[實(shí)用新型]工業(yè)窯爐烘爐用液化石油氣系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920089485.0
• 申請日: 2009-04-09
• 公開（公告）號: CN201401805Y
• 公開（公告）日: 2010-02-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳強(qiáng)國
• 申請（專利權(quán)）人: 吳強(qiáng)國
• 主分類號: F23K3/02
• 分類號: F23K3/02;F23K5/22;F26B23/02
• 代理公司: 鄭州聯(lián)科專利事務(wù)所（普通合伙）
• 代理人: 劉建芳

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種工業(yè)窯爐烘爐用液化石油氣系統(tǒng)。

背景技術(shù)

工業(yè)窯爐烘爐是工業(yè)窯爐投產(chǎn)使用前必須進(jìn)行的前期工作，其目的是烘干爐體內(nèi)的水分，并使?fàn)t體達(dá)到工藝要求的強(qiáng)度，為工業(yè)窯爐的正常使用創(chuàng)造條件。烘爐效果的好壞直接決定了工業(yè)窯爐的使用壽命。烘爐作業(yè)的顯著特點(diǎn)是時間較長，烘爐前期和烘爐后期的熱負(fù)荷相差懸殊。烘爐時間一般為20～60天，烘爐前期和烘爐后期的熱負(fù)荷一般相差20～100倍。目前烘爐常用的燃料有木材、焦炭、柴油、煤氣、壓縮天然氣、液化石油氣(即LPG)等。使用木材、焦炭、柴油烘爐的燃燒效果較差，其中煤氣受供應(yīng)條件的限制，壓縮天然氣的運(yùn)輸能力難以滿足烘爐后期用氣量的需要。目前，使用液化石油氣是工業(yè)窯爐烘爐時比較好的選擇，能夠充分滿足工業(yè)窯爐烘爐對燃燒效果、環(huán)境保護(hù)、運(yùn)輸能力等各方面的要求。

液化石油氣(即LPG)用于工業(yè)窯爐烘爐的常用工藝是將液化石油氣氣化、調(diào)壓后輸送到燃燒設(shè)備進(jìn)行烘爐。目前采用的工業(yè)窯爐烘爐用液化石油氣系統(tǒng)包括兩種具體形式：

1.系統(tǒng)包括有并聯(lián)設(shè)置的一組液化石油氣槽車，該組槽車通過氣態(tài)LPG輸送管路與燃燒設(shè)備相連通，氣態(tài)LPG輸送管路上還串聯(lián)連通設(shè)有氣態(tài)調(diào)壓設(shè)備。燃燒設(shè)備工作時產(chǎn)生的熱量用于烘爐作業(yè)。由于單臺槽車的氣化能力較小，液化石油氣槽車必須并聯(lián)設(shè)置多臺才能滿足烘爐所需。這種系統(tǒng)的缺點(diǎn)是需要較多的槽車，從而增加了成本；其優(yōu)點(diǎn)則是節(jié)省了大型氣化設(shè)備的投資。

2.系統(tǒng)包括有一臺液化石油氣槽車，該槽車通過液態(tài)LPG輸送管路與大型氣化設(shè)備相連通，液化石油氣在氣化設(shè)備中氣化后通過氣態(tài)LPG輸送管路進(jìn)入燃燒設(shè)備，在氣態(tài)LPG輸送管路上還串聯(lián)連通設(shè)有氣態(tài)調(diào)壓設(shè)備。本系統(tǒng)必須要用到成本較高的大型氣化設(shè)備，不僅要求較高的供電、供熱條件，也增加了成本。

總結(jié)以上兩種現(xiàn)有系統(tǒng)，烘爐時必須采用大型的氣化設(shè)備或者占用多輛槽車，否則無法滿足烘爐后期用氣量的需要。氣化能力是制約液化石油氣用于工業(yè)窯爐烘爐作業(yè)的最大障礙。烘爐設(shè)施是臨時設(shè)施，采用大型的氣化設(shè)備或者占用多輛運(yùn)輸車輛都將很大程度上增加企業(yè)的成本。如果液化石油氣采用氣、液兩相調(diào)壓、輸送方式，燃燒設(shè)備采用氣、液兩相混合燃燒方式，將可以完全解決上述問題：既不用大型的氣化設(shè)備，也不占用較多的運(yùn)輸車輛。但目前市場上還沒有出現(xiàn)這種工業(yè)窯爐烘爐用液化石油氣系統(tǒng)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種工業(yè)窯爐烘爐用液化石油氣系統(tǒng)，這種系統(tǒng)既不采用大型的氣化設(shè)備也不占用較多的運(yùn)輸槽車即可滿足烘爐所需的用氣量。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的工業(yè)窯爐烘爐用液化石油氣系統(tǒng)包括液化石油氣槽車，該槽車通過氣態(tài)LPG輸送管路與燃燒設(shè)備相連通，氣態(tài)LPG輸送管路上串聯(lián)連通設(shè)有氣態(tài)調(diào)壓設(shè)備，其特征在于：所述液化石油氣槽車僅設(shè)有一臺，所述燃燒設(shè)備為氣、液兩相混合燃燒設(shè)備；所述的液化石油氣槽車還通過液態(tài)LPG輸送管路與燃燒設(shè)備相連通，液態(tài)LPG輸送管路上串聯(lián)連通設(shè)有液態(tài)調(diào)壓設(shè)備。

該系統(tǒng)還包括有小型氣化設(shè)備，小型氣化設(shè)備的進(jìn)液端與所述的液化石油氣槽車相連通且其出氣端與氣態(tài)調(diào)壓設(shè)備相連通。

在氣態(tài)調(diào)壓設(shè)備、液態(tài)調(diào)壓設(shè)備與液化石油氣槽車之間的LPG輸送管路上設(shè)有閥門。

在小型氣化設(shè)備的進(jìn)液端和出氣端皆設(shè)有閥門。

本實(shí)用新型具有如下的優(yōu)點(diǎn)：

1.液態(tài)LPG輸送管路與液態(tài)調(diào)壓設(shè)備的設(shè)置，使得本實(shí)用新型的燃燒設(shè)備可以采用氣、液兩相混合燃燒的方式，這樣只需一臺液化石油氣槽車即可向燃燒設(shè)備提供足夠的LPG。氣態(tài)LPG在燃燒設(shè)備中燃燒時所產(chǎn)生的熱量可以將液態(tài)LPG加熱氣化并一同燃燒，因此也無須再設(shè)置大型氣化設(shè)備。這樣本實(shí)用新型就節(jié)省了多臺槽車或大型氣化設(shè)備的成本，并且減小了占用空間。

2.小型氣化設(shè)備的設(shè)置增加了液化石油氣槽車向燃燒設(shè)備輸送的氣態(tài)LPG。

3.在氣態(tài)調(diào)壓設(shè)備、液態(tài)調(diào)壓設(shè)備與液化石油氣槽車之間的LPG輸送管路上設(shè)有閥門，這樣就可以方便地分別開啟或關(guān)閉氣態(tài)調(diào)壓設(shè)備和液態(tài)調(diào)壓設(shè)備。

4.小型氣化設(shè)備的進(jìn)液端和出氣端皆設(shè)有閥門，便于控制小型氣化設(shè)備的工作狀態(tài)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式