[實用新型]板簧支架

無效

• 申請號: 200920091032.1
• 申請日: 2009-06-23
• 公開（公告）號: CN201461817U
• 公開（公告）日: 2010-05-12
• 發明（設計）人: 李新民;呂長福
• 申請（專利權）人: 淅川縣華新鑄造有限公司
• 主分類號: F16F1/26
• 分類號: F16F1/26
• 代理公司: 鄭州紅元帥專利代理事務所(普通合伙) 41117
• 代理人: 季發軍

技術領域

本實用新型屬于汽車配件技術領域，具體涉及一種板簧支架。

背景技術

國內目前使用的板簧支架的形式很多，但是其原理都是一樣的，多個汽車板簧通過板簧支架的作用固定在汽車的底部，但是許多板簧支架都存在一些問題，一方面是在保證板簧支架強度的前提下，使得板簧支架的質量較大，浪費了大量的優質鋼材，而且也提高了汽車自重，同時，較厚的板簧支架影響其板簧支架框形結構的內部空間，不利于板簧支架與板簧之間的裝配。

實用新型內容

本實用新型提供一種在保證強度的質量的前提下內部空間較大的板簧支架。

一種板簧支架，包括一個封閉的框架結構，所述封閉的框架結構由上底面、下底面和兩側連接塊組成，所述兩側連接塊呈梯形，所述上底面的厚底為20～24毫米，所述內部空間的高度為200～205毫米。

所述下底面上對著上底面的面呈凸形。

所述下底面的四個角上設置有螺栓孔。

本實用新型將一個較窄的上底面和較寬的下底面通過兩個梯形連接塊連接成一個封閉的框架結構，在保證板簧支架強度的前提下進一步減輕了板簧支架的質量，而且上底面的厚度從傳統的25～30毫米降低到20～24毫米，同時增加內部空間的高度達到200～205毫米，這樣一方面減小了上底面的厚度，另一方面也增大了內部的空間，使得板簧支架與板簧的裝配更為方便。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明：

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

一種板簧支架，包括一個封閉的框架結構，所述封閉的框架結構由上底面1、下底面3和兩側連接塊2組成，所述兩側連接塊2呈梯形，所述上底面1的厚底為20～24毫米，所述內部空間的高度為200～205毫米。

所述下底面3上對著上底面1的面5呈凸形。

所述下底面3的四個角上設置有螺栓孔4。

本實用新型將一個較窄的上底面和較寬的下底面通過兩個梯形連接塊連接成一個封閉的框架結構，在保證板簧支架強度的前提下進一步減輕了板簧支架的質量，而且上底面的厚度從傳統的25～30毫米降低到20～24毫米，同時增加內部空間的高度達到200～205毫米，這樣一方面減小了上底面的厚度，另一方面也增大了內部的空間，使得板簧支架與板簧的裝配更為方便.