[實用新型]多功能特種三輪摩托車

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920092236.7
• 申請日: 2009-07-29
• 公開（公告）號: CN201484577U
• 公開（公告）日: 2010-05-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鹿世敏;王亞軍;萬志勇;代小軍
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇宗申三輪摩托車制造有限公司
• 主分類號: B62K11/00
• 分類號: B62K11/00;B05B9/06
• 代理公司: 徐州市淮海專利事務(wù)所 32205
• 代理人: 華德明

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種以載貨運輸為主的正三輪摩托車。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的正三輪摩托車包括車架、發(fā)動機、車輪和車廂。車架連接有三個輪子，車架前部連接有發(fā)動機，車架后部上面連接有車廂。該車以載貨運輸為主，功能比較單一。發(fā)動機輸出的功率不能被充分利用，造成了資源的浪費。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有的正三輪摩托車功能單一的缺陷，本實用新型提供一種多功能特種三輪摩托車，該多功能特種三輪摩托車不僅能進行貨物運輸，而且還具有噴霧功能。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：該三輪摩托車包括車架，發(fā)動機安裝在車架前部，發(fā)動機與變速箱相連，變速箱安裝在車架后部的后橋上，變檔器安裝在車架右側(cè)，噴霧泵安裝在車架的左側(cè)，變檔器通過兩根變速箱拉桿和變速箱連接在一起，噴霧泵則通過傳動皮帶和變速箱連接起來。

本實用新型在進行正常貨物運輸時，只需要把變速箱和噴霧泵間的傳動皮帶取下，即可進行正常貨物運輸。當(dāng)使用噴霧功能時，則用傳動皮帶把變速箱和噴霧泵聯(lián)接起來，以整車發(fā)動機為動力源，當(dāng)發(fā)動機運轉(zhuǎn)后，通過變檔器變檔帶動二傳輪裝置，從而帶動變速箱動力輸出端(皮帶輪)，再通過傳動皮帶帶動噴霧泵進行工作。

本實用新型以載貨運輸功能為主，向農(nóng)林、市政管理為輔的實用功能加強進行延伸。可以應(yīng)用到農(nóng)藥噴灑、農(nóng)田抽水灌溉和應(yīng)急消防等多個領(lǐng)域。

本實用新型具備以下優(yōu)點：

1、可以進行正常的行駛及貨物運輸。

2、具備特種車的作業(yè)功能，可以廣泛用于農(nóng)副業(yè)和市政等多方面領(lǐng)域，用途廣泛。

3、以整車發(fā)動機為共享動力源，實現(xiàn)發(fā)動機輸出功率最大化利用。

4、易變檔，手動變檔和加力檔操控器，操作簡易。

5、動力強大，加力式專用變速箱，輸出扭力更大，整車動力更強。

6、動力利用率高，在變檔器處于空檔狀態(tài)也可以正常作業(yè)，降低能量損耗，提高工作效率。

7、整體結(jié)構(gòu)布局合理，變檔器、噴霧泵和變速箱呈倒三角形，分布勻稱。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1.發(fā)動機、2.變檔器、3..噴霧泵、4.變速箱、5.后橋。

具體實施方式

在圖1中，發(fā)動機1安裝在車架前部，發(fā)動機1與變速箱4相連，變速箱4安裝在車架后部的后橋5上，變檔器2安裝在車架右側(cè)，噴霧泵3安裝在車架的左側(cè)，變檔器2通過兩根變速箱拉桿和變速箱4連接在一起，噴霧泵3則通過傳動皮帶和變速箱4連接起來。

變檔器2通過變速箱拉桿調(diào)節(jié)變速箱4。

本實用新型以整車發(fā)動機1為動力源，變速箱4輸出的扭力根據(jù)變檔器2檔位：一檔、二檔、三檔和空檔的變化而變化，變速箱4和噴霧泵3之間有皮帶輪聯(lián)動，輸出扭力通過二傳輪結(jié)構(gòu)作用到變速箱4上，再通過變速箱4動力輸出端帶動噴霧泵3，從而實現(xiàn)多種作業(yè)目的。