[實用新型]雙氣道排氣管鑄件的砂芯結構

無效

• 申請號: 200920086279.4
• 申請日: 2009-06-03
• 公開（公告）號: CN201455187U
• 公開（公告）日: 2010-05-12
• 發明（設計）人: 庹銀章;喻培虎
• 申請（專利權）人: 鄖西精誠汽配有限公司
• 主分類號: B22C9/10
• 分類號: B22C9/10
• 代理公司: 十堰博迪專利事務所 42110
• 代理人: 高良軍

技術領域

本實用新型涉及一種鑄件的砂心布置結構。

背景技術

隨著節能環保需求的不斷提高，雙氣道排氣管(結構簡圖見圖一)地運用也越來越廣泛，排氣管屬于薄壁零件，壁厚僅有4.5毫米，如果砂芯稍有偏移，就會造成鑄件壁厚減薄而導致澆注不足，使鑄件報廢，因此，砂芯的準確的定位，是鑄造工藝的關鍵。

傳統的工藝方案有兩種，一種是一個鑄件一個砂芯，另一種是一個鑄件兩個砂芯。

以一個鑄件兩個砂芯為例：如圖1所示，可以看出在一個砂箱3內布置有一個鑄件的兩個砂芯1、2。如圖2所示，砂芯由本“L”形砂芯體6、芯頭7構成，砂芯布置在上型4、下型5之間，砂芯在型腔里面處于單邊定位狀態，形成鑄件內腔部分的砂芯處于懸臂狀態，為了在下芯過程中能夠固定砂芯，就必須保證芯頭7有足夠的長度才能和形成鑄件內腔部分的砂芯配重，才能達到重量平衡，否則砂芯無法固定，這樣一來即加大了砂芯的制造成本，也增加了單個零件鑄型的占用面積，一合砂箱內本來可以布置兩個鑄件，但由于芯頭占用了鑄型面積而只能布置一個鑄件，大大地降低了生產率；同時，由于砂芯處于與單邊定位狀態，使砂芯不能很好的定位而導致鑄件廢品率過高，增大了鑄件的生產成本。

發明內容

為了能在一個砂箱內布置雙氣道排氣管鑄件，使砂芯可靠定位，保證鑄件質量，本實用新型提出一種雙氣道排氣管鑄件的砂芯結構。

為此，本實用新型的技術方案為：雙氣道排氣管鑄件的砂芯結構，包括“L”形砂芯，其特征在于：由兩個“L”形砂芯對稱布置，通過直芯頭連接為一個整體，“L”形砂芯分別用于成形兩個雙氣道排氣管的內腔，直芯頭作為過渡連接及定位結構。

有益效果：本實用新型的核心和創新點是合二為一后的單個砂芯形成的是兩個鑄件各自有一半的內腔，這樣，兩個砂芯就能生產兩個鑄件；這種方案將砂芯的芯頭設置在中間，充分的利用了形成鑄件內腔砂芯自身重量配重，在下芯過程中，砂芯能夠自動平衡，有利于準確的定位，同時縮短了芯頭的長度，降低了砂芯地制造費用，節約了單個鑄件所占有的鑄型面積，使一個砂箱里面能夠布置兩個鑄件，提高了生產率。

附圖說明

圖1為現有一個鑄件兩個砂芯的鑄造方案圖。

圖2是現有砂芯在砂型中的定位示意圖。

圖3是本實用新型在砂型中的定位示意圖。

圖4是運用本實用新型的一個砂箱兩個鑄件的鑄造方案圖。

具體實施方式

如圖3所示，砂芯布置在上型8、下型9之間，砂芯由兩個“L”形砂芯10對稱布置，通過直芯頭11連接為一個整體，直芯頭11作為過渡連接和定位結構。

如圖4所示是運用本實用新型的一個砂箱兩個鑄件的鑄造方案圖，在砂箱12內對稱布置有雙氣道排氣管鑄件砂型14、16，同時對稱設置砂芯14、砂芯13，砂芯14、砂芯13為兩個雙氣道排氣管鑄件砂型公用。砂芯兩頭的“L”形砂芯各成形一個鑄件的內腔。