[實用新型]一種隧道防水板與混凝土初期支護連接結構

有效

• 申請號: 200920088063.1
• 申請日: 2009-01-09
• 公開（公告）號: CN201277048Y
• 公開（公告）日: 2009-07-22
• 發明（設計）人: 吳榮鋒;劉譚升
• 申請（專利權）人: 中鐵十五局集團有限公司
• 主分類號: E21D15/50
• 分類號: E21D15/50
• 代理公司: 鄭州中民專利代理有限公司
• 代理人: 郭中民

技術領域：

本實用新型屬于一種涉及鐵路、公路、地鐵隧道等地下工程施工的防水板，尤其是涉及一種隧道防水板與混凝土初期支護連接結構。

背景技術：

目前在鐵路、公路、地鐵隧道等地下工程施工中，隧道的襯砌大多采用的方法是，先在隧道的墻面上噴一層厚5到20厘米的混凝土進行初期支護，安裝排水盲管引排水到排水溝，然后安裝防水板，最后模筑30到50厘米的混凝土；為了防止水從隧道表面滲出采用的防水措施有，安裝排水盲管引排水到排水溝，模筑30到50厘米的混凝土。

排水板通常是用塑料做成的，其主要作用隔斷地下水和混凝土襯砌之間通路。通常防水板的施工方法為采用水泥釘把防水板直接釘在隧道墻面上，這樣導致水從釘子眼露出，嚴重的影響防水板的防水效果，后來經過改進，先在隧道墻面上釘釘子，再把防水板拴在釘子，這樣雖然釘子沒有直接釘在防水板上，但突出的釘子頭仍然可能刺破防水板造成防水失敗，影響使用效果，還原為在平面的防水板上做擠繩子的鼻子比較費時，總體施工工藝比較麻煩，應用效果比較差。

發明內容：

為了克服背景技術中的不足，本實用新型公開了一種隧道防水板與混凝土初期支護連接結構，該隧道防水板與混凝土初期支護連接結構利用帶膠的將混凝土初期支護與防水板粘接，利用本實用新型所述的結構施工后，完全沒有漏水現象發生，可提高施工效率一到兩倍，具有很好的推廣應用價值和良好的經濟效益。

本實用新型是通過如下技術方案來實現發明目的的；

一種隧道防水板與混凝土初期支護連接結構，包括隧道墻壁混凝土支護層、防水板及膠體，所述的連接結構在隧道墻壁混凝土支護層設置防水板連接線，所述的連接線粘接有膠體，所述的兩塊防水板連接處各壓膠體寬度為4～8厘米。

所述的隧道防水板與混凝土初期支護連接結構，膠體的寬度8～16厘米。

由于采用了上述技術方案，本實用新型具有如下有益效果；

本實用新型所述的該隧道防水板與混凝土初期支護連接結構利用雙面帶膠的特殊膠帶將混凝土初期支護與防水板粘接，作業中把膠帶貼到隧道墻面上，再揭掉另外一面的保護薄膜紙，把防水板粘到膠帶上的技術方案，改用本實用新型施工后，完全沒有漏水現象發生，可提高施工效率一到兩倍，具有很好的推廣應用價值和良好的經濟效益。

附圖說明：

圖1是隧道與防水板結構圖；

圖2是膠帶結構圖；

圖3是本實用新型的使用狀態圖；

在圖中，1、隧道墻壁混凝土支護層；2、防水板；3、防護膜；4、膠體。

具體實施方式：

通過下面的實施例可以更詳細的解釋本實用新型；

在圖1、2、3中，一種隧道防水板與混凝土初期支護連接結構，包括隧道墻壁混凝土支護層1、防水板3及膠體4，所述的連接結構在隧道墻壁混凝土支護層1設置防水板2連接線，所述的連接線粘接有膠體4，所述的兩塊防水板2連接處各壓膠體4寬度為4～8厘米；膠體4的寬度8～16厘米。

使用時

作業中把膠體4貼到隧道墻面上的隧道墻壁混凝土支護層1上，揭掉膠體4另外一面的保護防護膜3，把防水板2粘到膠體4上便可，使用本實用新型施工后，完全沒有漏水現象發生，可提高施工效率一到兩倍，具有很好的推廣應用價值和良好的經濟效益。