[實用新型]空冷凝汽器高壓門式或懸臂式軌道自動清洗裝置

無效

• 申請號: 200920092718.2
• 申請日: 2009-08-31
• 公開（公告）號: CN201463706U
• 公開（公告）日: 2010-05-12
• 發明（設計）人: 馬庚
• 申請（專利權）人: 馬庚
• 主分類號: F28G9/00
• 分類號: F28G9/00;F16H37/12
• 代理公司: 鄭州聯科專利事務所(普通合伙) 41104
• 代理人: 時立新

技術領域

本實用新型屬于電力、化工、能源、煤礦等設備的清洗技術領域，也屬于噴霧噴淋物理降溫技術領域，具體地說是一種應用于發電廠直接空冷系統(ACC)中A型空冷器的空冷凝汽器高壓門式軌道自動清洗裝置。

背景技術

我國華北、西北、東北廣大地區是煤炭的主要產地，但水資源短缺，已成為這些地區電力工業發展、經濟建設及人民生活水平提高的制約因素之一。空冷技術是解決富煤貧水地區的電力工業發展問題的有效措施，隨著全球水資源危機的日益加劇以及對環境保護的日益重視，空冷發電技術和空冷電站近年來在國內外迅速發展、建設投產。發電廠是水資源消耗大戶，國內外實踐經驗表明，建設采用空冷技術的電廠是一項經濟而有效的技術措施，與常規濕式冷卻技術相比，空冷技術最大的優點是節水環保，可有效減少廠用水80％-85％，同時也可避免常規水冷帶來的環境污染，但其缺點有：

(一).散熱系統投資大；

(二).采用強制通風，廠用電量增加；

(三).受環境溫度、大風影響大，空冷凝汽器安裝于空冷平臺上，暴露于大氣中，受到粉煤灰、沙塵、柳絮、昆蟲等污染后換熱能力下降，空冷散熱器翅片管積灰結垢后熱阻增大、導熱能力下降、真空下降、端差背壓升高、機組出力下降、負荷受限、發電效益受損下降。

針對上述第三個問題，已有技術采用以下兩種方式解決此問題：

(1).目前，火力發電廠直接空冷系統(ACC)中A型空冷器的高壓水自動清洗，國內外均采用方陣掃描式。方陣掃描式清洗的特點是：在A型塔上設置清洗托架和噴嘴，清洗系統水平方向(平行于蒸汽分配管)實現自動運行，垂直方向設2-3組噴嘴，實現對散熱翅片管的垂直沖洗。每臺機組只有1列A型塔兩側設置清洗托架和噴嘴。該清洗托架和噴嘴須便于拆卸，可以安裝在其余5列A型塔架的兩側，從而實現全部A型塔架的清洗。此方式由于僅分布有雙排8噴嘴，每排4個噴嘴，清洗架先沿垂直方向移動清洗，再水平方向步距進給完成清洗作業。以2臺30萬千瓦機組為例，需要連續作業180小時，才能完成清洗，因此清洗效率低。

(2).申請號為200710158436.3的中國實用新型專利公開了一種高壓束陣式自動清洗裝置，它包括有支撐架，驅動單元扇覆清洗管束，噴嘴，其技術要點是：在支撐架上固定設置有導軌，在導軌上設置有一帶行走輪的支架式清洗平臺，在清洗平臺上設置有一沿導軌行走的水平驅動單元，該水平驅動單元依次包括：電機，減速機，同步齒形帶及同步齒形帶輪，輸出軸，行走輪；在清洗平臺的下側設置有一清洗托架，在清洗托架的下側通過吊架至少連接有一根均布有噴嘴的扇覆清洗管束。該實用新型是采用兩排管束，先用上邊管束清洗上半面，再用下邊管束清洗下半面，即半管束水平平推式。較比其他清洗方式，節省了垂直方向往復行程清洗時間。

此兩種清洗方式雖有一定優點和效果，但其缺點也是很多，具體列舉如下：

①.此方式需要在空冷三角形的每個立面上安裝行走單元(即軌道固定式清洗小車)，這種結構設計自動化程度很低，需人工頻繁操作，行走單元制造繁瑣、體積笨重，每個行走單元都是一個獨立的系統，包含電機、構架、均布的數個噴嘴、上下軌道、行走機構、行走輪、清洗管等，空冷島需安裝若干個這樣的空冷清洗單元，造成空冷島平臺額外承載加大，整個清洗系統花費大，投資居高不下，因電廠每年清洗次數有限，該設計繁雜，效率低下的系統利用率很低，閑置嚴重，導致資金資源的極大浪費。

②.安裝工程量大，安裝費用高，對空冷凝汽器平臺已有結構改造多，帶來不安全隱患，系統繁雜，檢修工作量大，檢點繁多。

③.清洗采用半管式，既先清洗空冷凝汽器換熱單元半部，清洗完后再清洗另外半部，效率低下，清洗作業時間長，清洗效果不徹底，質量差。

④.系統設計無用于纜線/高壓軟管收納的裝置，靠人工收放，費時費力。

⑤.自動化程度低，沒有無線遙控技術裝置。

實用新型內容

本實用新型為了解決現有技術中的不足之處，提供了一種設計合理，便于安裝維護，成本低廉，清洗效率高、效果好，人工勞動強度小、自動化程度高的空冷凝汽器高壓門式或懸臂式軌道自動清洗裝置。

為解決上述技術問題，本實用新型的空冷凝汽器高壓門式或懸臂式軌道自動清洗裝置，包括高壓水射流清洗機和支架，支架上設有清洗裝置總成，所述支架為門式結構，由兩根垂直設置的立柱和一根水平設置的橫梁組成，清洗裝置總成與支架的橫梁滑動連接，高壓水射流清洗機通過高壓水管與清洗裝置總成連接。