[實用新型]低壓電機軸承注排油裝置

無效

• 申請號: 200920091370.5
• 申請日: 2009-07-08
• 公開（公告）號: CN201462358U
• 公開（公告）日: 2010-05-12
• 發明（設計）人: 李薇;來海豐;郭軍明;楊盛成
• 申請（專利權）人: 南陽防爆集團股份有限公司
• 主分類號: F16N1/00
• 分類號: F16N1/00;H02K5/173
• 代理公司: 鄭州聯科專利事務所(普通合伙) 41104
• 代理人: 呂愛萍

技術領域

本實用新型屬于電機附屬部件技術領域，是一種低壓電機軸承注排油裝置。

背景技術

在大型發電機的運行過程中，作為連接電機轉軸與端蓋的軸承，承擔著極大而且是交變的徑向和軸向負荷，因此其運行過程中的潤滑顯得尤為重要，一旦出現潤滑不良，則會造成因軸承破損或燒毀而導致停機事故。而且，軸承的更換維修非常麻煩，必須將發電機端蓋、軸承和轉子全部拆卸解體后，才能更換新的軸承，加之軸承與電機轉軸之間采用熱壓組裝，其拆卸難度很大，將給用戶帶來很大的經濟損失。而在現有的技術中，對電機軸承的潤滑，通常是在軸承外蓋和軸承端蓋上開設一個橫向注油孔，由注油孔注入的潤滑脂進入軸承的摩擦面，對軸承進行潤滑和冷卻，經軸承摩擦升溫而變稀，流入存留在軸承外蓋內壁與軸承之間的腔體中，在軸承外蓋上設有一個用絲堵密封的排油孔，定期旋出絲堵，再將廢油排出。這種注排油方式存在的缺陷是：廢油在高溫下老化變質，并攜帶有金屬粉末，長期聚集、滯留在軸承外蓋內壁與軸承之間的腔體內，很容易回流到軸承摩擦面部位，造成新補充潤滑脂的污染，導致軸承的潤滑失效、早期磨損和損壞以及潤滑脂的浪費。而且，軸承外蓋與電機轉軸之間缺乏有效的密封，外部的灰塵容易由此進入軸承摩擦面，影響軸承的潤滑效果。另外，電機風扇端注排油時需要停機、拆裝風扇罩和絲堵，方能進行，非常麻煩。截止目前，這一問題還沒有得到較為理想的解決。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種能夠有效地防止灰塵、水污的浸入和油路堵塞，保證潤滑脂的清潔，杜絕潤滑脂的變質浪費及其回流，而且結構合理，潤滑性能可靠，注油操作方便的低壓電機軸承注排油裝置。

實現本實用新型的目的所采取的技術方案是：該裝置包括電機端蓋、電機轉軸、電機軸承、軸承外蓋和軸承內蓋，其中，電機端蓋的上部設有注油通道孔，軸承內蓋的軸承壓緊端面上設有與所述注油通道孔及軸承連通的環形油槽，軸承外蓋的外端面設有與軸承連通的環形開口排油槽，其開口部位設有與電機轉軸固定連接的甩油盤，軸承外蓋的下部設有與所述排油槽連通的排油孔。

所述排油槽內設有環形密封槽，該密封槽內裝有V形彈性密封圈。

所述甩油盤與排油槽配合的圓周上設有油密封槽。

所述注油通道孔的上部裝有注油管和注油嘴，注油管通過發蘭套與電機風扇罩固定連接。

按照上述方案制成的低壓電機軸承注排油裝置，其油路結構設計合理，潤滑性能可靠，而且整個油路密封循環，能夠有效地防止灰塵、水污的浸入和油路堵塞，保證潤滑脂的清潔，杜絕潤滑脂的變質浪費及其回流，使軸承始終能夠得到良好的潤滑和冷卻，而且注排油十分方便。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

參看圖1，本實用新型的低壓電機軸承注排油裝置，包括電機端蓋1、軸承內蓋3、軸承外蓋4、電機轉軸7和電機軸承8，其中，在電機端蓋1的上部設有注油通道孔2，注油通道孔2的上部裝有注油管12和注油嘴14，注油管12通過發蘭套13與電機風扇罩15固定連接。軸承內蓋3的軸承壓緊端面上設有環形油槽3-1，該環形油槽3-1與電機端蓋1上部的注油通道孔2及軸承8連通，并構成電機軸承8的注油通道。在軸承外蓋4的外端面上設有可與軸承8連通的環形開口排油槽5，其開口部位設有甩油盤6，該甩油盤6與電機轉軸7固定連接并一起旋轉。在甩油盤6與排油槽5配合的圓周上設有用于防止潤滑油泄漏的油密封槽6-1，當排油槽5中的油液進入該油密封槽6-1內，形成對甩油盤6與排油槽5之間間隙的油密封，可以防止排油槽5內油液的泄漏及外部粉塵、水污的進入，并對甩油盤6與排油槽5的配合面進行潤滑。軸承外蓋4的外端面設有與軸承8連通的環形密封槽9，槽內裝有V形彈性密封圈10，用于排油槽5的封閉，當軸承8中的廢油流至甩油盤6部位時，在甩油盤6旋轉的離心作用下甩至彈性密封圈10部位，并將彈性密封圈10壓開，使廢油進入排油槽5內；而當排油槽5內廢油的壓力大于外部壓力時，則使V形彈性密封圈10脹開，將排油槽5封閉，廢油不致泄出回流到軸承摩擦區域。軸承外蓋4的下部設有與所述排油槽5連通的排油孔11，排油槽5內的廢油可隨時排出。

工作原理，在電機開始運行以前，應先在電機軸承8內注滿潤滑脂，以減小軸承的摩擦。其方法是由電機端蓋1注油通道孔2上部的注油口注入潤滑脂，潤滑脂在加注壓力下經由注油通道孔2和軸承內蓋3上的環形油槽3-1進入電機軸承8，對電機軸承8進行潤滑。在電機運行過程中，經過一定的運行周期，通過電機軸承8的摩擦和升溫，潤滑脂會逐漸稀釋，并自動流入甩油盤6與軸承8之間的空腔內。由于甩油盤6隨電機轉軸7一起旋轉，通過其產生的離心力將潤滑油甩入排油槽5內，并由軸承外蓋4下部的排油孔11排出，在電機運行過程中，只要定期加注潤滑脂即可，而且在加注潤滑脂時無須停機。