[實用新型]車輛盤式剎車用防溜器無效
| 申請號： | 200920094130.0 | 申請日： | 2009-07-29 |
| 公開（公告）號： | CN201457338U | 公開（公告）日： | 2010-05-12 |
| 發明（設計）人： | 張承利;張家毓 | 申請（專利權）人： | 張承利 |
| 主分類號： | B60T1/06 | 分類號： | B60T1/06 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 132001 吉林省吉林*** | 國省代碼： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 車輛 剎車 用防溜器 | ||
技術領域：
本實用新型涉及車輛附件，是一種車輛盤式剎車用防溜器。
背景技術
現有車輛行駛于坡上，使用盤式剎車制動器剎車后，釋放剎車再啟動車輛的瞬間會出現溜車現象，由于溜車給駕駛員帶來緊張情緒，甚至導致意外交通事故的發生，存在著安全隱患。
發明內容
本實用新型的目的是，提供一種結構簡單，動作可靠，防溜效果好，能夠確保行車安全的車輛盤式剎車用防溜器。
本實用新型的目的是由以下技術方案來實現的：
一種車輛盤式剎車用防溜器，其特征是：它包括跨在剎車盤1上的門字型支架2，門字型支架2與制動器的制動底板固連，在門字型支架2內、且位于剎車盤1的圓盤上方設有防溜制動架4，在防溜制動架4內設有防溜制動片5，防溜制動架4的兩側與各自的擺桿6上端鉸接，擺桿6的下端與門字型支架2下端鉸接，操動拉桿7裝在門字型支架2的導向套8內，操動拉桿7前端與操縱繩9固連，操動拉桿7前端的拐桿10伸于防溜制動架4的槽口中，操動拉桿7上套置的彈簧3置于操動拉桿7后端與門字型支架2的導向套8之間。
本實用新型的車輛盤式剎車用防溜器，釋放操縱繩，在彈簧力作用下，操動拉桿帶動防溜制動架向后移動，防溜制動架的防溜制動片緊密與剎車盤的圓盤相接觸，靠摩擦力使剎車盤制動，車輛在坡上原地啟動，有效的止溜，具有結構簡單，動作可靠，防溜效果好，能夠確保安全，避免因溜車導致發生交通事故。
附圖說明
圖1為本實用新型車輛盤式剎車用防溜器結構主視示意圖。
圖2為圖1的左視示意圖。
圖3為圖1中A-A剖視示意圖。
圖中：1剎車盤，2門字型支架，3彈簧，4防溜制動架，5防溜制動片，6擺桿，7操動拉桿，8導向套，9操縱繩，10拐桿。
具體實施方式
下面利用附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
參照圖1-3，本實用新型的車輛盤式剎車用防溜器，其特征是：它包括跨在剎車盤1上的門字型支架2，門字型支架2與制動器的制動底板固連.在門字型支架2內、且位于剎車盤1的圓盤上方設有防溜制動架4.在防溜制動架4內設有防溜制動片5，防溜制動架4的兩側與各自的擺桿6上端鉸接，擺桿6的下端與門字型支架2下端鉸接.操動拉桿7裝在門字型支架2的導向套8內，操動拉桿7前端與操縱繩9固連，操動拉桿7前端的拐桿10伸于防溜制動架4的槽口中，操動拉桿7上套置的彈簧3置于操動拉桿7后端與門字型支架2的導向套8之間.剎車盤1、制動器的制動底板為原車輛零件.門字型支架2、導向套8一體制作.操動拉桿7、拐桿10一體制作.
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