[實用新型]一種走心式車床電主軸

有效

• 申請號: 200920091884.0
• 申請日: 2009-07-17
• 公開（公告）號: CN201505728U
• 公開（公告）日: 2010-06-16
• 發明（設計）人: 張繼祝;李安玲;張靜娟
• 申請（專利權）人: 梁玉平
• 主分類號: B23B19/02
• 分類號: B23B19/02
• 代理公司: 安陽市智浩專利代理事務所 41116
• 代理人: 張智和

一、技術領域

本實用新型屬車床部件。

二、技術背景

傳統車床機械主軸的旋轉是由電機通過傳動皮帶驅動的，其主要缺點是主軸易產生打滑丟轉、震動、整體噪聲大等現象，從而使車床加工精密度下降，功耗增加，生產效率低下。

三、發明內容

本實用新型的目的是設計一種將電機轉子和主軸合而為一的高速精密電主軸。

本實用新型的技術方案是：圓柱形主軸外殼的右端是與外殼連為一體的法蘭盤，法蘭盤上有多個固定孔以及進水孔和出水孔，法蘭盤的右側依次安裝有分度器和編碼器，主軸外殼內置有定子線圈和電機轉子，電機轉子的左端連接同步輪，電機轉子的右端固定有瓣爪夾頭，瓣爪夾頭置于滑動套內；電機轉子軸上安有分度輪和編碼輪，法蘭盤上的固定孔不少于4個。

本實用新型的有益效果：電機轉子與主軸合而為一使得機床部件體積更小，結構更加緊湊，提高了轉速且運行平穩可靠，具有較好的負載特性和防塵效果。

四、附圖說明

附圖1是本實用新型整體結構示意圖。

五、具體實施方式

走心式車床電主軸外殼1為圓柱形，外徑為φ155mm，材質采用特種鋼材GCr15，附加冷處理淬火方式，其右端是與外殼連為一體的法蘭盤3，法蘭盤3上有6個固定孔4，其數量和位置與車床固定架一致，工作時通過固定孔4將該部件固定于車床上。固定孔4內側有進水孔5和出水孔6，其作用是使用循環水為電機降溫，比傳統風冷效果更好。法蘭盤3的右側依次安裝有分度器7和編碼器8，所處位置分別對準電機轉子軸上的分度輪和編碼輪9，其工作原理與普通車床同類部件相同，此處不再詳述。主軸外殼1內置有定子線圈和電機轉子，最高轉速可達10000轉/分鐘。電機轉子的左端連接同步輪2，其工作原理不再詳述。電機轉子軸的右端10上固定有瓣爪夾頭12，工作時通過杠桿原理夾住棒料，此方法比傳統的氣壓缸硬性壓緊頂桿的夾裝方法更加穩定可靠。瓣爪夾頭12可夾裝φ3-18mm的棒料，工作時移動滑動套13使其固定，開始旋轉切削工作，切削完畢移動滑動套13松開棒料。電機轉子的左軸頭上有螺紋，可安裝防護螺帽。本實用新型的有益效果：電機轉子與主軸合而為一使得機床部件體積更小，結構更加緊湊，提高了轉速且運行平穩可靠，具有較好的負載特性和防塵效果。