[實用新型]摩托車油冷蓋

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920090048.0
• 申請日: 2009-05-06
• 公開（公告）號: CN201428491Y
• 公開（公告）日: 2010-03-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王留慶
• 申請（專利權(quán)）人: 王留慶
• 主分類號: F01M5/00
• 分類號: F01M5/00;F01M11/00
• 代理公司: 鄭州天陽專利事務(wù)所（普通合伙）
• 代理人: 聶孟民;宋金鼎

一、技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及摩托車，特別是一種摩托車油冷蓋。

二、背景技術(shù)

風冷125、150、175、200導桿機在三輪摩托車上應(yīng)用很廣泛，但由于三輪摩托車負荷重，速度低，依靠簡單的風冷散熱滿足不了實際需要，容易造成發(fā)動機高溫，影響正常使用，縮短了發(fā)動機壽命，如何解決風冷發(fā)動機容易高溫的問題，延長發(fā)動機的壽命，越來越受人們的關(guān)注，故對現(xiàn)有發(fā)動機的改進和創(chuàng)新勢在必行。

三、實用新型內(nèi)容

針對上述情況，為克服現(xiàn)有技術(shù)缺陷，本實用新型之目的就是提供一種摩托車油冷蓋，可有效解決風冷發(fā)動機容易產(chǎn)生高溫、使用壽命短的問題，其解決的技術(shù)方案是，包括蓋體和油槽，蓋體邊部一側(cè)上有伸入內(nèi)部的油槽，油槽內(nèi)壁上有和外部相通的機油輸出孔，蓋體周邊上有和蓋體形狀相對應(yīng)的凹槽，凹槽內(nèi)卡裝有密封圈，蓋體內(nèi)有端部伸出蓋體外的油道，油道上有第一機油孔，油道端部有機油輸入孔，蓋體上有縱橫交錯，長短不一的加強筋。本實用新型成本低，安裝方便，效果好，不易高溫，是摩托車上的創(chuàng)新。

四、附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)俯視圖。

圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)仰視圖。

圖3為本實用新型的結(jié)構(gòu)右視圖。

五、具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式作詳細說明。

由圖1-圖3給出，本實用新型包括蓋體和油槽，蓋體4邊部一側(cè)上有伸入內(nèi)部的油槽1，油槽內(nèi)壁上有和外部相通的機油輸出孔2，蓋體周邊上有和蓋體形狀相對應(yīng)的凹槽，凹槽內(nèi)卡裝有密封圈7，蓋體4內(nèi)有端部伸出蓋體外的油道5，油道上有第一機油孔6，油道端部有機油輸入孔8，蓋體上有縱橫交錯，長短不一的加強筋9。

為了保證使用效果，所說的蓋體4邊緣呈水平狀突起，突起的邊緣上有螺栓孔3；所說的油道5和油槽1間有一呈傾斜狀的通道10，通道10和油道5相連一端是相互連通，通道10另一端和油槽1外壁相連接，通道上有第二機油孔11，第二機油孔有1個；所說的第一機油孔6有2個。

本實用新型的工作情況是，機油在發(fā)動機油泵壓力作用下，經(jīng)發(fā)動機上的缸體油道、缸頭油道進入蓋體內(nèi)的油槽，由油槽從機油輸出孔進入散熱器，由散熱器經(jīng)機油輸入孔進入油道、機油孔，最終達到機油外循環(huán)散熱的目的。本實用新型成本低，安裝方便，機油外循環(huán)率高，散熱效果好，經(jīng)濟和社會效益顯著。