[實(shí)用新型]汽車(chē)生產(chǎn)線氣壓調(diào)節(jié)式滾頭

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920093330.4
• 申請(qǐng)日: 2009-04-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201376023Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-01-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭書(shū)文
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 長(zhǎng)春大正博凱汽車(chē)設(shè)備有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B21D19/02
• 分類(lèi)號(hào): B21D19/02
• 代理公司: 長(zhǎng)春成銘專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司
• 代理人: 丁洪學(xué)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于機(jī)械領(lǐng)域，具體涉及汽車(chē)焊裝生產(chǎn)線生產(chǎn)汽車(chē)門(mén)、蓋總成所用的壓合滾頭。

背景技術(shù)

汽車(chē)門(mén)、蓋總成的折邊所用氣控機(jī)械式滾頭在壓合過(guò)程中，壓力的調(diào)節(jié)只能在較小的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)，這樣的滾頭在實(shí)際工作中壓合力的調(diào)整范圍較窄，而工件在壓合過(guò)程中，因不同的壓合區(qū)域結(jié)構(gòu)差別較大，相對(duì)壓合力的變化也較大，所以該種滾頭無(wú)法與上述變化的滾壓力相適應(yīng)，產(chǎn)品質(zhì)量不易保證。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車(chē)生產(chǎn)線氣壓調(diào)節(jié)式滾頭，用于汽車(chē)焊裝生產(chǎn)線生產(chǎn)汽車(chē)門(mén)、蓋總成折邊加工中，克服現(xiàn)有滾頭壓合力的調(diào)整范圍較窄，無(wú)法與生產(chǎn)中變化的滾壓力相適應(yīng)，產(chǎn)品質(zhì)量不易保證的不足。

本實(shí)用新型包括現(xiàn)有的滾頭的連接法蘭、滾輪體、安裝在滾輪體上的壓合輪，所作的改進(jìn)是法蘭盤(pán)至滾輪體之間的支撐連接部分由與法蘭盤(pán)銜接的有較大圓柱內(nèi)腔的汽缸安裝腔和連接汽缸安裝腔和滾輪體的導(dǎo)向套組成，汽缸安裝腔中安裝汽缸，汽缸活塞桿上安裝帶有鉸軸孔的接頭，接頭上鉸接定位導(dǎo)向桿，定位導(dǎo)向桿動(dòng)配合安裝在導(dǎo)向套中，滾輪體通過(guò)裝配孔安裝在定位導(dǎo)向桿端頭上的芯柱上，并用螺帽緊固。

本實(shí)用新型的工作原理：將滾頭法蘭與機(jī)器人六軸法蘭相連接。使用時(shí)機(jī)器人帶動(dòng)滾頭按照事先編制的程序滾壓工件。在工件壓合過(guò)程中根據(jù)壓合力大小的變化隨時(shí)調(diào)整氣體壓力以適應(yīng)不同壓合力的需求，保證滾壓質(zhì)量。

本實(shí)用新型的積極效果是：汽缸能在不變壓力下，為滾輪體提供較大的位移，能與全程變化的滾壓力相適應(yīng)，保證滾壓產(chǎn)品質(zhì)量。

附圖說(shuō)明

附圖為本實(shí)用新型主視剖視圖。

具體實(shí)施方式

參閱附圖，在法蘭盤(pán)1上形成與其連成整體的汽缸安裝腔，汽缸安裝腔內(nèi)安裝汽缸2，汽缸安裝腔的端口處連接導(dǎo)向套3，汽缸活塞桿上安裝帶有鉸軸孔的接頭4，接頭上鉸定位導(dǎo)向桿5，定位導(dǎo)向桿動(dòng)配合安裝在導(dǎo)向套中，滾輪體6通過(guò)裝配孔安裝在定位導(dǎo)向桿端頭上的芯柱上，并用鎖緊螺帽7緊固。滾輪體上安裝壓合輪8。