[實用新型]汽車發動機風扇電機固定支架

有效

• 申請號: 200920086875.2
• 申請日: 2009-06-23
• 公開（公告）號: CN201461064U
• 公開（公告）日: 2010-05-12
• 發明（設計）人: 史來鋒;蔡志強
• 申請（專利權）人: 東風汽車公司
• 主分類號: F01P5/02
• 分類號: F01P5/02;B60K11/06
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 劉志菊

技術領域

本實用新型涉及一種汽車發動機風扇電機固定支架，屬于汽車發動機系統零部件。

背景技術

汽車發動機風扇電機擋風板在使用過程中，由于振動等原因會造成風扇電機擋風板松動，增大了發動機艙內噪聲，并且會影響其使用耐久等。

發明內容

本實用新型的目的主要是針對上述情況，通過充分利用風扇電機固定支架的結構以及空間，設計一種汽車發動機風扇電機固定支架，使風扇電機擋風板由原來的一線三點的固定方式，變為兩面五點的固定方式，完全解決了原來出現的振動，噪聲問題。

本實用新型的技術方案：本實用新型的汽車發動機風扇電機固定支架包括與車身相連的水平面和與安裝風扇電機的豎直面，由安裝風扇電機的豎直面上伸出一個與風扇電機擋風板連接的連接板，連接板上有連接孔。

所述的汽車發動機風扇電機固定支架，連接板包括連接板本體和焊接用底架，底架與連接板本體垂直；連接板通過底架a焊接在汽車發動機風扇電機固定支架的豎直面上，連接板本體與風扇電機固定支架豎直面平行。

本實用新型的優點：固定發動機艙內的風扇電機擋風板。它可以用來限制風扇電機擋風板的自由度，減輕在跑車過程中出現的振動，且這種部件結構簡單、可靠性高、成本低廉。由于風扇電機擋風板周圍各環境件都已經定型，所以需要利用已有的零件以及空間進行設計，本實用新型在原有的風扇電機固定支架上進行更改是最優的選擇，不僅實現了設計要求，而且沒有增加零件，沒有影響成本。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為連接板3結構示意圖。

圖3為本實用新型的實例安裝示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例進一步說明本實用新型。

圖1為本實用新型結構示意圖：本實用新型的汽車發動機風扇電機固定支架包括與車身相連的水平面1和與安裝風扇電機的豎直面2，其特征在于：由安裝風扇電機的豎直面2上伸出一個與風扇電機擋風板連接的連接板3，連接板3上有連接孔3b。

圖2為連接板3結構示意圖：連接板3包括連接板本體3c和焊接用底架3a，底架3a與連接板本體3c垂直.連接板3通過底架3a焊接在汽車發動機風扇電機固定支架的豎直面2上，連接板本體3c與風扇電機固定支架豎直面2平行.

圖3為本實用新型的實例安裝示意圖：

風扇電機6安裝在豎直面2上，連接板3通過螺釘4與風扇電機擋風板5連接，水平面1與車身連接。3a是連接板3的底架。該結構使風扇電機擋風板5由原來的一線三點的固定方式，變為兩面五點的固定方式，完全解決了原來出現的振動，噪聲問題，大大改善了風扇電機的固定效果。