[實用新型]汽車防盜排擋專用排擋桿

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920091658.2
• 申請日: 2009-07-17
• 公開（公告）號: CN201457065U
• 公開（公告）日: 2010-05-12
• 發(fā)明（設計）人: 李前進;段德軍
• 申請（專利權）人: 李前進;段德軍
• 主分類號: B60K20/02
• 分類號: B60K20/02;B60R25/06
• 代理公司: 鄭州異開專利事務所(普通合伙) 41114
• 代理人: 王霞

技術領域

本實用新型涉及汽車防盜排擋，尤其是涉及一種汽車防盜排擋專用排擋桿。

背景技術

汽車用防盜排擋現已進入市場，由于該防盜排擋是由中空結構的排擋桿、位于排擋桿體內部的鎖桿和控制鎖桿動作的鎖體組成，排擋鎖止時，外力通過鎖體內的工作機構控制鎖桿上下動作，不僅使手柄把握內鎖體繁瑣、體積過大，難以進行多元化外形的人性化設計和高端技術的升級換代，由于鎖桿只能垂直上下運動，不能實現彎曲傳導，還要將原車的曲線排擋桿改為豎直排擋桿進行垂直鎖止，這種修改改變了原車排擋系統(tǒng)的受力均衡和耐疲勞態(tài)勢，破壞了原車的整體美觀。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種結構合理、動作可靠、適應性強的汽車防盜排擋專用排擋桿。

為實現上述目的，本實用新型可采取下述技術方案：

本實用新型所述的汽車防盜排擋專用排擋桿，包括中空結構的排擋桿、設置在其中的鎖桿，以及控制所述鎖桿上下動作的彈性裝置，所述的彈性裝置為套裝在鎖桿上的回位彈簧，所述回位彈簧置于排擋桿的上部空腔中，其上端由鎖桿上的擋臺限位，下底面置于排擋桿內壁的定位凸臺上。

所述排擋桿由內徑不同的上下管體組合而成，所述回位彈簧位于內徑較大的上部管體內腔中。

所述排擋桿的下部呈彎曲結構，為滿足此類排擋桿體的需求，置于排擋桿內的鎖桿由上鎖桿和下鎖桿組合而成，所述上、下鎖桿由自上而下排列在排擋桿內的多個鋼珠相銜接；在所述下鎖桿上套裝有助推彈簧，所述助推彈簧由設置在下鎖桿上的過渡連接塊和排擋桿內壁上的凸臺定位。即在排擋桿的彎曲部位用一組活動鋼珠按照其排擋桿的彎曲度將上、下鎖桿銜接起來，不用修改原車配備的排擋桿形狀，也能起到安全鎖止的作用。

使用時，將本實用新型的專用排擋桿與鎖體連接，如果是豎直排擋桿，需要鎖止時，外力按壓鎖體內的傳導部件，使排擋桿內的鎖桿受力向下，套裝在鎖桿上的回位彈簧被壓縮，鎖桿下端的鎖舌伸入排擋底座預設的孔中達到鎖止目的；開啟時，鎖體控制鎖桿得到釋放，在回位彈簧的作用下鎖桿向上運動，帶動鎖舌從底座的孔中退回到排擋桿內。

如果下部是彎曲結構的排擋桿時，外力按壓鎖體內的傳導部件，排擋桿內的上鎖桿受力向下，套裝在上鎖桿上的回位彈簧被壓縮，通過自上而下排列在排擋桿體內的多個鋼珠的傳動下移，推動下鎖桿向下，助推彈簧被壓縮，下鎖桿端部的鎖舌伸入排擋底座預設的孔中達到鎖止目的；開啟時，鎖體控制上鎖桿釋放，上鎖桿在回位彈簧的作用下向上運動，下鎖桿在助推彈簧的作用下向上回彈，上部推動鋼珠回歸原位，下部帶動鎖舌從底座的孔中退回到排擋桿內。

本實用新型的優(yōu)點在于將傳統(tǒng)防盜排擋放置在鎖體內的彈性裝置移放在排擋桿內，使手柄把握內的鎖體體積大大減小，同時可以根據車型的不同選擇相應長度的回位彈簧，保證了防盜排擋的穩(wěn)定鎖止和開啟。為滿足下部呈彎曲狀的排擋桿的使用，置于排擋桿內的鎖桿由上鎖桿和下鎖桿組合而成，上、下鎖桿由自上而下排列在排擋桿內的多個鋼珠相銜接；在下鎖桿上套裝有助推彈簧，助推彈簧由設置在下鎖桿上的過渡連接塊和排擋桿內壁上的凸臺定位；即在排擋桿的彎曲部位用一組活動鋼珠按照其排擋桿的彎曲度將上、下鎖桿銜接起來，不用修改原車配備的排擋桿形狀，也能起到安全鎖止的作用，保證了原車排擋系統(tǒng)的受力均衡和耐疲勞態(tài)勢，維持了原車的整體美觀。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例1的結構示意圖。

圖2是本實用新型實施例2的結構示意圖。

具體實施方式

實施例1：

如圖1所示，本實用新型所述的汽車防盜排擋專用排擋桿，包括中空結構的排擋桿1、設置在其中的鎖桿2，以及控制所述鎖桿2上下動作的彈性裝置，所述的彈性裝置為套裝在鎖桿2上的回位彈簧3，所述回位彈簧3置于排擋桿1的上部空腔中，其上端由鎖桿2上的擋臺限位，下底面置于排擋桿1內壁的定位凸臺上；為便于加工，所述排擋桿1由內徑不同的上下管體組合而成，所述回位彈簧3位于內徑較大的上部管體內腔中。

實施例2：

如圖2所示，汽車防盜排擋專用排擋桿，包括中空結構的排擋桿1、設置在其中的鎖桿2，以及控制所述鎖桿2上下動作的彈性裝置，所述的彈性裝置為套裝在鎖桿2上的回位彈簧3，所述回位彈簧3置于排擋桿1的上部空腔中，其上端由鎖桿2上的擋臺限位，下底面置于排擋桿1內壁的定位凸臺上。為便于加工，所述排擋桿1由內徑不同的上下管體組合而成，所述回位彈簧3位于內徑較大的上部管體內腔中。如果有些車型的排擋桿1的下部呈彎曲結構，則置于排擋桿1內的鎖桿2由上鎖桿和下鎖桿組合而成，所述上、下鎖桿由自上而下排列在排擋桿1內的多個鋼珠4相銜接；在所述下鎖桿上套裝有助推彈簧5，所述助推彈簧5由設置在下鎖桿上的過渡連接塊6和排擋桿1內壁上的凸臺7定位。