[實(shí)用新型]具有釋能保險(xiǎn)的柴油機(jī)免搖啟動(dòng)器

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920090591.0
• 申請(qǐng)日: 2009-06-02
• 公開（公告）號(hào): CN201461186U
• 公開（公告）日: 2010-05-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 夏新河
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 獲嘉縣興達(dá)機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): F02N15/02
• 分類號(hào): F02N15/02
• 代理公司: 鄭州睿信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41119
• 代理人: 陳浩

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及柴油機(jī)免搖啟動(dòng)器技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

柴油機(jī)免搖啟動(dòng)器可解決手搖啟動(dòng)式單缸柴油機(jī)在啟動(dòng)時(shí)費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問題，中國(guó)專利CN2821351Y中公開一種此類的柴油免搖啟動(dòng)器，其工作原理和結(jié)構(gòu)在公開文獻(xiàn)中有詳細(xì)描述。目前，手搖啟動(dòng)式單缸柴油機(jī)仍廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)機(jī)械中，柴油機(jī)免搖啟動(dòng)器經(jīng)多年的改良后，市場(chǎng)上現(xiàn)有的柴油機(jī)免搖啟動(dòng)器主要包括：由兩塊直板和外卷板構(gòu)成機(jī)殼，由啟動(dòng)齒輪、方箱擺動(dòng)齒輪、方箱單向齒輪、離合齒輪、主動(dòng)齒輪、計(jì)時(shí)齒輪等構(gòu)成的齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)，以及離合齒輪上的離合器，推板機(jī)構(gòu)，主動(dòng)齒輪軸上同軸傳動(dòng)連接的渦簧機(jī)構(gòu)，與計(jì)時(shí)齒輪配合的計(jì)時(shí)機(jī)構(gòu)，與計(jì)時(shí)機(jī)構(gòu)、推板機(jī)構(gòu)連鎖配合的減壓保險(xiǎn)裝置、離合保險(xiǎn)裝置，該種啟動(dòng)器能夠利用渦簧機(jī)構(gòu)儲(chǔ)存能量并在柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)釋放能量，通過齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)由啟動(dòng)輪帶動(dòng)柴油機(jī)啟動(dòng)，并在柴油機(jī)啟動(dòng)后由柴油機(jī)動(dòng)力通過啟動(dòng)輪及齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)帶動(dòng)主動(dòng)齒輪軸所連的渦簧自動(dòng)儲(chǔ)能，并由計(jì)時(shí)機(jī)構(gòu)根據(jù)儲(chǔ)能情況使擺動(dòng)齒輪自動(dòng)脫開。

現(xiàn)有的啟動(dòng)器在啟動(dòng)工作時(shí)用戶正確的操作方法應(yīng)該是：先向后扳動(dòng)減壓手柄，然后按下離合手柄并一直保持到柴油機(jī)啟動(dòng)，柴油機(jī)啟動(dòng)后將按離合手柄的手松開，以后的儲(chǔ)能和機(jī)構(gòu)復(fù)位動(dòng)作啟動(dòng)器將自動(dòng)完成。看似簡(jiǎn)單的操作過程，操作不老練的新用戶卻常常由于松開手柄的時(shí)機(jī)不對(duì)而導(dǎo)致啟動(dòng)失效、倒轉(zhuǎn)等情況使啟動(dòng)器損壞甚至傷人，而現(xiàn)有的啟動(dòng)器均沒有通過結(jié)構(gòu)改進(jìn)來彌補(bǔ)這一缺陷，只能通過說明書和對(duì)用戶演示來培訓(xùn)用戶。但根據(jù)用戶調(diào)查顯示，對(duì)松開手柄時(shí)機(jī)的拿捏不準(zhǔn)往往和用戶對(duì)啟動(dòng)器結(jié)構(gòu)的陌生感和緊張心情有直接關(guān)系，因此并不能通過訓(xùn)練來完全解決這一問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種可在啟動(dòng)手柄按下后保證啟動(dòng)成功的具有釋能保險(xiǎn)的柴油機(jī)免搖啟動(dòng)器。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種柴油機(jī)免搖啟動(dòng)器，包括機(jī)殼及離合機(jī)構(gòu)，離合機(jī)構(gòu)包括離合活動(dòng)軸及操動(dòng)離合活動(dòng)軸軸向移動(dòng)實(shí)現(xiàn)離合動(dòng)作的離合手柄，離合活動(dòng)軸上設(shè)有復(fù)位彈簧，離合活動(dòng)軸設(shè)于一離合軸套中，所述啟動(dòng)器上設(shè)有在離合手柄壓下啟動(dòng)器開始釋能后與離合活動(dòng)軸或離合手柄軸向鎖定配合以阻止離合活動(dòng)軸復(fù)位的釋能保險(xiǎn)裝置。

