[實(shí)用新型]一種汽車中央電器控制盒體

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920088948.1
• 申請(qǐng)日: 2009-03-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201393346Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-01-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉雙成
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 新鄉(xiāng)市榮泰電器有限公司
• 主分類號(hào): H05K5/00
• 分類號(hào): H05K5/00
• 代理公司: 新鄉(xiāng)市平原專利有限責(zé)任公司
• 代理人: 毋致善

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及一種汽車電器控制器，特別是一種汽車中央電器控制盒體。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有汽車中央電器控制盒體有線束出線孔，但不同的汽車中央電器控制盒對(duì)出線孔的數(shù)量要求不相同，即單出線孔和雙出線孔，由于控制盒體一般由模具成型時(shí)將出線孔作出來(lái)，要滿足不同出線孔要求，就需要有兩種成型模具分別制成單出線孔和雙出孔中央電器控制盒體，生產(chǎn)成本高。

發(fā)明內(nèi)容：

本實(shí)用新型的目的是提供一種生產(chǎn)成本低的汽車中央電器控制盒體。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，一種汽車中央電器控制盒體，包括盒體和線束出線孔，其特征在于：盒體的一面板上設(shè)有橫截面為凸字形口與截面為凸字形的線束出線板相配，此線束出線板上設(shè)有出線孔。線束出線板上的出線孔為單孔或者雙孔。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)比較具有生產(chǎn)成本低的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明：

圖1是本實(shí)用新型汽車中央電器控制盒體的主視圖，圖2是圖1的A-A剖示圖，圖3是雙出線孔線束出線板結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式：

結(jié)合以上附圖對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)說(shuō)明，為了解決用兩套模具分別成型單出線孔和雙出線孔中央電器控制盒體的問(wèn)題，將中央電器控制盒體的出線孔部分設(shè)計(jì)成分體的線束出線板，該線束出線板有兩種：?jiǎn)纬鼍€孔和雙出線孔，而出線板的外行尺寸相同，該線束出線板2的模截面為凸字型(參見(jiàn)圖3)與中央電器控制盒體1上的截面為凸字型的口相配(參見(jiàn)圖2)。這種分體的中央電器控制盒體的主體可以用一套模具成型，而線束出線板也可以用一個(gè)成型模具成型，然后在其面板上分別用機(jī)械切削的方法制成單出線孔3或雙出線孔3。中央電器控制盒體1與盒蓋4組成中央電器控制盒。