[實用新型]機油壓力報警傳感器

無效

• 申請號: 200920093738.1
• 申請日: 2009-06-03
• 公開（公告）號: CN201416467Y
• 公開（公告）日: 2010-03-03
• 發明（設計）人: 劉恒
• 申請（專利權）人: 趙明
• 主分類號: F01M1/20
• 分類號: F01M1/20
• 代理公司: 吉林省長春市新時代專利商標代理有限公司
• 代理人: 石 岱

技術領域

本實用新型涉及一種汽車領域使用的傳感器，具體的說是一種機油壓力報警傳感器，它主要應用于汽車機油壓力過高或過低報警和壓力測量。

背景技術

目前國內汽車行業仍廣泛采用滑線式或雙金屬片結構電熱式機油壓力報警傳感器，這種機械式結構的傳感器存在精度低、生產質量穩定性差、壽命短等缺點。隨著汽車工業的發展，上述結構的產品已不能滿足新型汽車的需要，急需研制新型的汽車用機油壓力傳感器替代。

發明內容

本實用新型的目的是要提供一種機構簡單合理、精度高、生產質量穩定性好、壽命長的機油壓力報警傳感器。

本實用新型的目的是這樣實現的，該傳感器包括底座、用來感應壓力送出電信號的壓敏感應電路、使電壓平穩電流波形穩定的電源穩壓保護電路、用于信號過濾的信號調理電路、絕緣護套、機油報警燈接線柱、機油壓力表接線柱、外殼，所述的外殼設置在底座上構成一個封閉的殼體，在殼體內由下至上分別設置有壓敏感應電路、電源穩壓保護電路、信號調理電路、絕緣護套，其中壓敏感應電路連接電源穩壓保護電路，電源穩壓保護電路連接信號調理電路，機油報警燈接線柱和機油壓力表接線柱與信號調理電路連接后并列設置在絕緣護套上。

本實用新型具有以下優點和積極效果：

1、本實用新型采用專用的傳感器技術和電子技術，開發汽車機油壓力傳感器。該傳感器具有耐高低溫、無觸點、性能穩定可靠、能與數字化儀表相匹配等特點。

2、汽車機油壓力傳感器是汽車傳感器中用量較大的一種。該實用新型產品可以替代滑線式或雙金屬片機油壓力傳感器。

3、本實用新型具有報警功能，用于惡劣的汽車環境中，可在高低溫、振動等惡劣環境中使用，主要用于發動機油壓測量。無機械觸點，裝配簡單，耐久性好。

附圖說明

圖1為機油壓力報警傳感器整體結構示意圖。

圖2為本實用新型電路原理圖

具體實施方式

由附圖1、2所示：該傳感器包括底座1、用來感應壓力送出電信號的壓敏感應電路2、使電壓平穩電流波形穩定的電源穩壓保護電路3、用于信號的過濾的信號調理電路4、絕緣護套5、機油報警燈接線柱6、機油壓力表接線柱7、外殼8，所述的外殼8設置在底座1上構成一個封閉的殼體，在殼體內由下至上分別設置有壓敏感應電路2、電源穩壓保護電路3、信號調理電路4、絕緣護套5，其中壓敏感應電路2連接電源穩壓保護電路3，電源穩壓保護電路3連接信號調理電路4，機油報警燈接線柱6和機油壓力表接線柱7與信號調理電路4連接后并列設置在絕緣護套5上。

使用時，將底座1安裝在發動機體上，汽車機油壓力報警傳感器與機油壓力表和高壓或低壓報警燈相連接，進行對發動機的機油壓力高于或低于一定的值進行報警和機油壓力的指示。

在該發動機機油壓力傳感器電路板組合中，壓力感應傳感器芯片與控制處理芯片連接，控制處理芯片控制壓力傳感器芯片讀取發動機的油壓值，壓力傳感器芯片將讀取的油壓值電信號經過處理輸出到控制處理芯片；控制處理芯片的輸出接到外接的油壓表和接到警告燈的電路。