所述釋能保險(xiǎn)裝置包括伸縮或擺動(dòng)設(shè)置于離合活動(dòng)軸的軸向復(fù)位行程上的軸向限位體、軸向限位體上連接的保持其限位狀態(tài)的彈性體以及解鎖結(jié)構(gòu)。

所述釋能保險(xiǎn)裝置包括伸縮或擺動(dòng)設(shè)置于離合手柄的軸向復(fù)位行程上的軸向限位體、軸向限位體上連接的保持其限位狀態(tài)的彈性體以及解鎖結(jié)構(gòu)。

所述釋能保險(xiǎn)裝置包括在離合軸套的套壁上徑向彈性插配的擋柱，擋柱的一端插入離合軸套中對(duì)離合活動(dòng)軸頂部的軸向移動(dòng)進(jìn)行約束，擋柱的另一端插配在固定在離合軸套上的一擋柱套中并與擋柱套之間頂裝有彈簧，擋柱套上活動(dòng)插裝有可撬動(dòng)擋柱從離合軸套中退出而解除限位的解鎖手柄.

所述釋能保險(xiǎn)裝置包括設(shè)于離合軸套上的固定支架，支架上轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有杠桿，杠桿的一端設(shè)有徑向活動(dòng)插穿離合軸套套壁的擋銷，杠桿的另一端與離合軸套之間連有彈簧將擋銷的端頭頂壓保持在離合軸套內(nèi)孔中。

所述釋能保險(xiǎn)裝置包括轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在殼體上的離合手柄小端與殼體之間位置的支撐板、以及支撐板與外殼之間所連的扭簧，支撐板與離合手柄小端的配合面為斜面。

所述釋能保險(xiǎn)裝置包括轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在殼體上的離合手柄長(zhǎng)端與殼體之間位置的壓板、以及壓板與外殼之間所連的扭簧，壓板上設(shè)有朝向離合手柄延伸的鎖片，鎖片上設(shè)有與離合手柄在下壓后卡配的凹槽，鎖片的端部與凹槽之間設(shè)有與離合手柄復(fù)位時(shí)頂配的斜面。

本實(shí)用新型在啟動(dòng)器上設(shè)計(jì)了釋能保險(xiǎn)裝置可在離合手柄壓入時(shí)對(duì)離合活動(dòng)軸或離合手柄的軸向復(fù)位運(yùn)動(dòng)進(jìn)行自動(dòng)阻止，其軸向阻止可通過對(duì)啟動(dòng)手柄或離合活動(dòng)軸的軸向限位實(shí)現(xiàn)，釋能保險(xiǎn)可將離合手柄或離合活動(dòng)軸鎖閉而不能復(fù)位，使用戶不需要一直保持對(duì)離合手柄的按壓而可以有準(zhǔn)備的觀察柴油機(jī)的啟動(dòng)情況以解除釋能保險(xiǎn)，當(dāng)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，用戶可解除釋能保險(xiǎn)裝置的鎖閉而使離合手柄和離合活動(dòng)軸回位，啟動(dòng)器可進(jìn)行自動(dòng)儲(chǔ)能。本實(shí)用新型將啟動(dòng)過程由原先由手的壓持——松開的啟動(dòng)方式改為：按下手柄——解除釋能保險(xiǎn)兩步完成，可緩解新用戶在操作時(shí)不知何時(shí)松開手柄的緊張心情，使用戶有充分的準(zhǔn)備時(shí)間來釋放手柄，從而避免啟動(dòng)失敗或其他情況所導(dǎo)致的啟動(dòng)器損壞事故的發(fā)生。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)展開圖；

圖3是本實(shí)用新型中的計(jì)時(shí)軌道與計(jì)時(shí)齒輪軸的位置關(guān)系示意圖；

圖4是本實(shí)用新型中的計(jì)時(shí)齒輪及計(jì)時(shí)擋塊的結(jié)構(gòu)示意圖；