[實用新型]機動車雨刮器刮刷角度檢測裝置

無效

• 申請號: 200920093446.8
• 申請日: 2009-04-20
• 公開（公告）號: CN201392191Y
• 公開（公告）日: 2010-01-27
• 發明（設計）人: 吳永芝;劉義生;李興紅;凌銘
• 申請（專利權）人: 吳永芝
• 主分類號: G01B21/22
• 分類號: G01B21/22
• 代理公司: 長春科宇專利代理有限責任公司
• 代理人: 黃相君

技術領域：

本實用新型屬于試驗儀器類，具體涉及一種機動車雨刮器刮刷角度檢測裝置

背景技術：

目前，機動車雨刮器刮刷角度檢測，一般通過給雨刮片拍照或光感方式間接測量，對小角度不敏感，有盲區，且測量與顯示不同步，使誤差增大，成本也高。

發明內容：

本實用新型的目的是根據產品的實際工作條件，提供一種機動車雨刮器刮刷角度檢測裝置，以滿足機動車生產廠家及其配套供應廠家對機動車雨刮器的質量性能檢測。

本實用新型的技術方案是，一種機動車雨刮器刮刷角度檢測裝置，其特征是：該裝置包括試驗臺部分和檢測傳感部分，所述的試驗臺部分由水平基座、固定在基座上面的雨刮電機的固定支架，和固定在基座上面的擋風玻璃支架及其上設置的擋風玻璃組成，擋風玻璃前設置雨刮支架，雨刮片附著在擋風玻璃表面；所述檢測傳感部分由聯軸器、編碼器和中央處理器組成，連軸器和編碼器串聯在雨刮片輸出軸上，編碼器與中央處理器通過數據線相連接；所述中央處理器由連接在數據線上的A/D轉換模塊、運算模塊與顯示模塊組成。

本實用新型的優點是，該檢測裝置采取編碼器與雨刮片輸出軸同軸同步方式進行測量，只要雨刮片轉動任意微小角度，數據皆可實時準確測量。

附圖說明：

圖1是機動車雨刮器刮刷角度檢測裝置結構示意圖；

圖2是中央處理器方框圖。

圖中標記：101是水平基座，102是固定支架，103是擋風玻璃支架，104是擋風玻璃，201是雨刮電機，202是雨刮支架，203是雨刮片輸出軸，204是主駕駛側雨刮片，205是副駕駛側雨刮片，301是聯軸器。302是編碼器，303是數據線，304是中央處理器，305是A/D轉換模塊，306是運算模塊，307是顯示模塊。

具體實施方式：

下面結合圖1、圖2對具體實施例作以說明：一種機動車雨刮器刮刷角度檢測裝置，該裝置包括試驗臺部分和檢測傳感部分，試驗臺部分由水平基座(101)、固定在基座上面的雨刮電機(201)的固定支架(102)和擋風玻璃支架(103)及其上設置的擋風玻璃(104)組成，擋風玻璃(104)前設置雨刮支架(202)，雨刮片(204)和(205)附著在擋風玻璃(104)表面；檢測傳感部分由聯軸器(301)、編碼器(302)和中央處理器(304)組成，連軸器(301)和編碼器(302)串聯在雨刮片輸出軸(203)上，編碼器(302)與中央處理器(304)通過數據線(303)相連接。中央處理器(304)由連接在編碼器上的A/D轉換模塊(305)、運算模塊(306)與顯示模塊(307)組成。

工作過程：檢測時，將雨刮器總成置于試驗臺上，先將雨刮器電機固定在固定支架(102)上，雨刮支架(202)置于擋風玻璃(104)前，再將聯軸器(301)、編碼器(302)串聯在雨刮片輸出軸(203)上，后將主駕駛側雨刮片(204)和副駕駛側雨刮片(205)分別附著在擋風玻璃(104)表面，安裝完畢后，接通電源，先將開關切換到雨刮器低速檔，即可測量主駕駛側雨刮片(204)和副駕駛側雨刮片(205)最大刮刷角度，同理再將開關切換到雨刮器高速檔，即可測量主駕駛側雨刮片(204)和副駕駛側雨刮片(205)最大刮刷角度。