[實(shí)用新型]安裝在缸體缸蓋上的發(fā)動(dòng)機(jī)前端輪系

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920094627.2
• 申請(qǐng)日: 2009-10-30
• 公開（公告）號(hào): CN201560846U
• 公開（公告）日: 2010-08-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曲美蘭;李金成;趙慧超;杜維明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國第一汽車集團(tuán)公司
• 主分類號(hào): F02B67/06
• 分類號(hào): F02B67/06
• 代理公司: 吉林長春新紀(jì)元專利代理有限責(zé)任公司 22100
• 代理人: 王薇

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及一種安裝在缸體缸蓋上的發(fā)動(dòng)機(jī)前端輪系。

背景技術(shù)：

通常的發(fā)動(dòng)機(jī)前端輪系的附件都是附件支架裝配到缸體和缸蓋的搭子上，然后通過附件支架再安裝各個(gè)附件。這樣的設(shè)計(jì)造成了零件數(shù)量的增多，連接剛度差等缺點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種安裝在缸體缸蓋上的發(fā)動(dòng)機(jī)前端輪系，其發(fā)動(dòng)機(jī)的前端輪系的附件沒有支架，直接安裝在缸體、缸蓋上，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件數(shù)量，減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的整機(jī)重量。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：安裝在缸體缸蓋上的發(fā)動(dòng)機(jī)前端輪系，其特征在于：安裝在缸體缸蓋上的發(fā)動(dòng)機(jī)前端輪系，其特征在于：曲軸皮帶輪固定在曲軸的前端，空調(diào)壓縮機(jī)的固定搭子在缸體上，水泵蝸殼在缸體上，動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵固定搭子在缸蓋和前罩蓋上，惰輪固定在缸體上，發(fā)電機(jī)搭子在缸體和缸蓋上，自動(dòng)張緊輪搭子在缸體上。

本實(shí)用新型的積極效果是發(fā)動(dòng)機(jī)采用了直接將各個(gè)輪系附件安裝到發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和缸蓋上，取消支架，其提高整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)度，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)噪聲有利，還可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件數(shù)量，減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的整機(jī)重量。

附圖說明：

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

具體實(shí)施方式：

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述：如圖1所示，安裝在缸體缸蓋上的發(fā)動(dòng)機(jī)前端輪系，其特征在于：曲軸皮帶輪1固定在曲軸的前端，空調(diào)壓縮機(jī)2的固定搭子在缸體上，水泵3蝸殼在缸體上，動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵4固定搭子在缸蓋和前罩蓋上，惰輪5固定在缸體上，發(fā)電機(jī)6搭子在缸體和缸蓋上，自動(dòng)張緊輪7搭子在缸體上。

曲軸皮帶輪1固定在曲軸的前端，缸體左側(cè)面有4個(gè)搭子固定了空調(diào)壓縮機(jī)2，前端面固定了水泵3，缸蓋和前罩蓋左側(cè)面有4個(gè)搭子固定了動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵4，缸體和缸蓋右側(cè)面布置了發(fā)電機(jī)6，缸體右側(cè)面布置了惰輪5和自動(dòng)張緊輪7，多帶將各個(gè)附件的皮帶輪連接在一起。