[實用新型]風(fēng)塔電梯速度控制裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920092348.2
• 申請日: 2009-08-12
• 公開（公告）號: CN201512324U
• 公開（公告）日: 2010-06-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉躍新;劉曉輝;陶烈
• 申請（專利權(quán)）人: 中國船舶重工集團公司第七一三研究所
• 主分類號: B66B1/30
• 分類號: B66B1/30
• 代理公司: 鄭州中原專利事務(wù)所有限公司 41109
• 代理人: 霍彥偉

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種速度控制裝置，具體地說是涉及一種風(fēng)塔電梯用的速度控制裝置。

背景技術(shù)

風(fēng)塔電梯的速度控制裝置通常由升降控制按鈕、端站檢測開關(guān)、接觸器、驅(qū)動電機等組成，其工作原理是：當(dāng)按下升降控制按鈕或端站檢測開關(guān)被觸發(fā)時，接觸器接通或切斷動力電源，使風(fēng)塔電梯即刻啟動或停止運行。這種升降運行控制方式的不足是：啟、停加速度大，沖擊震動明顯，乘坐舒適性差。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種啟、停平穩(wěn)，沖擊震動明顯減輕，乘坐舒適的風(fēng)塔電梯用速度控制裝置。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案：

本實用新型包括升降開關(guān)及其檢測設(shè)備、接觸器和驅(qū)動電機，上述的升降開關(guān)及其檢測設(shè)備與PLC控制器的輸入端相連接，PLC控制器的輸出端通過變頻器與接觸器相連接，接觸器與驅(qū)動電機相連接。

上述PLC控制器的輸出端還與報警裝置相連接。

采用上述技術(shù)方案的本實用新型，與現(xiàn)有技術(shù)相比，加入了PLC控制器和變頻器，在PLC控制器中采用了速度控制技術(shù)和策略，并通過變頻器的執(zhí)行，使風(fēng)塔電梯啟停平穩(wěn)、運行速度穩(wěn)定、沖擊震動明顯減輕，乘坐舒適性明顯提高。

圖1為本實用新型的原理框圖。

附圖說明

如圖1所示，本實用新型包括升降開關(guān)及其檢測設(shè)備、接觸器和驅(qū)動電機，上述的升降開關(guān)及其檢測設(shè)備與PLC控制器的輸入端相連接，PLC控制器的輸出端通過變頻器與接觸器相連接，接觸器與驅(qū)動電機相連接。以本實施例為例，在工作時還需要給PLC控制器、變頻器、升降開關(guān)及其檢測設(shè)備供電，供電所需的電源模塊為本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所熟知的技術(shù)。

具體實施方式

需要說明的是，為防止意外發(fā)生，PLC控制器的輸出端還與報警裝置相連接，其中，報警裝置可以為蜂鳴器，也可以是位于遠(yuǎn)程控制端的報警顯示/提示，它們均為本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所熟知的技術(shù)。

另外，升降開關(guān)及其檢測設(shè)備包括升降控制按鈕和端站檢測開關(guān)K，也可以包括其他控制電梯升降的開關(guān)信號。

本實用新型的工作原理是：

來自升降控制按鈕的啟?；蚨苏緳z測開關(guān)K的控制信號送入PLC控制器的輸入端，在PLC控制器中存儲有速度控制算法，該速度控制算法規(guī)定了在電梯啟停階段平穩(wěn)加速或減速的速度曲線。這樣，經(jīng)PLC控制器的邏輯處理和運算獲得速度控制策略，將速度控制策略發(fā)送至變頻器，并控制打開驅(qū)動電機抱閘，驅(qū)動電機按預(yù)設(shè)速度曲線驅(qū)動風(fēng)塔電梯在啟停階段平穩(wěn)加速或減速、在升降途中穩(wěn)速運行。