靠試驗司機用腳來控制油門開度的大小，不斷嘗試逼近這些負荷點，試驗進度特別慢、試驗效果很差、試驗精度無法精確控制。

發明內容

本實用新型目的是提供一種加油門踏板機械控制裝置。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：

加油門踏板機械控制裝置，其特征為：它是由絲桿、固定螺母和調節旋鈕組成，固定螺母安裝在絲桿上，調節旋鈕安裝在絲桿的端部。

本實用新型通過調節旋鈕的轉動圈數與絲桿行程是線性關系，可以通過改變調節旋鈕的轉動圈數來精確控制油門開度。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方案

下面結合附圖詳細說明本實用新型的具體實施方案。

加油門踏板機械控制裝置，其特征為：它是由絲桿1、固定螺母2和調節旋鈕3組成，固定螺母2安裝在絲桿1上，調節旋鈕3安裝在絲桿1的端部。

加油門踏板機械控制裝置，其特征為：所述的絲桿1的頭部為尖錐型。

實施例

如圖1所示，本實用新型在整車底盤測功機上應用，加油門踏板機械控制裝置，通過調節它的旋鈕即可精確控制油門開度。它主要有三個部分組成，一是絲桿1，它作用在油門踏板上，頭部加工成尖錐型，有利于固定在油門踏板；二是固定螺母2，它起到固定油門踏板機械控制裝置的作用，同時由于固定螺母2的存在，調節旋鈕3轉動時，固定螺母2與油門踏板之間的距離在螺紋配合下作相應變化，增大或減小本實用新型施加于油門踏板上的力，從而使油門開度變化，進而改變發動機的輸出功率；三是調節旋鈕3，它焊接在調節絲桿1上，調節旋鈕3的轉動圈數與絲桿1行程是線性關系，司機可以通過改變調節旋鈕的轉動圈數來精確控制油門開度。