[實用新型]新型注漿泵

無效

• 申請號: 200920089532.1
• 申請日: 2009-04-03
• 公開（公告）號: CN201391438Y
• 公開（公告）日: 2010-01-27
• 發明（設計）人: 李飛
• 申請（專利權）人: 永城煤電控股集團有限公司
• 主分類號: F04B43/02
• 分類號: F04B43/02
• 代理公司: 鄭州紅元帥專利代理事務所（普通合伙）
• 代理人: 徐皂蘭

技術領域

本實用新型涉及一種新型的注漿機械設備，主要用于堵水注漿，巖體加固，老空充填，排污等工程。

背景技術

目前市場上銷售的此類注漿機械設備，都是利用活塞或柱塞和缸體組合，依靠柱塞或活塞在缸體內的推動力來實現注漿目的；所使用的注漿閥(包括吸漿閥和排漿閥)都是利用鋼球和球座來實現開啟和關閉的。它們的共同缺點是柱塞和缸體容易摩擦損壞，維修更換率高。所使用的注漿閥內的鋼球和球座容易被高壓漿液刺傷成壕溝狀而關閉不嚴失去作用；而且這種閥體不適應帶有固體骨料的注漿材料，一旦固體顆粒卡在鋼球和球座之間，就不能實現開啟和關閉過程，不能完成吸漿和排漿任務。

發明內容

本實用新型的目的是設計一種新型注漿泵，這種注漿泵依靠柱塞或活塞的推動力來實現注漿，避免了缸體、柱塞與漿液的接觸摩擦，它可以有效克服目前普遍使用的注漿泵的缺點。

本實用新型的實現過程是：

本實用新型由電動機、變速箱、動力傳動箱、主機箱組成，動力傳動箱是一套由曲軸、油缸、活塞組成的動力傳動系統，閥體室、儲漿倉均設在主機箱內；油缸通過高壓油管與油囊連接，形成一個封閉系統，油囊密封設在儲漿倉中，油囊中充滿機油；閥體室設在儲漿倉旁邊，吸漿閥和排漿閥設在閥體室內并與儲漿倉連通；主動力傳動輪同時傳動曲軸和傳動連桿，傳動連桿經兩個傳動輪分別連接吸漿閥和排漿閥。

吸漿閥和排漿閥可由兩個變徑壓輪控制來實現其開閉，兩個變徑壓輪分別安裝在吸漿閥和排漿閥的上面，兩個變徑壓輪相對應安裝，即兩個短半徑側或者兩個長半徑側對應安裝；兩個變徑壓輪分別經兩個傳動輪連接傳動連桿，傳動連桿連接主動力傳動輪。

排漿閥與吸漿閥結構相同，均由閥體、閥嘴、閥芯組成，閥芯由一扁孔膠筒構成，在閥體中部有一個凹槽，凹槽底部與閥芯相連通，在凹槽里面、閥芯兩側有兩個豎向的長槽，長槽里面放置有回位彈簧，回位彈簧上面安裝有一個活動壓板，活動壓板與閥芯的膠筒接觸；變徑壓輪在工作時，短半徑和長半徑交替與活動壓板接觸。

閥芯的膠筒斷面內外輪廓線都是橢圓形，兩端帶唇形密封圈。

兩個油囊為扁平囊狀，其橫截面內外輪廓線都是扁平橢圓形，口端帶唇形密封圈。

在儲漿倉里面，吸漿閥進口和排漿閥出口內側，設有一個網格狀緩沖板，在緩沖板上對應與吸漿閥進口和排漿閥出口位置分別設有一塊實心擋板。

本實用新型的積極效果是：改變了傳統的利用活塞或柱塞和缸體直接與漿液接觸的組合結構，提高了耐磨性，不易損壞；所使用的注漿閥也改變了傳統的利用鋼球和球座組合來實現開啟和關閉方式，可以適應各種泥漿和帶骨料的注漿材料，而且使用壽命長。

附圖說明

附圖1為有兩個儲漿倉的本實用新型的整機正面示意圖；附圖2為A-A向示意圖；附圖3為吸漿閥或排漿閥示意圖；附圖4為附圖3的C-C向剖視圖；附圖5為附圖3的B-B向剖視圖；附圖6為吸漿閥或排漿閥在開啟狀態下變徑壓輪與閥芯的相對位置示意圖；附圖7為吸漿閥或排漿閥閉合狀態下變徑壓輪與閥芯的相對位置示意圖；附圖8為緩沖板結構示意圖

具體實施方式

以附圖為例詳細說明本實用新型的實現過程：如附圖1所示，本實用新型由電動機4、變速箱3、動力傳動箱7、主機箱10組成，電動機4、變速箱3、動力傳動箱7、主機箱10安裝在機殼2里面，電動機4將動力傳遞給變速箱3，經變速箱3變速后，將動力傳遞給主動力傳動輪5；動力傳動箱7是一套由曲軸13、油缸15及油缸內的活塞組成的動力傳動系統，閥體室20、儲漿倉21均設在主機箱10內，主動力傳動輪5與曲軸13連接，將動力傳遞給曲軸13。