[實用新型]一種油氣排放處理裝置

有效

• 申請號: 200920090582.1
• 申請日: 2009-06-02
• 公開（公告）號: CN201458718U
• 公開（公告）日: 2010-05-12
• 發明（設計）人: 吳現林;張慶強;李宇波;李蛟;余慶春;羅建瑞
• 申請（專利權）人: 鄭州永邦電氣有限公司
• 主分類號: B67D5/32
• 分類號: B67D5/32
• 代理公司: 鄭州中民專利代理有限公司 41110
• 代理人: 郭中民

技術領域

本實用新型涉及一種適用于加油站和油庫的油氣排放處理裝置。

背景技術

加油站、油庫等場所在進行加油、卸油、裝油操作過程中，會產生大量油氣揮發，油氣揮發具有污染環境、損害人體健康、易燃易爆等嚴重危害。歐美等發達國家已于20世紀80年代制訂相應法律法規進行油氣回收治理，我國也已在2008年北京奧運會之前相繼出臺了相應國家標準，開始強制要求加油站和油庫等場所進行油氣回收治理，并于北京奧運會期間在北京及周邊地區安裝了油氣回收相關設備。在油氣回收相關設備中，油氣排放處理裝置是主要設備之一，它用于將回收收集來的油氣進行液化處理，使排放到大氣中的空氣達到國家標準規定。

現有技術的油氣排放處理裝置的工作原理主要有冷凝法、膜分離法、冷凝和膜分離組合法、碳吸附法、溶劑吸收法。所述冷凝和膜分離組合法中所用設備的冷凝環節采用的是普通熱交換器，冷凝效果不好，除去裝置電費損耗后，基本沒有經濟效益；冷凝后的油氣溫度高于環境溫度，再經真空泵抽取，處理后的剩余油氣溫度高于環境溫度，當這部分溫度較高的油氣回收油罐，將加劇油氣內的油氣揮發，同時造成油罐內油氣膨脹。這樣的結果是油氣處理過程對油氣回收產生了一定程度的副作用。特別是在夏天，常溫冷凝形成的液體汽油在返回地下儲罐的過程中，很容易被管道加熱再次蒸發，導致地下儲罐系統的壓力不容易達到平衡狀態。

發明內容

本實用新型的目的正是針對上述現有技術中所存在的不足之處而提供一種集壓縮+制冷機冷凝+膜分離為一體的油氣排放處理裝置。本實用新型的裝置不僅可解決現有技術中冷凝和膜分離組合法油氣排放處理裝置無經濟效益問題，同時也克服了由于回氣溫度高于環境溫度而加劇油氣揮發和造成油氣膨脹的問題，使油氣排放處理過程形成完全的良性循環。

本實用新型的目的可通過下述技術措施來實現：

本實用新型的油氣排放處理裝置包括包括壓縮機、制冷機、自動排液閥、膜組件、真空泵以及設置在連接管道上的壓力變送器；其中，所述壓縮機的進口通過管道與油罐的出口相連，其出口與制冷機的進口相連；制冷機出口接自動排液閥，并與膜組件的進口相連；膜組件壓力側接排放口，膜組件透過側接真空泵，真空泵出口通過管道與油罐的相連；所述自動排液閥的出口通過管道與油罐的相連。

本實用新型中由真空泵出口排出的氣體通過管道接入制冷機低溫熱交換系統，并經由制冷機降溫后通過管道接入到油罐。這一結構特征可使返回地下儲罐系統的油氣的溫度保持在20℃左右，地下儲罐系統的壓力很容易達到平衡狀態。

本實用新型在壓縮機的進口側管道上設置有用于感測進氣油氣壓的壓力變送器，在壓縮機的出口側管道上裝有用于監測壓縮機的排氣壓力和溫度是否正常的正壓壓力變送器、第一溫度變送器，在制冷機的出口側管道上裝有用于監測制冷后的氣體溫度的第二溫度變送器，在膜組件壓力側接排放口處裝有用于檢測排放空氣是否達標的濃度變送器以及阻火透氣帽，在膜組件的透過側、真空泵入口間的連通管道上裝有用于監測膜透過側的真空度是否正常的負壓壓力變送器，在真空泵出口側管道上裝有用于監測出口氣體溫度是否正常的第三溫度變送器.

本實用新型的裝置中設有數據采集器，并設有控制箱，控制箱由控制器和其它電氣部件組成，一般安裝于遠端控制室。采集器采集各傳感器和變送器的數據，通過通信線路傳送到控制器，控制箱上可顯示各傳感器和變送器的壓力、溫度、濃度數據。裝置的啟動壓力和停機壓力可通過控制箱進行修改。在控制箱中安裝有變頻器，通過變頻來調節裝置的油氣處理能力。裝置和控制箱之間的通信方式采用無線通信。控制箱中安裝有短信發送模塊，可將設備運行信息發送到計算機管理系統。數據采集系統采用本質安全型防爆設計。

本實用新型通過將現有技術中所采用的“壓縮+常溫冷凝”改成“壓縮+制冷機冷凝”的工藝，使冷凝過程在0℃左右的溫度下進行，不僅可以避免冷凝形成的液體汽油在返回地下儲罐的過程中再次蒸發，而且可以大大提高回收液體汽油的效果，使地下儲罐系統的壓力很容易達到平衡狀態。

本實用新型的工作原理如下：

壓力變送器實時感測進氣油氣壓力，當壓力超過設定值(此設定值可根據實際情況而修改)，設備自動啟動，壓縮機將油氣壓縮到0.2～0.4MPa之間。壓縮后的濃縮氣體進入制冷機，制冷機將油氣冷卻到0℃左右，使水份和大部分油氣凝結為液體；凝結的液體經自動排液閥排出；剩余的氣體進入膜組件的壓力側，由于膜組件對有機分子的溶解力強，油氣分子被膜溶解，而空氣經排放口排放。溶解進膜的油氣分子在透過側真空泵的作用下，解析出來，經回氣口到油罐。