[實用新型]后簧支架總成有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200920094782.4 | 申請日： | 2009-11-18 |
| 公開（公告）號： | CN201552996U | 公開（公告）日： | 2010-08-18 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 安立新;祖斌;陳琳;姜紅軍 | 申請（專利權(quán)）人： | 中國第一汽車集團公司 |
| 主分類號： | B60G15/00 | 分類號： | B60G15/00 |
| 代理公司： | 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司 22100 | 代理人： | 王薇 |
| 地址： | 130011 吉*** | 國省代碼： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 支架 總成 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于汽車后簧總成的技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及后簧支架總成。
背景技術(shù)
對于轎車由于承載能力不大，多數(shù)采用獨立懸掛結(jié)構(gòu)。但整車自重大的，就要求懸掛系統(tǒng)承載能力大。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型目的是提供一種后簧支架總成。
本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：
后簧支架總成，其特征為：它是由后簧支架、加強支架及減振器支架組成，后簧支架、加強支架安裝在一起，然后與減振器支架安裝在一起。
本實用新型具有結(jié)構(gòu)緊湊，既起到固定作用，又起到限位作用。
附圖說明
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方案
下面結(jié)合附圖詳細說明本實用新型的具體實施方案。
后簧支架總成，其特征為：它是由后簧支架1、加強支架2及減振器支架3組成，后簧支架1、加強支架2安裝在一起，然后與減振器支架3安裝在一起。
實施例：
圖1和圖2所示，對于HQE紅旗檢閱車，后簧支架總成由后簧支架、加強支架及減振器支架三個零件焊接而成。最后與車架4焊接。螺旋彈簧和減振器在后橋的壓縮下與后簧支架總成接觸固定。后簧支架總成在此過程中既起到固定作用，又起到限位作用。
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