[實用新型]雙鋼帶壓機的移動式框架機構無效
| 申請號: | 200920093742.8 | 申請日: | 2009-06-03 |
| 公開(公告)號: | CN201456164U | 公開(公告)日: | 2010-05-12 |
| 發明(設計)人: | 南明壽;孫景偉;管玉昌 | 申請(專利權)人: | 敦化市亞聯機械制造有限公司 |
| 主分類號: | B27N3/24 | 分類號: | B27N3/24 |
| 代理公司: | 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司 22100 | 代理人: | 陳宏偉 |
| 地址: | 133700 吉林*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 雙鋼帶壓機 移動式 框架 機構 | ||
技術領域:
本實用新型提供一種用于雙鋼帶壓機的移動式框架機構,對現有雙鋼帶壓機的框架結構進行根本性的改進,屬于木材加工機械技術領域。
背景技術:
目前,用于生產中密度板和刨花板的雙鋼帶壓機所用的框架均為固定結構,框架板是通過銷軸、螺栓與上下橫梁連接,下橫梁通過預埋件與地面基礎直接固定在一起。液壓缸缸體則通過螺栓和框架板固定連接,柱塞是在墊板上滑動,墊板通過螺栓固定在隔熱板上面,隔熱板與熱壓板通過螺栓固定連接。熱壓機的總長度一般在20米以上,溫度變化范圍為20℃~250℃左右,當熱壓機升溫或降溫時,熱壓板會隨溫度的升高與降低在長度、寬度、厚度方向產生膨脹與收縮,由于熱壓板長達20米以上,因此在長度方向上產生變形較大,根據科學理論推算,這種固定框架板結構的連接方式會使熱壓板在受熱膨脹時液壓缸柱塞與墊板之間產生相對滑動,最大位移達200mm左右。該壓機用于生產時存在的技術缺陷是:一是由于制造、安裝等原因很難保證墊板與液壓缸柱塞之間的滑動間隙,當熱壓板受熱膨脹時,液壓缸柱塞在墊板上滑動時,會產生很大的摩擦阻力,這個力將作用于框架板上,最終導致框架板變形;二是液壓缸柱塞與墊板的滑動間隙無法完全密封,粉塵進入間隙后,導致液壓缸加壓時傾斜,促使密封件磨損加快,最終導致液壓缸密封處泄漏,給生產帶來不利影響。
發明內容:
本實用新型提供一種用于雙鋼帶壓機的移動式框架機構,解決了現有雙鋼帶壓機熱壓板在受熱膨脹時液壓缸柱塞與墊板之間的滑動,以及摩擦阻力大造成框架板變形及液壓缸密封件磨損等缺欠。
本實用新型的技術解決方案如圖3,圖5所示:單片框架板的四周各設有一個導向孔,導向孔內鑲嵌潤滑裝置并裝有一個導向軸,導向軸通過軸架分別固定在頂梁和底梁上。單片框架板中間部分有一個開口,而上熱壓板,下熱壓板,液壓缸就是安裝在單片框架板的開口中。如圖2,圖4所示:液壓缸缸體通過螺栓與單片框架板開口的上部固定連接,液壓缸柱塞通過螺栓與墊板,隔熱板、上熱壓板固定連接,而下熱板通過螺栓與單片框架板開口的下部固定連接,為了防止下熱板與框架板的開口下部產生相對滑動,用定位銷軸將下熱板與框架連接板固定在一起。二個單片框架板與框架連接板用螺栓連接構成一個框架單元。在壓機的縱向由若干個框架單元按照一定的間距排列構成了整個框架系統。
本實用新型機構應用時,當熱壓板受熱膨脹時,熱壓板將帶動框架單元在導向軸上沿壓機縱向方向移動,避免了外力對框架板的影響,也避免了液壓缸柱塞與墊板之間產生的相對滑動,同時也保證了液壓缸柱塞與墊板之間的完全密封,避免了液壓缸加壓時傾斜對密封件的損壞。
本實用新型的積極效果在于:采用移動式框架結構使液壓缸柱塞與墊板在工作狀態下不產生相對滑動,避免了以往因滑動摩擦阻力大而造成框架板變形及液壓缸密封易損等現象.
附圖說明
圖1為雙鋼帶壓機結構原理圖;
圖2為本實用新型移動框架單元結構原理圖;
圖3為本實用新型框架板結構圖;
圖4為本實用新型A處放大圖;
圖5為本實用新型B處放大圖。
1.框架板;2.導向孔;3.上熱壓板;4.液壓缸;5.隔熱板;5.1墊板;6導向軸;7.頂梁;8.底梁;9.潤滑裝置;10.框架連接板;11.定位銷軸;12.下熱壓板。
具體實施方式:
如圖3,圖5所示:單片框架板1的四周各設有一個導向孔2,導向孔2內鑲嵌潤滑裝置9并裝有一個導向軸6,導向軸6通過軸架分別固定在頂梁7和底梁8上。單片框架板1中間部分有一個開口,而上熱壓板4,下熱壓板12,液壓缸4就是安裝在單片框架板1的開口中。如圖2,圖4所示:液壓缸4缸體通過螺栓與單片框架板1開口的上部固定連接,液壓缸4柱塞通過螺栓與墊板5.1,隔熱板5、上熱壓板3固定連接,而下熱板12通過螺栓與單片框架板1開口的下部固定連接,為了防止下熱板12與框架板1的開口下部產生相對滑動,用定位銷軸11將下熱板12與框架連接板10固定在一起。二個單片框架板1與框架連接板10用螺栓連接構成一個框架單元。在壓機的縱向由若干個框架單元按照一定的間距排列構成了整個框架系統。
如圖1,圖2所示:當熱壓板3,12受熱膨脹時,熱壓板3,12將帶動框架單元在導向軸6上沿壓機縱向方向移動,避免了外力對框架板的影響,也避免了液壓缸4柱塞與墊板5.1之間產生的相對滑動,同時也保證了液壓缸柱塞4與墊板5.1之間的完全密封,避免了液壓缸4加壓時傾斜對密封件的損壞。
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