[實用新型]位于座墊下表面或座椅骨架上的壓力型安全帶提醒傳感器有效
| 申請號: | 200920095008.5 | 申請日: | 2009-12-23 |
| 公開(公告)號: | CN201780174U | 公開(公告)日: | 2011-03-30 |
| 發明(設計)人: | 王小梅 | 申請(專利權)人: | 王小梅 |
| 主分類號: | G01L1/00 | 分類號: | G01L1/00;G01L1/20 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 130011 吉林省*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 位于 座墊 表面 座椅 骨架 壓力 安全帶 提醒 傳感器 | ||
技術領域
本實用新型涉及車輛被動安全方面的汽車乘員安全帶提醒的壓力傳感裝置。用于判斷識別汽車座椅上的乘員或物體狀況,以便采取有效措施,提醒乘員系好座椅安全帶。?
背景技術
目前隨著車輛安全法規進一步完善,CNCAP對新車乘員保護措施也有明確的評判標準。本實用新型可以通過提供車輛乘員的乘坐情況,提醒乘員采取有效的安全帶保護措施,提高了車輛的安全性能等級。歐美等國家對進口車輛的安全性能評判中包括了對乘員傳感器安裝的要求。?
發明內容
提供一種壓力傳感器,其主要載體由雙層塑料薄膜材料加帶有膠質材料的中間層材料復合而成,有些應用情況下傳感器主要載體可外加紡織物外包材料。塑料薄膜在復合層之間的層面上有印刷電路,中間層材料起膠合雙層塑料薄膜材料及隔絕印刷電路作用。在傳感器的中間層和塑料薄膜層分別開有專用通道及(或)通孔。以上所述的結構與上下層塑料薄膜上在中間層專用通孔的區域上的印刷電路,共同構成傳感器的傳感單元及使其得以工作的必要條件(見附圖1)。在傳感單元區域,上下層塑料薄膜在一定座椅載荷作用下相接觸,沒有座椅載荷作用時相分開。不同重量的載荷改變雙層塑料薄膜層接觸程度,相應的上下層印刷電路相接觸過程中當有電流通過時所產生的接觸電阻值將因而改變。?
傳感器的各個傳感單元可以重復測量汽車座椅上的載荷。傳感器末端帶有電阻元件(或因要求而異可不帶電阻元件),同時傳感器末端通過接頭與電線連接并在此區域用塑膠等絕緣材料密封構成密封塊,該密封塊中可包含前述的電阻元件(或因要求而異可帶前處理電路板)。傳感器通過電線及接插件實現與車輛相關控制部件的連接。?
該壓力傳感器可以把汽車座椅上的載荷壓力及其變換值轉換成傳感器的輸出電流/電阻及其變化值(必要時可通過電路板預處理輸出信號),并傳輸到整車相關控制系統進行信號檢測及處理,實現對汽車座椅上的乘員或物體的有條件區分,提供啟動汽車座椅安全帶提醒裝置必要的輸入信息。?
傳感器的安裝位置包括以下兩類及其中之一:座椅泡沫座墊的下表面(B表面)或通過載體設置在座墊骨架的上(或)下支撐表面。壓力傳感器在座椅上的主要固定方式包括:1)傳感器加膠帶粘到泡沫座墊下表面(B表面)及相關范圍上(見附圖2);2)傳感器放到載體上,再將傳感器安裝載體機械固定在座墊骨架上;根據座墊骨架的設計形式,傳感器安裝載體可固定在其上(或)下支撐表面(見附圖3,4)。?
附圖說明:
圖1為壓力傳感器主要載體及傳感單元的結構剖面圖?
圖2為座椅泡沫座墊的縱向豎直剖面圖?
圖3,4為座椅泡沫座墊加座椅座墊骨架的縱向豎直剖面圖?
各附圖圖標記的含義如下:1.中間層的通道、2.塑料薄膜層的通孔、3.中間層的通孔、4.印刷電路、5.印刷電路、6.塑料薄膜層、7.帶有膠質材料的中間層、8.塑料薄膜層、9.座椅泡沫座墊、10.泡沫座墊下表面、11.壓力傳感器主要載體、12.電線及接插件、13.塑膠密封塊、14.座墊骨架、15.傳感器安裝載體?
具體實施方式
如附圖1所示,用于汽車乘員安全帶提醒的設置在座墊下表面上的壓力傳感器,壓力傳感器主要載體11由雙層塑料薄膜層6、8和帶有膠質材料的中間層7復合而成,有些應用情況下壓力傳感器主要載體11可外加紡織物外包材料。塑料薄膜層6、8在復合層之間的層面上有印刷電路4、5,帶有膠質材料的中間層7起膠合雙層塑料薄膜層6、8以及隔絕印刷電路4、5的作用。在帶有膠質材料的中間層7上相應于印刷電路4、5的區域設置有中間層的通孔3,在帶有膠質材料的中間層7和塑料薄膜層6、8上還分別開有中間層通道1和塑料薄膜層通孔2,所述的傳感器主要載體11、印刷電路4、5、設置在所述中間層上的通孔3和通道1以及設置在塑料薄膜層6、8上的通孔2共同構成了壓力傳感器的傳感單元。及使其得以工作的必要條件。在傳感單元區域,雙層塑料薄膜層6、8在一定座椅載荷作用下相接觸,沒有座椅載?荷作用時相分開。不同重量的載荷改變雙層塑料薄膜層接觸程度,相應的上下層印刷電路相接觸過程中當有電流通過時所產生的接觸電阻值將因而改變。?
壓力傳感器具有多個傳感單元,各個傳感單元可以重復測量汽車座椅上的載荷。壓力傳感器末端帶有電阻元件(或因要求而異可不帶電阻元件),同時壓力傳感器末端通過接頭與電線連接并在此區域用塑膠等絕緣材料密封構成塑膠密封塊13,該塑膠密封塊13中可包含前述的電阻元件(或因要求而異可帶前處理電路板)。壓力傳感器通過電線及接插件12實現與車輛相關控制部件的連接(見附圖2)。?
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