[實用新型]帶有通氣孔的機油標尺管

有效

• 申請號: 200920094543.9
• 申請日: 2009-10-16
• 公開（公告）號: CN201539289U
• 公開（公告）日: 2010-08-04
• 發明（設計）人: 張蒙;柳國立;劉正勇;韓俊楠
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車集團公司
• 主分類號: F01M11/12
• 分類號: F01M11/12
• 代理公司: 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司 22100
• 代理人: 王薇

技術領域

本實用新型屬于發動機缸體曲軸箱通風的技術領域，特別涉及缸體側面上布置的曲軸箱通風結構。

背景技術

試驗表明，對發動機加機油時，機油液面沒過機油標尺管口后，由于液面升高且機油標尺管內的氣體無法溢出，在機油標尺管內會產生一定的相對壓力；檢查機油液面高度時，機油標尺與機油標尺管密封后還需插入一段，在機油標尺管內會產生一定的相對壓力。以上兩個原因都會導致機油標尺顯示的機油液面位置不準確，從而導致發動機在使用過程中不能準確補充機油，影響發動機潤滑系統性能。

發明內容

本實用新型目的是提供一種帶有通氣孔的機油標尺管。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：

帶有通氣孔的機油標尺管，它包括機油標尺管，由其特征為：在機油液面上限以上機油盤與機油標尺密封面以下機油標尺管上開通氣孔。

本實用新型具有該結構設計簡單，機油標尺顯示的機油液面的準確等特點。

附圖說明

圖1為本實用新型的剖面結構示意圖。

具體實施方案

下面結合附圖詳細說明本實用新型的具體實施方案。

帶有通氣孔的機油標尺管，它包括機油標尺管1，由其特征為：在機油液面上限5以上機油盤3與機油標尺密封面2以下機油標尺管1上開通氣孔4。

實施例：

如圖1所示，在機油液面上限5以上機油盤3與機油標尺密封面6以下機油標尺管1上加工了通氣孔4；對發動機加機油時，機油液面5沒過機油標尺管口后，油標尺管1內的氣體可以通過通氣孔4溢出，保證機油標尺管1中的氣體壓力與曲軸箱壓力保持一致；檢查機油液面高度時，機油標尺在和機油標尺管1密封后插入過程中，通過通氣孔4可以使機油標尺管1中的氣體壓力與曲軸箱壓力保持一致，從而保證了機油標尺顯示的機油液面的準確性。