[實用新型]拖拉機制動試驗用控制制動踏板行程的可調節裝置

無效

• 申請號: 200920088914.2
• 申請日: 2009-03-18
• 公開（公告）號: CN201364243Y
• 公開（公告）日: 2009-12-16
• 發明（設計）人: 李京忠;高波;趙軍;孫振南;鄭志剛;李康翔;徐豫輝
• 申請（專利權）人: 洛陽西苑車輛與動力檢驗所有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 鄭州紅元帥專利代理事務所（普通合伙）
• 代理人: 陳英超

(一)技術領域：

本實用新型屬于拖拉機制動試驗設備領域，涉及一種拖拉機制動試驗用控制制動踏板行程的可調節裝置。

(二)背景技術：

目前，國內拖拉機制動試驗常用的方法是由駕駛員腳踏制動踏板控制其所需的行程位置，來檢驗拖拉機在各種狀態(包括有配重、無配重狀態下的冷態制動、熱態制動)時所產生的制動距離。這種方法操作簡便，但不易穩定地控制住制動踏板在所需的行程位置上，對某種狀態下制動試驗的可重復性操作也難以實現。從而不能真實的反映出拖拉機在某種狀態下制動踏板在所需的行程位置上產生的制動距離，使試驗結果產生一定的誤差。

(三)發明內容：

本實用新型的目的在于提供一種制動試驗操作可重復、試驗數據真實、可靠，結構簡單、使用方便、能穩定控制的拖拉機制動試驗用控制制動踏板行程的可調節裝置。

本實用新型的技術方案是：拖拉機制動試驗用控制制動踏板行程的可調節裝置主要包括：調節螺桿1、支架螺母2、鎖緊螺母3、支架孔4、支架5、支架加強筋板6、支架安裝固定孔7、支架固定螺栓及螺母8。其特征在于：將支架螺母2對準支架孔4后固接在支架5上，將加強筋板6在支架孔4下方與支架安裝固定孔7之間固接，用支架固定螺栓及螺母8穿過支架安裝固定孔7固定安裝在拖拉機制動踏板11中心下方的底板9上。將調節螺桿1穿過支架孔4后旋轉通過支架螺母2，使調節螺桿1頂部在設定踏板行程A后鎖定鎖緊螺母3。

制動踏板11下部固接有制動連接桿10。

踏板行程A由調節螺桿1頂部伸長量來控制，在0～100mm范圍內可調。

本實用新型采用上述技術方案后產生的積極效果是：可以穩定地控制拖拉機制動踏板所需的行程，從而真實的反映出制動距離。提高了拖拉機在有配重、無配重狀態下冷態制動、熱態制動產生的制動效果的可比性和制動踏板行程位置的可重復性。為制動分析提供了可靠的試驗數據。

(四)附圖說明：

附圖為本實用新型拖拉機制動試驗用控制制動踏板行程的可調節裝置的結構示意圖。

(五)具體實施方式：

如圖所示，將支架螺母2對準支架孔4后固接在支架5上，將加強筋板6在支架孔4下方與兩個支架安裝固定孔7之間固接，用兩套支架固定螺栓及螺母8分別穿過兩個支架安裝固定孔7固定安裝在拖拉機制動踏板11中心下方的底板9上。將調節螺桿1穿過支架孔4后旋轉通過支架螺母2，使調節螺桿1頂部在設定踏板行程A后鎖定鎖緊螺母3。

踏板行程A由調節螺桿1頂部伸長量來控制，在0～100mm范圍內可調，以滿足制動踏板11最大和最小行程的要求，調整的精細度在1mm左右。當調節螺桿1頂部伸長量減小到某一長度時，可使踏板行程A為最大位置。也可根據試驗需要調整調節螺桿1頂部伸長量對制動踏板11任意制動踏板行程A進行控制。

當制動踏板11受到腳踏力的作用時，制動踏板11沿著制動連接桿10做弧線移動，在受到調節螺桿1頂部的限位后移動停止，此時制動踏板11不會因受腳踏力的增加而使位移增加，消除了由腳控制踏板行程時的不穩定因素，保持了制動踏板預定的行程A，完成了一次有效的制動距離試驗。對拖拉機在有配重、無配重狀態下做冷態制動、熱態制動試驗時，只需調整調節螺桿1達到制動踏板行程A就可實現拖拉機在某種狀態的制動試驗，或保持制動踏板行程A在某一位置就可實現拖拉機在多種狀態下的制動重復試驗。