[實用新型]車下發泡支架

無效

• 申請號: 200920094525.0
• 申請日: 2009-10-16
• 公開（公告）號: CN201530367U
• 公開（公告）日: 2010-07-21
• 發明（設計）人: 吳雪聰;夏麗芳
• 申請（專利權）人: 長春軌道客車股份有限公司
• 主分類號: B60S11/00
• 分類號: B60S11/00
• 代理公司: 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司 22100
• 代理人: 余巖

技術領域

本實用新型屬于車體密封技術領域，尤其是涉及一種車下密封用發泡支架

背景技術

目前，車體密封時操作者利用運料小車，再臨時拼湊一些支撐物如木棒、木板等組成支架，由于這樣臨時組成的結構不牢固，所以在進行操作時經常出現支撐傾倒的現象，因為支撐時間不足，不能滿足設計對發泡密封的要求，從而導致整個密封工序失敗，這樣不僅降低了生產效率，而且影響生產進度，由于占用了運料小車，打破了其它工序的生產節奏，不利于批量生產時的流水作業。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構穩定，確保密封性能的車下發泡支架。

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種車下發泡支架，其特征在于：包括移動底板、構架、高度調整機構，移動底板上面連接構架，構架上面連接高度調整機構。

高度調整機構包括定位套、軸承、螺母、手柄、絲杠、頂板，螺母采用內螺紋并穿過軸承和定位套，軸承在定位套上方，手柄焊接在螺母上，螺母螺紋連接有絲杠，絲杠上面連接頂板。

為了防止使用時頂板劃傷導線，頂板由鋼板和鋼板上方的尼龍板兩部分組成。

本實用新型結構穩定，確保密封性試驗順利通過；移動靈活，提高生產效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是高度調整機構的放大圖。

具體實施方式

參照圖1，本實用新型由三部分組成：移動底板1：移動底板上的車輪采用萬向輪，以保證支架移動的靈活性，并保證分布在同一個圓上，確保支架整體平衡；構架2：為保證發泡時支架的穩定性，構架和移動底板需采用焊接結構；高度調整機構3連接在構架上方。

參照圖2，高度調整機構是由定位套4、軸承5、螺母6、手柄7、絲杠8、頂板構成的組合體：定位套焊接在構架上，保證結構牢固，軸承在定位套上方，螺母從頂部穿入軸承和定位套，螺母采用內螺紋，手柄焊接在螺母上，中間放置軸承主要是保證螺母轉動時省力、方便，與螺母連接有絲杠，絲杠上面焊接有頂板，為保證使用時頂板不劃傷導線，頂板由兩部分組成，分別是鋼板9和尼龍板10，尼龍板至于鋼板上方，和導線接觸的面保證是平滑的。

工作過程中，操作者僅需轉動手柄就能調節頂板的升降，方便可靠。