[實用新型]節能型大電流電磁式繼電器

無效

• 申請號: 200920090656.1
• 申請日: 2009-05-26
• 公開（公告）號: CN201608120U
• 公開（公告）日: 2010-10-13
• 發明（設計）人: 胡廣舉
• 申請（專利權）人: 新鄉市光明電器有限公司
• 主分類號: H01H51/04
• 分類號: H01H51/04;H01H50/16
• 代理公司: 新鄉市平原專利有限責任公司 41107
• 代理人: 馬既森

技術領域

本實用新型涉及電壓、電流或功率的自動控制，特別是一種適合機動車上使用的節能型大電流電磁式繼電器。

背景技術

現有的機動車上使用的電磁式電源繼電器，外部是一個金屬殼體，內部采用純粹的電磁分合結構。這種結構存在的缺點是體積大、重量重、電磁效率低耗電量大，而且對于400A以下的大電流無熱保護功能和降滅弧措施，導致故障率高，使用壽命短。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種體積小、重量輕、對觸點的大電流具有熱保護和降滅弧功能，有利于提高使用壽命的節能型大電流電磁式繼電器。

本實用新型的任務是以如下方式完成的，它包括有外殼和銅柱螺栓，其特征在于：在一個工程塑料制成的臺階形外殼上面平行注塑固定有兩個銅柱螺栓，銅柱螺栓頭上分別安裝有一個大電流輸入輸出的不銹鋼壓緊螺母，各螺栓頭上分別安裝有一個罩住螺母的防護帽，在兩個防護帽之間的外殼上面設有隔離墻，在外殼內臺階下面安裝有一個內部包有線圈、底面下凹成筒狀的下磁軛，下磁軛的凹筒內裝有一塊上表面呈凹筒的動鐵，在下磁軛上面同圓心安裝有一個推架，推架下面的調節推桿穿過下磁軛中心和安裝在動鐵凹筒內的復位彈簧中心與動鐵螺接，動鐵底部有調節槽，在推架上面連接有一個卡架，卡架上面的中心孔內用壓力過沖彈簧支撐一個紫銅分合板，分合板上面兩側分別設有動銀觸點，與動銀觸點相對應的上方于兩個銅柱螺栓底部設有靜銀觸點，在動靜銀觸點之間的空腔內形成分合室，在分合室內設有感溫傳感器，在分合室兩側的外殼內壁上用上磁軛安裝有一副強磁鐵，在外殼下部一側內壁上安裝有電路控制板，其電線從臺階孔中穿過用密封套密封。

上述的下磁軛也可以加工成雙向向內拉伸形，就是將下磁軛的上表面和下表面都向內加工成底部相對應的凹筒。

在上述的兩個防護帽上分別拴有拉鏈，兩根拉鏈另一端系有一個插座，插座插入在外殼一側的插孔內。

本實用新型具有絕緣耐壓級別高、重量輕、體積小、能耗低、使用壽命長的優點，特別適用于機動車上使用。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種磁軛可單向拉伸的電器內部結構示意圖。

圖2是圖1的外部結構示意圖。

圖3是本實用新型的一種磁軛可雙向拉伸繼電器內部結構示意圖。

圖4是圖3的外部結構示意圖。

具體實施方式

本實用新型是用工程塑料注塑成一個臺階形外殼8，在外殼的上面平行注塑固定有兩個銅柱螺栓2，各螺栓上分別安裝有供大電流輸入輸出的壓緊螺母3，在螺栓頭上還分別配有一個可罩住螺母及其螺栓頭的橡膠防護帽17，在兩個防護帽之間的外殼上設有隔離墻1，在外殼內臺階下面安裝有一個內部包有線圈6、底面內凹成筒狀的下磁軛7，下磁軛的凹筒內裝有一塊上表面呈凹筒的動鐵11，在下磁軛上面同圓心安裝有一個推架14，推架下面中心有調節推桿14-1穿過下磁軛中心孔和安裝在動鐵凹筒內的復位彈簧12與動鐵螺連接，動鐵底部有調節槽，用于調節動作電壓參數，底板中心孔口上安裝有工藝孔蓋10，在推架上面連接有一個卡架14-2，卡架上面的中心孔內用壓力過沖彈簧15支撐一個紫銅分合板5，分合板上面兩側分別設有動銀觸點4，與動銀觸點相對應的上方于兩個銅柱螺栓底部分別設有靜銀觸點4-1，在對應的動靜銀觸點之間的空腔內形成一個可注入保護性氣體的分合室21，在分合室內頂部安裝有一個感溫傳感器22，在分合室兩側的外殼內壁上用上磁軛16-1安裝有一副永磁鐵16，在外殼下部一側內壁上安裝有電路控制板13，其線束從臺階孔19中穿過，在電線線束與臺階孔之間設有密封套。在上述的兩個防護帽上分別拴有一個拉鏈，兩根拉鏈的另一端系有一個插柱，插柱插入固定在外殼一側的插孔20內。安裝時用螺釘通過外蓋兩側的固定腳18安裝在機動車上。本實用新型的下磁軛也可以加工成雙向可拉伸型，就是將下磁軛的上表面和下表面都加工成底部相對應的凹筒形，以縮小外殼的尺寸。