[實用新型]一種風塔電梯

有效

• 申請號: 200920092486.0
• 申請日: 2009-08-19
• 公開（公告）號: CN201458461U
• 公開（公告）日: 2010-05-12
• 發明（設計）人: 閻春喜;劉躍新;陶烈;劉曉輝;馬錦山
• 申請（專利權）人: 中國船舶重工集團公司第七一三研究所
• 主分類號: B66B9/16
• 分類號: B66B9/16;B66B11/08;B66B5/00;B66B3/00
• 代理公司: 鄭州中原專利事務所有限公司 41109
• 代理人: 霍彥偉

技術領域

本實用新型屬于風力發電機組維修用升降裝置，具體涉及一種風塔電梯。

背景技術

當風力發電機組設備出現故障需要維修時，需要采用升降設備運送維修人員和物料。傳統的風塔電梯是由提升機、轎廂、懸吊鋼絲繩、吊點橫梁、電控系統、驅動電機等組成，其工作原理是：懸吊鋼絲繩繞過提升機內置曳引輪，上端固定于塔架頂部的吊點橫梁，下端懸掛重錘，當曳引輪轉動時，利用鋼絲繩與曳引輪間的摩擦力，使電梯沿鋼絲繩上下運動。風塔電梯塔架底部的電源通過拖纜向安裝于電梯上的電機供電，電梯下降時拖纜通過電纜導引架收入盤收筒中。但是這種設備存在如下缺點：1、布局方式不夠簡潔，占用塔架底部工作空間；2、電控系統直接通過接觸器控制電梯啟停，沖擊震動大，乘坐不舒適；3、未設置避險警示裝置，電梯下行時對塔架底部人員存在不安全因素。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是現有風塔電梯布局松散、啟停震動大、運行不安全，提供一種布局簡潔、啟停振動小、運行安全的風塔電梯。

本實用新型的技術方案是以下述方法實現的：

一種風塔電梯，包括設置于風力發電塔架中部的供電箱和懸吊鋼絲繩，供電箱通過拖纜連接驅動電機，懸吊鋼絲繩的上端懸掛于風力發電塔架上的吊點橫梁，懸吊鋼絲繩的下端繞過提升機內置的曳引輪設置在轎廂后側，轎廂底部設置有安全觸板，懸吊鋼絲繩的下端設有重錘，懸吊鋼絲繩下端繞過提升機內置的曳引輪后，經過設置在轎廂上的轉向滑輪組設置在轎廂的后側并向下懸垂；拖纜繞過動滑輪、穿過拖纜夾具與調速控制裝置連接，動滑輪設置在拖纜架上，拖纜夾具設置在導輪架上，導輪架設置在轎廂上，調速控制裝置與驅動電機連接。

拖纜架上設有兩個通孔，兩通孔之間的距離與懸吊鋼絲繩和安全鋼絲繩之間的間距相等，懸吊鋼絲繩和安全鋼絲繩分別從其中一個通孔穿過；安全鋼絲繩上端設置在吊點橫梁，下端設置在轎廂的后側并向下懸垂。

拖纜的長度是風力發電塔架高度的1/2～2/3，比如說1/2、4/7、2/3等。

所述轎廂底部設置有聲光警報裝置。

本實用新型中采用了隨行拖纜架，工作時，長度為塔架高度的1/2～2/3拖纜隨著電梯升降，當電梯位于底部或頂部時，拖纜相應位于塔架下半部或上半部。與現有技術相比，本實用新型不需要電纜導引架和盤收筒，設備布局簡潔，節省了塔架底部的工作空間。隨行拖纜架上開有與懸吊鋼絲繩和安全鋼絲繩間距相等的過孔，鋼絲繩分別從過孔中穿過，而起到穩定拖纜的作用，調速控制裝置根據電梯的升、降、停、端站等控制信號，控制電梯運行，電梯啟停和運行平穩，沖擊震動小，乘坐舒適。轎廂底部設有聲光報警裝置，當電梯下降接近塔架底部時，聲光報警裝置發出避險聲光警示，提醒電梯下方人員撤離危險區。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1中拖纜機構示意圖。

具體實施方式

實施例1

如圖1和圖2所示，本實用新型包括設置于風力發電塔架中部的供電箱16和懸吊鋼絲繩2，供電箱16通過拖纜11連接調速控制裝置5，調速控制裝置5連接驅動電機3，懸吊鋼絲繩2的上端懸掛于風力發電塔架上的吊點橫梁1，懸吊鋼絲繩2的下端繞過提升機4內置的曳引輪設置在轎廂8上，轎廂8底部設置有安全觸板15，懸吊鋼絲繩2的下端設有重錘。懸吊鋼絲繩2下端繞過提升機4內置的曳引輪后，經過設置在轎廂8上的轉向滑輪組6設置在轎廂8的后側并向下懸垂；拖纜11繞過動滑輪12、穿過拖纜夾具9與調速控制裝置5連接，動滑輪12設置在拖纜架13上，拖纜夾具9設置在導輪架10上，導輪架10設置在轎廂8上，調速控制裝置5與驅動電機3連接。

拖纜架13上設有兩個通孔，兩通孔之間的距離與懸吊鋼絲繩2和安全鋼絲繩7之間的間距相等，懸吊鋼絲繩2和安全鋼絲繩7分別從其中一個通孔穿過；安全鋼絲繩7上端設置在吊點橫梁1，下端設置在轎廂8的后側并向下懸垂。

拖纜11的長度是風力發電塔架高度的1/2～2/3，比如說1/2、4/7、2/3等。