[實用新型]一種汽車牽引電機

無效

• 申請號: 200920087363.8
• 申請日: 2009-07-11
• 公開（公告）號: CN201490846U
• 公開（公告）日: 2010-05-26
• 發明（設計）人: 熊勇;李何方
• 申請（專利權）人: 中國南車集團襄樊牽引電機有限公司
• 主分類號: H02K9/26
• 分類號: H02K9/26;H02K9/04
• 代理公司: 襄樊嘉琛知識產權事務所 42217
• 代理人: 樊靈芬

技術領域

本實用新型涉及一種汽車牽引電機，具體地是涉及一種采用空氣濾清器和風機強迫通風散熱的汽車牽引電機。

背景技術

目前，公知的汽車用牽引電機機座表面帶有散熱肋，其缺點是①鑄造模型復雜，成本高；②重量大，在對電機重量有特殊要求的使用場所，如電動汽車，限制了電機的使用范圍；③機座表面的散熱肋易集灰塵，散熱效果差；④由于帶有散熱肋，電機外形體積大。

發明內容

本實用新型的目的是為了克服上述的不足，而提供的一種結構簡單，重量輕，機座表面平滑，不積灰塵，散熱效果顯著的電機。

本實用新型的技術解決方案是：牽引電機上安裝有空氣濾清器和風機。

本實用新型技術解決方案中所述的空氣濾清器安裝在牽引電機前端蓋上的通風孔處，所述的風機安裝在后端蓋上的通風孔處。

本實用新型由于在牽引電機上安裝有空氣濾清器和風機，機座表面省掉了散熱肋，因此，電機散熱好，重量輕，體積小，且機座表面平滑，不積灰塵，散熱效果顯著，電機內部沒有灰塵和異物，另外還可以利用電機發出的熱量除去汽車擋風玻璃上的霧或霜。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1的左視圖；

圖3是圖1的右視圖。

具體實施方式

如圖1、2、3所示，本實用新型的牽引電機1機座表面不帶散熱肋，在該牽引電機1上安裝有空氣濾清器2和風機3，牽引電機1的前、后端蓋4、5上留有通風孔，空氣濾清器2安裝在牽引電機1的前端蓋4上的通風孔中，風機3安裝在牽引電機1的后端蓋5上的通風孔中，空氣濾清器2和風機3分別用螺絲固定在前、后端蓋4、5上；當牽引電機1工作時，清新的空氣由空氣濾清器2進入牽引電機1內，由風機3將牽引電機1內的熱量抽走，如此循環，使牽引電機1達到散熱的目的；在天氣寒冷時，汽車擋風玻璃上容易結霧或霜，影響司機視野，此時可在風機3上連接一塑料或橡膠管，管子的另一端引到汽車的擋風玻璃上，電機發出的熱量可從風機3排出，通過該管子送至汽車擋風玻璃上，從而可除去汽車擋風玻璃上的霧或霜。