[實用新型]可調速廢舊輪胎和橡膠剪切機

無效

• 申請號: 200920093266.X
• 申請日: 2009-03-25
• 公開（公告）號: CN201394859Y
• 公開（公告）日: 2010-02-03
• 發明（設計）人: 劉山
• 申請（專利權）人: 劉山
• 主分類號: B26D5/08
• 分類號: B26D5/08;B26D7/22;F16H37/12
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司
• 代理人: 邵銘康;朱世林

技術領域

本實用新型屬環保機械領域，具體說是涉及廢舊輪胎和廢舊橡膠回收利用的初加工設備。

背景技術

廢舊輪胎和廢舊橡膠的回收深加工尚處于興起階段，還沒有專業生產加工廢舊輪胎和廢舊橡膠的設備，為進一步提高廢舊輪胎、廢舊橡膠的回收利用，促進環境保護，并使廢舊輪胎和廢舊橡膠加工專業化產業化，對廢舊輪胎和廢舊橡膠回收利用的設備已被人們所重視，而作為廢舊輪胎和廢舊橡膠回收利用的初加工設備的生產制造，則更成了開發利用廢舊輪胎和廢舊橡膠必然途徑。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種利于廢舊輪胎和廢舊橡膠回收利用，且其加工效率高、能耗低、噪音小，有利于環境保護，且安全的初加工設備。

本實用新型由底座A、變速傳動系統B、連桿系統C、剪切系統D和安全防護系統E組成，其中變速傳動系統B中的主電機2、變速傳動箱3和軸承座4經螺栓與底座A連接；變速傳動系統B中的大皮帶輪軸20與連桿系統C中的連桿臂21連接；剪切系統D中的固定刀組12兩端與工作面主架26連接，工作面主架26經主架支柱19與底座A連接；剪切系統D上裝有安全防護系統E。

變速傳動系統B由.配電裝置16、主電機2、變速傳動箱3、軸承座4、大皮帶輪5、大皮帶輪軸20、連桿臂21、內變速柄22、輸出皮帶輪23、主電機皮帶輪24和皮帶輪25組成，其中配電裝置16置于剪切系統D的主架支柱19上，與主電機2的開關連接，主電機2上的主電機皮帶輪24經三角皮帶與變速傳動箱3上的輸入皮帶輪25連接，變速傳動箱3上的輸出皮帶輪23經三角皮帶與大皮帶輪5連接，大皮帶輪5經大皮帶輪軸20與支承于軸承座4上的連桿臂21連接，內變速柄22位于變速傳動箱3的上方。

變速傳動箱3由輸出皮帶輪23、輸入皮帶輪25、變速箱主體43、低速齒輪44、變速機構45、變速機構小軸46、高速齒輪47、變速齒輪軸48、變速齒輪49和齒輪軸62組成，其中變速齒輪軸48由變速箱主體43支承，變速齒輪軸48上裝有變速齒輪49；低速齒輪44和高速齒輪47同裝于齒輪軸62上，并由變速箱主體43支承，經齒輪軸62與輸出皮帶輪23連接；變速機構小軸46也由變速箱主體43支承，變速機構小軸46中部與變速機構45連接。

連桿系統C由連桿6、可調滑道裝置7、剪刀連桿8、剪刀支架9、連桿臂21和工作面主架26組成，其中連桿臂21與連桿6連接，剪刀連桿8一端與連桿6連接，剪刀連桿8另一端與固定于工作面主架26上的剪刀支架9連接，剪刀連桿8的中部與可調滑道裝置7滑動連接。

可調滑道裝置7由可調滑道主體29、可調滑道30、固定螺釘31、滑道調整釘32、滑道襯塊33、固定螺釘34和滑道襯道35組成，其中可調滑道主體29上裝有滑道調整釘32，滑道調整釘32經滑道襯塊33與可調滑道30連接，可調滑道30經固定螺釘31固定于可調滑道主體30的外端，固定螺釘34經滑道襯道35將滑道襯道35固定于可調滑道主體29的內端；可調滑道主體29與底座A和工作面主架26連接。

剪切系統D由固定刀組12、固定刀支承I?17、固定刀支承II?18、主架支柱19和落料斗27組成，其中固定刀支承I?17和固定刀支承II?18上裝有固定刀組12，固定刀組12兩端與工作面主架26連接，工作面主架26經主架支柱19與底座A連接，落料斗27上端置于固定刀組12下方，與固定刀支承I?17和固定刀支承II?18固接，落料斗27下端與底座A的外邊緣連接。

固定刀組12由刀床固定長螺栓36、刀床37、固定刀螺栓38、刀床固定內螺栓39、固定刀40、刀床角鋼41和調整螺釘42組成，其中刀床固定長螺栓36和刀床固定內螺栓39經刀床37固定在刀床角鋼41上，固定刀40經固定刀螺栓38固定于刀床37上，刀床37上置有調整螺釘42。

安全防護系統E由左右支承板10和安全裝置28組成，其中左右支承板10裝在工作面主架26上，左右支承板10中間裝有安全裝置28。