[實用新型]發動機缸體主軸承蓋脹斷芯軸結構

有效

• 申請號: 200920094477.5
• 申請日: 2009-09-25
• 公開（公告）號: CN201579406U
• 公開（公告）日: 2010-09-15
• 發明（設計）人: 徐成林;王建生;宋寶陽;王廣盛;李漢盈;劉世寶;謝連慶;付成林;富壯;王麗芬;李海平
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車集團公司
• 主分類號: B22D31/00
• 分類號: B22D31/00
• 代理公司: 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司 22100
• 代理人: 王薇

1.發動機缸體主軸承蓋脹斷芯軸結構，其特征為：它由芯軸主體(1)，芯軸套(2)、芯軸主活塞(3)、芯軸分活塞(4)以及螺塞(5)組成，芯軸套(2)套在芯軸主體(1)上，芯軸主體(1)的大端開有活塞腔，活塞腔內安裝有芯軸主活塞(3)，芯軸主活塞(3)上安裝有密封圈，螺塞(5)安裝在芯軸主體(1)活塞腔的端口，芯軸主體(1)的側壁上開有芯軸分活塞孔，芯軸分活塞(4)安裝在芯軸主體(1)的芯軸分活塞孔內，芯軸分活塞(4)上安裝有密封圈。

2.根據權利要求1所述的發動機缸體主軸承蓋脹斷芯軸結構，其特征為：所述的芯軸套(2)可以為獨立的整體套體，也可以為分體，即分為若干段的套體。

3.根據權利要求1所述的發動機缸體主軸承蓋脹斷芯軸結構，其特征為：所述的芯軸主體(1)內部沿徑向加工出細長孔，孔內充有液體。