[實用新型]汽車綜合信息顯示器

無效

• 申請號: 200920086695.4
• 申請日: 2009-06-16
• 公開（公告）號: CN201465452U
• 公開（公告）日: 2010-05-12
• 發明（設計）人: 郭松濤;黃珂;肖君祥
• 申請（專利權）人: 武漢正豐汽車零部件系統有限責任公司
• 主分類號: G09F9/00
• 分類號: G09F9/00;H05K7/14
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 潘杰

技術領域

本實用新型屬于一種汽車電器，特別是一種汽車綜合信息顯示器。

背景技術

目前，在汽車駕駛室的面板上有許多信息顯示單元，比如倒車雷達信息、指南針信息、室內外溫度信息和速度信息等，這些信息在各自的顯示單元上顯示，使得在汽車駕駛室的面板上有許多顯示單元，這樣就存在既占用了汽車駕駛室的面板有限空間，又使得駕駛員不能夠集中地查看所有相關信息的缺陷。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種集多種汽車行駛信息于一體的汽車綜合信息顯示器，以克服現有技術的不足。

為了實現上述目的，本實用新型由前蓋、顯示屏PCB板、后蓋、主板、面板和排線構成，其特點是：顯示屏PCB板通過顯示屏自攻螺絲固定在前蓋內，主板通過主板自攻螺絲固定在后蓋上，裝上面板，主板上設置有與外部連接的接插口，主板與顯示屏PCB板之間通過排線相互連接。

所述主板由單片機系統和運算放大器構成，單片機通過運算放大器與外置的地磁傳感器的輸出端相連，單片機還分別與外置的室內、外溫度傳感器的輸出端、倒車雷達輸出端和速度傳感器的輸出端相連接，單片機的輸出信號端口與顯示屏PCB板相連接。

由于本實用新型集多種汽車行駛信息于一體，使得本實用新型既減少了顯示單元的占用空間，又能夠使駕駛員集中地查看所有相關信息，克服了現有技術中的不足。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的電路原理框圖。

圖中：1-前蓋、2-顯示屏PCB板、3-顯示屏PCB板自攻螺絲、4-后蓋、5-主板、6-主板自攻螺絲、7-面板、8-排線、9-接插口、CT-地磁傳感器、LM-運算放大器、D-倒車雷達輸入信號、S-速度傳感器輸入信號、T0-室內溫度傳感器的輸入信號、T1-室外溫度傳感器的輸入信號、CPU-單片機、LCD-顯示屏。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的詳細描述。

本實用新型由前蓋、顯示屏PCB板、后蓋、主板和排線構成，其組裝流程是：將顯示屏PCB板安裝在前蓋中，通過顯示屏PCB板自攻螺絲進行固定，將主板裝入后蓋，用主板自攻螺絲固定，面板裝在前蓋上，主板上的接插口漏出在面板上的一個開口中，在主板和顯示屏PCB板對應的插座上裝上排線。

本實用新型主板為顯示屏PCB板提供電源和信號，排線實現主板與顯示屏PCB板之間的通訊，顯示屏PCB板驅動液晶顯示屏。

本實用新型的單片機選擇ATMEL公司Mega8/Mega88，室內外溫度傳感器使用RTC(負溫度系數熱敏電阻)傳感器，地磁傳感器利用二軸線性磁傳感器HMC1052實現電子指南針的功能。這種磁傳感器包含兩個惠思通電橋，它們的磁性敏感軸向相互垂直。基本工作原理是：使兩個傳感器電橋元件平行于地平面(垂直于重力場)，并測量由此產生的X和Y方向的模擬輸出電壓。當這兩路輸出信號被放大并經ADC轉換器變為等量數字信號X、Y。

本實用新型單片機中的軟件是配合汽車綜合顯示器硬件使用的，所有功能在將軟件代碼固化到芯片后方能體現。結合硬件資源，軟件涵蓋了溫度傳感器、二維磁阻傳感器的驅動、模數轉換、參數標定和測量采集運算、邏輯檢測、數據通信、顯示驅動和信息顯示幾方面的功能。

本說明書中未作詳細描述的內容屬于本領域專業技術人員公知的現有技術。