[實(shí)用新型]振動(dòng)條件下軸承壽命試驗(yàn)裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920091374.3
• 申請(qǐng)日: 2009-06-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201429502Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-03-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉文勝;汪曙俊;萬(wàn)千里;陳治山;周左勇;胡冰潔;王端儒;賴(lài)建斌
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 洛陽(yáng)LYC軸承有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01M13/04
• 分類(lèi)號(hào): G01M13/04;G01M3/02
• 代理公司: 洛陽(yáng)明律專(zhuān)利代理事務(wù)所
• 代理人: 盧洪方

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于軸承壽命試驗(yàn)裝置技術(shù)領(lǐng)域，主要涉及的是振動(dòng)條件下軸承壽命試驗(yàn)裝置。它適用于振動(dòng)條件下，密封軸承的漏脂、壽命及可靠性性能試驗(yàn)。

背景技術(shù)

在汽車(chē)傳動(dòng)軸中起中間支承作用的帶座軸承單元，在汽車(chē)行駛過(guò)程中會(huì)承受一定的徑向負(fù)荷和振動(dòng)，工作環(huán)境較為惡劣。目前，國(guó)內(nèi)軸承行業(yè)還沒(méi)有此類(lèi)汽車(chē)傳動(dòng)軸中間支承軸承試驗(yàn)裝置可供選用，僅能對(duì)密封軸承的漏脂性能試驗(yàn)，沒(méi)有振動(dòng)條件下的滾動(dòng)軸承試驗(yàn)。對(duì)于處于振動(dòng)環(huán)境下的密封軸承，目前的試驗(yàn)與實(shí)際條件不相符合，不能試驗(yàn)出處于振動(dòng)環(huán)境下密封軸承的失效狀況。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提出一種振動(dòng)條件下軸承壽命試驗(yàn)裝置。解決汽車(chē)傳動(dòng)軸中間支承帶座軸承單元振動(dòng)性能的試驗(yàn)問(wèn)題，適用于振動(dòng)條件下，帶座密封軸承單元的漏脂、壽命及可靠性性能試驗(yàn)。

本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)上述目的采取的技術(shù)方案是：在機(jī)臺(tái)的上端面設(shè)置有電機(jī)、主軸座、配重及帶座軸承單元，在電機(jī)的輸出軸上固定連接有主動(dòng)輪，配重通過(guò)下面設(shè)置的彈簧支撐在機(jī)臺(tái)上，帶座軸承單元固定在配重的上端面，主軸的一端與帶座軸承單元連接，另一端穿過(guò)主軸座與從動(dòng)輪連接，主動(dòng)輪與從動(dòng)輪通過(guò)高速線帶連接。

本實(shí)用新型通過(guò)在配重下方加裝了支撐彈簧的方式，通過(guò)密封軸承運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的微小振動(dòng)激發(fā)彈簧的反彈力形成振動(dòng)，使密封軸承在承受一定的徑向負(fù)荷的前提下又承受一定的振動(dòng)，和帶座密封軸承單元在主機(jī)上工況一致，試驗(yàn)結(jié)果和主機(jī)運(yùn)行結(jié)果一致。適用于振動(dòng)條件下，帶座密封軸承單元的漏脂、壽命及可靠性性能試驗(yàn)。本試驗(yàn)裝置簡(jiǎn)單實(shí)用易操作，更換試驗(yàn)軸承快捷方便，成本低。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的側(cè)視圖。

圖中：1、機(jī)臺(tái)，2、彈簧，3、配重，4、螺栓，5、帶座軸承單元，6、高速線帶，7、主動(dòng)輪，8、電機(jī)，9、螺栓，10、主軸座，11、螺栓，12、螺母，13、從動(dòng)輪，14、主軸，15、螺母。

具體實(shí)施方式

如圖1所示：在機(jī)臺(tái)1的上端面設(shè)置有電機(jī)8、主軸座10、配重3及帶座軸承單元5，電機(jī)8由螺栓9固定在機(jī)臺(tái)1上，在電機(jī)8的輸出軸上固定連接有主動(dòng)輪7。配重3通過(guò)下面設(shè)置的彈簧2支撐在機(jī)臺(tái)1上，在配重3的上端面通過(guò)螺栓4固定有帶座軸承單元5。主軸座10由螺栓11固定在機(jī)臺(tái)1上，主軸14的一端與帶座軸承單元5連接由螺母15固定，另一端穿過(guò)主軸座10與從動(dòng)輪13連接由螺母12固定。主動(dòng)輪7與從動(dòng)輪13通過(guò)高速線帶6連接。

使用時(shí)，根據(jù)帶座軸承單元5所受的徑向負(fù)荷Fr，振動(dòng)顛簸負(fù)荷Fz，配重負(fù)荷Fw，則試驗(yàn)軸承所承受的徑向負(fù)荷Fr為：Fr＝Fw±Fz。將帶座軸承單元5裝入主軸14，用鎖緊螺母15緊固；將選用好的配重3與帶座軸承單元5用聯(lián)接螺栓4聯(lián)接；安裝好電機(jī)8、傳動(dòng)輪7和13的傳動(dòng)系統(tǒng)；主軸座10中注入潤(rùn)滑油。檢查安裝正確、電路無(wú)誤后，接通電源加載，通過(guò)傳動(dòng)輪帶動(dòng)主軸運(yùn)轉(zhuǎn)，試驗(yàn)即可正常進(jìn)行。